Re: [新聞] 快訊/同赴尾牙遇劫!中壢轎車遭砂石車
https://i.imgur.com/X829PtZ.png
我來教大家怎麼看這個燈號
這個燈號只有單向直行的燈號
基本上就是禁止綠燈左轉的意思
必須遵從號誌轉彎
就算車頭已經進入待轉區了
看不到燈號
這時候就必須參考第二章圖的燈號
眼前的燈號是紅燈啊!!!!!!!!!!!!
你這時候的車頭是直行車的方向
完全禁止左轉!!!!!!!!!
你左轉就是闖紅燈!!!!!!!!!!!!!
懂了嗎??????????
這台車看不懂燈號 被收走真的活該
這燈號設計一點問題都沒!
學起來了嗎 0.0
※ 引述《THEHELY (@@")》之銘言:
: https://i.imgur.com/5KE0lwG.jpg
: 因為要左轉 我一定都會先轉進去
: 因為這條路又直又長
: https://i.imgur.com/4KKOm7r.jpg
: 如果你不轉進去的話後車會遇到一堆智障
: 要嘛EQ好按喇叭
: 要麼他想說你綠燈幹嘛突然停下就直接撞下去了
: 但是轉進去後
: 其實是看不到任何燈號
: 對 完全喔
: https://i.imgur.com/6FoE3Ut.jpg
: 其實就是根本連燈號都看不到
: https://i.imgur.com/75mSJuZ.jpg
: https://i.imgur.com/GzrzRtK.jpg
: 還有分隔島中間的那堆樹
: 會完全看不到來車
: 重點就是大家都開很快
: 你一綠燈馬上走
: 非常容易被闖紅燈的人收掉
: (路太直了 沒辦法 速度降不下來乾脆直接闖)
: 所以有時候還是要一些防衛駕駛的本能
: (綠燈還是左右探頭一下在走)
: (台灣駕照真的太好考了 一堆三寶)
: 而我每次到這邊都跟我老婆說
: 這邊不要跟我說話 讓我專心看車
: 不過 這起嚴重車禍
: 我以後應該不敢走了…..
: 補充
: https://youtu.be/jBBpWmZ1i5Q?si=RBo0N1qY-sZuFlVk
: 只是他可能沒注意到是否有左轉燈
: 加上橋墩死角(其實哪邊有一點點的微下坡)
: 所以看不到大車
: 於是就發生了這起遺憾事了
: R.I.P
--
谷哥趣聞: 70歲 "還算緊實溫暖" "往生"
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是不是用弄錯邊了呀?
日本那套明瞭多了 還很貼心的幫你點亮
禁止左轉 標線又有左轉 根本亂來
台灣人看不懂燈號 整顆綠燈那種的路口
才有開放綠燈左轉 這種有箭頭的
就必須遵守行進方向
這只有三顆燈號 又只有前進綠燈
很明顯就是不准你綠燈左轉啊 XD
但地上有轉彎箭頭?
那是引導你進去缺口待轉 不要留在主線
擋路的意思
這種雙線道路 本來就沒辦法設計左轉
那邊車速又很快
以燈號行進方向為準
可以左轉的燈號會是四柯燈以上
或者三顆燈 但是綠燈是整顆綠色那種
不帶箭頭行進方向的
駕駛這次學會了
第一次遇到這種可能會愣一下 不過直接順
順轉過去就真的是駕駛的問題了
一般左右轉若是獨立的 通常總共有四個燈
教大家怎麼看燈號以免大家將來在路上
被這種亂左轉的車主害到
沒看來車 車頭就凸出去的是要怎麼防
龍之信徒
地上的箭頭代表你可以停在那個車道等,先跑
進缺口就已經是闖紅燈了
更不要說像這種闖紅燈瞎衝
正確做法是停在內側有左轉箭頭的車道,等到
有左轉燈才開始動,這就是四輪的二段式
所以這個路口是有左轉燈的嗎?
上次在桃園就遇到有直行箭頭,但是沒有
左轉燈的路口,害我在那傻傻又等一個紅
燈
這三燈就是禁止左轉的啊
可以左轉是要四燈以上 或者一顆圓形綠燈
有看過沒黃色燈,而是綠箭頭閃爍的三燈有左
總之只有直箭頭就是不准轉就是了,地上還有
要引導過去,也該劃上停止線吧
停止線,先跑出去叫茨城ダッシュ(茨城衝刺
可以去看日本的判例,就是叫你在直行內側等
有避車彎的會畫出來,沒畫就是在直行等
三燈式號誌:可直行、左轉及右轉。
不能左轉的話為啥地上有左轉箭頭?
第四張不就紅燈要停,有什麼問題?
有禁止左轉?
看不懂○與↑的,駕照最好還給政府
推錯文,等下補推,拍謝
引導停止也要有停止線在橋下啊
這路面畫錯較有可能吧,路標都禁止左
右轉了怎麼還可以轉?
多畫左彎箭頭也不代表可以闖啊 少牽拖了
可以左轉,但要確定對向無來車
這個路口常看到有人直接左轉就過去了
真違規拍照就賺翻了
警察還不在那邊抓違規搶業績?
這是對的 那台駕駛亂轉才會出事
直行箭頭就代表只能直行,還在可以左轉
我比較好奇尾牙還吃的下嗎
被36樓推文誤導,重看po文的路口燈號,雖
然也是三燈號誌,但綠色號誌是直行箭頭,
不是亮綠燈。地上畫左轉箭頭根本誤導…
好文推推
市民大道左轉林森北路一樣要等林森的
綠燈
補推
到橋墩中間不是左轉那又是什麼轉?
靠 一直斷線 我剛打完發現我講錯
沒辦法修正 乾 重講一次
正確版:
就算到中間等待還是要先左轉吧
這種燈號是 <禁止綠燈左轉>
檢討受害人環節
<禁止左轉><禁止迴轉> 會掛標誌
這起也不能檢討直行車啊!
這個路口是可以左轉的 但是你要看90度
禁止左轉是連到中間等待都不行
那個方向的號誌了 不可能90度方向
兩邊同時綠燈 所以絕對不會對撞的!
我推 搭便車慎選駕駛。
沒有待轉格只能停在線內 超線也是違規
第一章圖右上方有一個禁止右轉的標誌
這個就是禁止<快車道直接右轉>
我就問當看到綠色箭頭,如果地上又有畫
左轉標誌,那到底會不會有左轉燈號?
如果禁止左轉 會有類似那個東西
不要胡說八道 你貼的那個路口
亂教先噓
不能轉沒錯 另一點 就算能轉轉過去地上沒
停止線就不用停跟你看到的紅綠燈沒半毛關
係
光是有這麼多不同意見的推噓文,必定車禍
橋下設個停止線跟車道線就好。一定是等事
故發生後才會劃設
唉
照這樣講,使用綠燈,橋下畫停止線不
是會更清楚嗎
乾原來這個路口 就是我稍早說我在桃園
遇到的路口 我還寄申訴信到市政信箱
交通部快來推這篇,不然就是你設計不良
防禦駕駛就是躲進缺口待轉啊
要停在路上捍衛路權 我是不敢這樣啦 XD
至於理直氣壯停在停止線待轉的
我只能給尊重 = =
我教大家的防禦駕駛就是
1.躲進缺口待轉
直行車也要檢討啊,怎麼不能檢討,路口
2.看90度那個方向的燈號綠燈再走
沒減速就是錯
設兩個燈號,外側設直行、右轉燈號。
內車道設左轉待轉區,燈號為左轉燈號,內側
車道禁止直行。
路上有轉彎標誌不代表你可以想轉就轉
怎麼一堆天才不懂
先鑽看不見燈在那瞎衝,好喔
在橋下等的話 要畫車道線跟停止線 甚至
多一個紅綠燈在中間 像中港交流道下面那
樣
這路口直接禁止左右轉不就好了
如果有良好的路口設計 這件事根本不會
發生
中港路那個好像也要距離夠長才能規劃
停止區 我知道你在講PUB前面那個路口
我抓一下圖
到中間等待也是左轉,沒看到照片中的小
車
沒有設計 就只能回歸用路人開車習慣,
開車習慣差就等著被收掉
有沒有不會分標線燈號的顏色順序,再來哭
路上標誌就是可以左轉
哭設計不良的八卦?
如果無法規劃就讓用路人自己猜的話 那政
府就有問題了 這種規劃是極少見的 第一
次見到真的會慌
左轉後先停再開那裡有問題
這個路口 我個人認為他就是夠大!
而且有<左轉專用燈號>
平常路口要左轉也是確定對向無來車再
轉
才有規劃停止線 大家討論看看484這樣
這路段好像有設計迴轉道
會讓部分人誤解就是有危險
這篇正解阿 我也都這樣轉 不停止會GG
如果只有前行燈號的綠燈 應該沒辦法規劃
我開車習慣是絕對不會發生這種事 但是既
然有人發生了 就是可以思考是不是能改善
燈號顯示往前箭頭只能直行沒錯,但是燈號好
歹改成四個燈方便辨識,再來地上左轉箭頭是
而不是"哈!三寶 廢物 我才不會這麼笨!
那停止線 停等區根本不夠吧
怎麼回事?若以燈號為優先,左轉箭頭是在哈
"
囉?除非燈號還有左轉燈?就算有左轉燈也請
改成四個燈號方便辨識。雖然本次是紅車應注
意未注意且沒有防衛駕駛的概念而造成。
標線和燈號不一致 腳痛部:因地制宜
今天已經不是怎麼轉的問題了吧,那台車根
設計不良啊…等出事就知道要修正了
本無視號誌在衝啦
其實...不要一直針對地上的標線左轉啥的
不行 死人了 就是交通的錯 嘻嘻
那個綠燈就是最準的 他只叫你可以直行
這種應該要跟西濱一樣把機車道再隔一
看得好亂。這個紅綠燈是三顆燈,不是
個當左轉道 四輪大爺就是比機車還要尊
教學圖中的四顆燈。如果我在直行在左
貴
側車道要左轉,看到圖一的號誌,首先
要停駛。要等到他綠色箭頭變成左轉燈
不能綠燈左轉 乖乖聽話不要害人好嗎= =
,再左轉彎嗎?(認真問)
是沒看到左轉箭頭嗎?
大家請把這張圖保存起來 認真研究一下XD
地上的標線不要吵了好嗎 拜託你們...
樓主教的方法真的要學起來 遇到這種奇
所以又是道路設計不良嗎?
葩路口 可以保自己一命
正確 事實就是二個路口
交通部該不會去考慮下個速限吧?
還在講兩個路口,有夠可憐
要不就弄成四燈號 把橋墩當大一點的
分隔島 要不就畫個虛線延伸出去的待
台灣人駕照真的該重考
轉區 好歹讓駕駛知道轉過去要停車再
有的路口是同向綠燈,對向紅燈
開 台灣路口處處是客製化 偏偏筆試要
通過又明顯過於簡單…
對向紅燈,直行或左轉都沒有問題
另外原po用編輯的文句才不會斷,順便
把錯的修掉
就討論吧 拋磚引玉 晚點看有沒有人
把更正確的資訊完整回文
我覺得交通號誌弄到許多人搞不清楚 應該要
改善成更容易懂的方式 在那邊檢討部分民眾
下面那篇講的也不錯 但是我真的不敢
弄不清楚 無濟於事
台灣哪種對象紅的有時間差的很爛 要就設
置新號誌。
停在路中間等 我寧可違法?停在缺口
講得很清楚 但繁忙路口遇到複雜又不直覺
式的標線號誌如不改 難保日後不會再發生
靠邀 被後車撞 死守路權我真的不行= =
交通號誌基本,他上這門課沒得補
三燈可以轉好嗎
通常這種混亂不夠直覺的 保險起見我寧願先
直走繞點路也沒關係
沒劃停止線哪來闖紅燈問題?邏輯
不要亂教,要看垂直方向紅燈的要搭配
停止線
我覺得應該用四燈,左轉綠搭紅燈,這樣
確保左轉一定不會被對向撞
抱歉我法盲 我還是建議躲進缺口
這種把三燈當四燈用 實在是害死人
不要停在路中間擋路!
不過開小車的通常是駕駛新手先閃遠點
然後這路口絕對禁止<綠燈左轉的>
要停在路中間 還是躲起來隨便你
推推 在不禁止的情況下
已經設計的不錯了
看不懂去駕訓班回訓
一堆人想用生命宣示路標才是錯的
必可活用於下一次
雖然我覺得台灣一堆亂畫線 不過開車
上路本來就是隨機應變 這種也敢直接
過 只能說佩服
很多橋墩底下都是這樣,轉彎要停下確認
沒車子過來才能開,基本交通規則
最安全的確認法就是看車頭方向的紅綠燈
不會有90度兩邊同時綠燈的
96樓正解,這麼多種看法一定車禍
我自己住這附近,確實這種地方容易有人會出
錯
看不懂的,建議駕照重考,駕照考取方法也
我看大家一直在吵標線 都不看紅綠燈的
要改,看不到來車還敢過…
我更擔心大家的用路安全啊 XD
單向直行綠燈就是不准你左轉啦
你就乖乖等到你這邊紅燈才能轉 OK?
跟開小車哪有什麼關係
至於不躲進缺口要怎麼轉?
停在停止線的大概一輩子都不用轉了吧?
繼續捍衛你的路權吧= =
這種三燈的 就是不可能輛左轉綠燈的
你就在停止線等到天荒地老吧
左轉之後本來就在中間待轉等另一向的紅
燈 很多橋樑下方都是這樣設計 避免檔在
直行道 標線是左轉到橋下等的意思 到了
橋下左轉就完成了 要等另一向紅燈 出事
車是闖紅燈!!
看這邊一堆人不懂在自以為是反駁就知
道為什麼一堆車禍了 嘻嘻
早就討論到爛了 到最後都是在討論交通
設計的問題 然後不了了之 變成民眾自
己要想辦法通靈怎麼保護自己 而不是設
計的人應該要改善 可憐 什麼都只能自
己吞
看推文就知道雞腿真的能換駕照
確實是紅車闖紅燈 最大主因
不過台灣人還是很多看不懂車道分流的
,右轉道都當慢車道在用,右轉燈亮了
後面車子都卡住
駕駛:下次不敢了 其他三人:幹
討論這麼多,每個人意見都不同,道路規劃可
以這樣模糊不清有討論空間的嗎?
一堆推文的駕照用雞腿換來的
像這個忠孝橋下也是這樣,左轉時右邊看
不到直行車,就算有燈還是得停看聽,後
面叭別理,我會稍微靠邊讓他自己去見閻
羅王,不過通常他們也不先走,就是惡劣
逼車叭心酸的
沒有禁止左轉的號誌欸
禁止綠燈左轉 跟禁止左轉 是兩回事
禁止左轉 是這個路口連停止都不能停止
這個路口是可以左轉 但是禁止綠燈左轉
人生被強制登出了
那個號誌就是只能直行,但地上標線畫可以
左轉,這就是中央放給地方因地制宜的交通
亂象
怎麼還是一堆人說闖紅燈?
標誌到處都客製 加上發照寬鬆 看來還是標
準化比較好吧
三燈燈號圖的綠燈是全綠,這個路口三燈綠
燈是直行,好奇這路口真的沒左轉燈?
所以這路口紅綠燈有沒有<-的綠色箭頭啊
?
三寶沒下次了,好欸
原po 282樓說這路口可以左轉,但是禁止綠
燈左轉,所以這路口到底有沒有左轉燈?如
果沒有,那原po 意思是黃燈趕快轉?還是紅
難得推你看燈號就是只能直行,其實只
燈轉?
要看下一個路口就知道正常燈號長怎樣
以號誌而言 實務上有無箭頭 跟能不能靠前
待轉 根本就已經一堆亂象 照理說有箭頭就
不行 但後面還會逼你
這個路口可以左轉 但是不會有左轉綠燈
建議就是先去缺口那邊等 然後等直行方向
綠燈再走 千萬不要直接左轉!會害死人
被橋墩擋住視線還敢直接轉也是滿猛的
禁止左轉會有專門的標誌 例如右上角
那個禁止快車道直接右轉
就是只能先切入慢車道 然後直行
等下一個路口才能右轉
開車的沒被收,被收的是乘客
我大四輪爺就只是輪數輸兩顆而已
只有直行的燈號還給左轉就是設計問題
好像不只兩顆XDDD
這裡照你講的,左轉見紅停車的話,會被
下次記得
推文不用說什麼駕照用雞腿換的,你拿個關
於三燈四燈差別的考題出來我看看?根本沒
準備過筆試馬,唬爛嘴
台灣智障標線也推了一把
後面大車狂按喇叭
你是對的 可悲一堆人交通沒學好在那
邊哭政府標不清楚 真的駕照雞腿換來
我考的算很近代的考試了,還有路考關。準
備題庫根本沒這題
不是只有直行的燈號,只亮直行燈號的
時候不能左轉,要等左轉燈號亮才能,
八卦文盲有夠多
結論就是交通部吃屎去吧
推這篇 三位乘客真的被駕駛害死
禁止左右轉的路口長這樣子 地上的標線
台灣駕照考制真的需要大修
也只有直行的 所以沒問題的喔
幹嘛幫交通部護航呢?這很明顯就是道路
哪一題有關於三燈四燈差別你拿出來我直接
1000p,沒半個拿的出來啦,等下找不到又
設計的錯,硬要說大家都不會看燈號,好
掰個什麼這是約定俗成的常識,反正死不認
啦,你最聰明了,其他看不懂燈號的人都
錯。啊沒關係啊,又不是我死。
可以去死一死,反正道路瑕疵永遠都是用
路人的問題
標線也沒標錯啊 標錯早就被狗幹了好嗎
我覺得,設計有問題欸
還是美國人的標線比較奇怪勒?
luciffar 在那瞎教耶,禁止左轉跟禁止綠燈
台灣大道跟惠來路口這個標誌跟燈號
左轉是啥?
就是最標準的完全限制只能直行的作法
大家看懂了嗎?
三燈號+直行綠燈+禁止左右轉標誌
案例看不多,腦袋轉不過來可以不要裝會
還有地上的標線也沒有左右轉的標線
很多人看不懂 就表示這路口設計是失敗
的 設計不良的原因
左轉燈再過去有這麼難嗎 理由這麼多
有直行箭頭 就只能直行沒錯
4
不就小車不照燈號直行?
道路標線寫左轉,此時不是紅燈,一般人
的直覺都是可以左轉,但這個路口有死角
,那一台被撞的車是有減速再加速的,其
實他也有確認有沒有對向來車,只是死角
沒看到才導致悲劇發生,所以完全就是道
路規劃的錯
FINe0928 你是領國際駕照逆?
連綠色箭頭甚麼意思都不曉得?
標誌也是地方政府要改甚至里長都能改
這個路口的燈號 標線 完全沒問題
我真覺得不熟的人走這邊常會直接轉過去
,緩衝區太小
台灣一大堆這種路口好嗎
40% 笑看台灣交通地獄,可憐啊 死了都是白
死 哈哈
我現在才知道原來一大堆人不會看紅綠燈
還在吵地上的標線 真得昏倒
又一個分不清↑與○的
在那邊直覺不是紅燈就轉的不要上路啦
看照片他有禁止左右轉的號誌不是?
沒有 只有禁止快車道右轉
馬自達在左轉橋墩下之後就不能再轉了
他的方向已經變紅燈,應該要停下來才對
後面那個是禁止慢車道左轉 = =
不是禁止快車道左轉
台灣日常 超越停等線
感謝
認真解釋 推
奇葩邏輯,檢討用路人,不檢討道路瑕疵
根本設計有問題……爭議這麼多只怪人民不
怪設計者都笑了
光看大家討論成這樣 就知道這設計很有
爭議
直行箭頭就是只能直行,哪還能讓你左轉
進橋墩?
推樓上
這號誌是什麼時後導入的,早期考照根本沒有
這號誌。
還是不懂所以照交通部規劃到底何時左轉
直行綠燈時先左車道停等 紅燈時轉?怕
台灣交通問題,政府負責的比例最高,別怪人
民素質。看看台北捷運,為什麼素質優於其他
這路口燈號覺得改成四個或綠燈遲閉
亂教一通,交通規則都是看行駛車道的
國家。
號誌,怎麼可能看90度的號誌
比較好
這是沒看燈號吧
連號誌都看不懂的車教一堆有用嗎?
還有一顆燈可以左轉的捏
號誌就是只能直行一堆嘴一堆???
所以這個路口可以左轉嗎?
這個是地上標線畫錯,也有遇過地上只
畫直行箭頭的,結果上面牌子寫某時段
禁止左轉而已
這麼多人看不懂紅綠燈 行人地獄
106樓有卦 原來是行政怠惰??
原來是這樣來的啊 = =
不能左轉 但是停著會被後面叭
閃燈自己看自己左轉啊,現在在討論的不
像這個 閃黃燈轉過來之後 閃紅燈
是綠色箭頭為啥能左轉進橋墩嗎?
根本就設計問題 看推文就知道設計不改早晚
再出事
請問哪邊的路權比較大?
當然是直行的閃黃燈的路權更大啊!
說穿了就是本田糞整天吹引擎妥善 連個燈號
都不會看
所以車流量更小的閃紅燈要讓黃燈的
但是這個路口你就可以左轉了 沒問題
到底那個說要看直行方向燈號的
這是往樂天棒球場,很多都直行燈就轉
懂不懂號誌燈怎麼看啊 = =
確實是道路設計問題!燈號(禁止左轉)和標
線(可以左轉)互相矛盾.變成已知有一個是
錯的的情況下要信哪個,猜錯人就沒了
也有遇過只有直行燈,沒綠燈或左轉燈
沒有矛盾啦 哭喔 我貼一堆圖證明了好嗎
連一顆燈的例子都聽給你們看了 還在吵
甚麼標線跟燈號矛盾
一顆燈號的路口在這裡
但保險一點如果跟著對向號誌綠燈在一起
走,也不會出事吧!
「可以左轉 但沒有左轉綠燈」沒有左轉
綠燈是要怎麼左轉才是合法的
你去看一下一顆燈號的怎麼轉啊
笑死我 這麼氣幹嘛 XD
切到橋下等另一向變綠燈再前進比較保險
一顆閃黃燈的不就通通別過馬路了 哈哈
不過橋下要畫條停止線讓駕駛知道需改看另
按照燈號及標誌就是禁止左轉
按照標線就是可以左轉
一向的號誌
出事打國賠
這個是三燈號 加上地上有畫線 加上只禁右轉
但如果是要左轉後停等,
你貼的閃燈和有左轉箭頭的都可以左轉啊
,我們不是在討論只有直行箭頭的為什麼
橋下停等區應該劃車道及停止線
還能左轉進橋墩嗎?
這個就是原本只有直行燈。目前已改善
左轉就是可以
禁止左轉 會有標誌啦 要講幾次
惠來路口那個例子 看一下
那就是台中最繁忙的百貨公司附近
限制你通通只能直行 讓交通順暢
閃黃燈可以左轉沒問題 但現在的問題是
直行綠燈 左轉進橋墩不也是違反號誌嗎
沒過馬路就不算左轉啊 = =
他在橋墩下待轉 看車頭方向的紅綠燈啊
很多人真的不知道要按照箭頭指示開車
跟我舉例的一燈路口一樣啊
在主線的時候是閃黃燈 你就看黃燈
待轉變成閃紅燈 提醒你要注意 這時候
路權已經改變了 你要過去要禮讓黃燈
燈號是這樣看的
要馬地上多畫左轉,要馬少紅綠燈少一
個燈號,怎麼可能有直行綠燈又有能左
轉的全綠燈又只有三個燈號?
推說明 看推文應該一堆雞腿換駕照的
就是要硬轉然後指個不清楚的綠燈說這我
三燈號綠燈表示可直行左轉右轉,但對
向一樣為綠燈需注意對向來車才能轉,
左轉箭頭表示對向車道為紅燈可安心左
轉
沒有左轉燈却無禁左轉標示,還地地
面左轉標線,有問題啦,找一個其他
相同的來看看。
自以為什麼都懂 地上標左轉本來就是
有問題 還在那邊瞎扯
不要懂個6成就以為政府沒錯好嗎? 笑
死
一堆扯路上左轉標線的,有標線表示可以
左轉但不表示可以帝王左轉好嗎?還是要
看號誌
沒有左轉綠或圓綠是要怎麼合法轉,
這明顯有問題,版主能找任何一個相
還説標線沒問題 扯台灣一堆這樣 那你
同的其他路口嗎。
就再舉例呀 笑死
我是要倒讚的,這篇誤導
106樓有卦 原本居然沒左轉燈?
轉到橋下等 橋下應該要畫車道線跟停止
線
燈號跟標線明明就衝突 怎麼一直擴大解釋
行政效率真的好低 兩個月還是沒有改善…
一知半解就別裝懂po文 是想害誰??
與其讓大家在這邊爭執 不如當初設計直
正確,這駕駛一看就是仗著路熟在開車
覺一點不就沒問題了嗎
這篇有問題 設計本來就有缺失
這篇只對了一半
僅准直行 地上標線亂劃
所以問題不就是道路設計容易誤導人嗎,
共三小
好啦 滾回政黑版好嗎 那邊比較適合你
你的意思是地上的左彎箭頭代表「靠左一
點點躲進橋墩」嗎
沒畫停止線
號誌僅能直行,標線是說左轉道在這。
但駕駛沒收 乘客被收
箭頭燈號都不會看 台灣駕駛素質真的是
既然大家意見這麼多分歧,表示路口設計
必須改,這個政府有責任
如果燈號只有直行,又沒有左轉專用號誌
,那就不該轉,地上怎麼可以有左轉指引
箭頭,這是嚴重的bug吧
會讓人誤解就是有危險+1
推10樓的圖
這個就是要你汽車二段式左轉啦,左轉進
去變成那一道要待轉
地上有沒有停止線?沒有就是續行啊
沒停止線要等福達路綠燈?號誌沒問題?
3燈可以左轉啊 在說什麼
不要不懂裝懂好嗎
開出去進橋下依然是算原車道的紅綠燈
啊 怎是看對面的 不懂交通嗎
地上有畫左轉
轉過去不算左轉大概就是在地天才的想法
,也難怪2012年的時候禁止左右轉,到20
15改成只禁止右轉,然後還是只有直行箭
頭綠燈。
不是,只有三燈為什麼是箭頭,號誌的問
題吧
這邊就有禁止左右轉的告示,紅綠燈只能
你們就繼續吵讓政府繼續睡吧
福田/福達這種路 小到連雙黃線都沒有
我是不曉得你們不看綠色箭頭燈號
一直吵不能左轉 是有啥意義
就等另一邊紅燈在過去很難嗎?
還是問當地人願不願意繞遠路禁止左轉啊
靠 只有一個燈號的會過 三個燈號的不會
過 到底是誰的問題?
哪裡沒問題啦
只有直行箭頭是要過去哪裡?
台灣的交通號誌也太難了 還要另外講
解
直行箭頭就是不能綠燈的時候左轉啦
轉過去等福達路燈號然後說不算左轉?
那邊明明就還有空間給你們等左轉
硬要不看燈號直接左轉是怎樣
希望你不是負責交通規劃的公務員,不然不
知道要多死幾個
喔 好啊 叫里長去掛禁止左轉的標誌啊
然後沒畫停止線還叫人等福達路燈號?
燈號看的懂的人 哪個87會看到綠箭頭
還敢綠燈左轉啊?
交通改革跟里長? 外行插手內行 台灣奇景
箭頭綠燈都不懂說一大堆
反正看的懂燈號的人絕對不會犯這種錯啦
我能救幾個就多救幾個 希望各位不要犯
這種錯誤害到別人
講一句公道路,直接左轉警察開紅單了?
以安全而言當然是等燈號,但違規不開
單
個昨天新聞也沒人講紅車闖紅燈或違規
左轉
可惜駕駛沒被收掉
我以為是常識
效力優先次序:交警指揮 > 燈號 > 天空標牌
> 地面標線
我懂了:所以綠↑就是原則上不能左轉
,但實際上其實還是可以情況決定要不
要左轉(比如看地上標線),但重點是絕
對不能左轉後就無腦繼續開,一定要停
下來,等重新對準的方向變成綠燈才能
開~對不對?
馬路應該禁止汽車
但如果是一般的圓綠就是左轉後車頭重
新對準的方向是紅燈也可以繼續開 我
想差別和違和感就在這邊吧!
這個路口的燈號是有「指向性」,要等到「<-
」才能左轉
一堆人看不懂燈號 駕照真的要繳回
地面標線應該是還沒有更新,馬路要刨掉再重
新修補跟劃設地標線,成本及時間都較高。以
成本及時間來思考就不能理解前面推文提及的
「遵守依據」,是照順序擇一,而不是綜合加
總自行解讀。
(修正) … 不*難*理解 …
駕訓班沒教的就用生命來學
怎麼可能沒問題,若照你說的禁止左轉,
你自己看那個空間一次只能停一輛車,那
有兩輛車就要等前面過了,自己轉過去再
等一次紅燈耶,不塞車我跟你姓,完全就
是設計錯誤,紅綠燈功用之一是要讓交通
順暢,你這智障設計會讓交通大打結啦
最弔詭的是駕訓班幾乎不會教這個 書發
下去 影片播一播 有簽到就開始混時間
了
這個不算闖紅燈,算未依號誌行駛而已,只
是從結果上來看差不多...
這篇文釣出一堆隱性三寶
講那麼多,是有人在這路口左轉被開單?
笑死,到底誰對誰錯看罰單啦
這個路口不能左轉的話罰幾次就知道了
現在討論的是交通違規問題,就事論事
沒被開罰不能檢討設計合不合理?
這種我是都在橋墩下等待另一向燈號
還有人在說這裏不能左右轉,那個標誌是禁
右轉
不管有沒有橋墩或左轉燈,都是要讓直行車
先行,這篇真的一堆三寶
就僅能直行阿很難懂?!
僅能直行,直接禁止左右轉就好了
我看是可以左轉,但要注意對向來車
這種橋墩路口台灣超多,全部都只能直行,
那高鐵拆掉算了
*全部只能直行
的話
這個情況台南高鐵下的設計以外的好
轉過去要有停止線才有輔助的功能
每個路口情況不一樣,這路口就是少畫停
止線
看回文就知道台灣交通教育多混了
轎車需要兩段左轉 不然太危險
應該繼續直行到下一個路口有左轉專用
道燈號明確多了
身邊非常多朋友搞不懂燈號,真的很不可思
議,這考駕照都要唸的吧!?
只能執行的燈號搭可以左轉的標線 笑死
1
是不是要Q運安會? 已經3人死亡了已經是屬於重大事故 是不是要Q運安會? 不然運安會9成都在處理飛機 船隻 鐵路事故4
我家就住附近 這邊左轉是要等左轉燈亮才能走 不過像福達路一段、過嶺路一段和另一個路口忘了叫什麼 常常發生直行車撞轉彎車 因為這邊是高鐵南路,上方就是高鐵的高架橋6
各位鍵盤律師 請問一下,紅車駕駛闖紅燈罩禍釀3死 現在紅車駕駛沒死,如果被救醒, 3死者家屬+學長全部告紅車駕駛爆
這條我算常在走 因為要左轉 我一定都會先轉進去 因為這條路又直又長3
綠燈就是直行燈號 就算先轉進去也是要看車吧 就算沒紅綠燈 無號誌路口也是要看車吧 你看不到砂石車 砂石車也看不到你阿 我記得之前就有類似的案件2
有推文說可以申請國賠 我看這種國賠大概過不了 你們可能沒有意識到一個細節 那就是這裡說的看不到對向車燈號、轉彎時沒看到停止線都是對的。 但是,事主的燈號應該是箭頭向前,12
看了影片跟姑狗路段實景 臺灣很多駕駛根本沒受過這種路段的左轉訓練 這也是我一直認為上路練習、上路考照的必要性 這種雙向中間有寬度的隔離島 根本就不能像一般左轉直接轉8
不可能國賠 懶得縮 !3m6!1e1!3m4!1s6m_L-G33HIcMq4MaPwkrMQ!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu 影片27
我發現很多人有駕照但是不知道怎麼左轉,直接寫一篇,如果有誤歡迎指正。 這條路我幾乎每天走,先講結論,左彎規劃確實有問題,但是遵守號誌及地上標線是可以避免的。 可左彎的情況:←亮起,或圓綠燈(要注意對向來車)亮起, 我都以事故發生的高鐵南路為例,左彎時通常會有以下三種路口。 1. 有左彎延伸線的路口
10
Re: [新聞] 快訊/22歲男大生騎車撞千萬賓利 左轉.在直行車路權 除了超速外 幾乎無條件大於轉彎車路權下 除非左轉專用燈號 機車在無法看見對向來車情況下 不去待轉等於賭命啊 就算我自己是開車好了 如果沒有左轉專用燈號 我會選擇違規風險性高 但是行車安全性高的 兩段式左轉 也就是 先把車開到路中心點觀察 等到對向燈號紅燈後 才轉過去12
[問題] 民族地下道怎麼完工比施工時還難走到底是哪個白痴把左轉跟直行放在一起? 一台左轉車就可以直接擋住直行車流了 然後直行燈號結束之後還不是左轉專用時向 完工之後反而還不如施工時的臨時規劃順暢 真的是笑死人6
Re: [新聞] 快訊/同赴尾牙遇劫!中壢轎車遭砂石車攔查看 google map 的歷史圖片發現 2012年10月是禁止左右轉的 2015年03月的圖片時發現變成可以左轉,地上多了左轉箭頭 上面禁止左右轉的牌子也變成只禁止右轉9
[討論] 混合車道+轉彎燈早閉的路口怎解?前幾天在台南遇到一個路口 復興/復國路口 東向 這個地方 1.內車道是 直行/左轉 混合車道1
Re: [新聞] 放心左轉?桃園女騎士過彎遭對向衝撞亡燈號沒有問題,政策也沒有問題 有問題的是女騎士自己,然後她為此付出了代價 : 路口標示「放心左轉、小心左轉」,女騎士一過彎被撞身亡!桃園一名女子去看牙醫,途中發生死亡車禍,家屬重回現場,發現十字路口的號誌牌寫著,「對向紅燈-放心左轉,對向綠燈-小心左轉」,控訴待轉區被取消,死者跟著車流左轉,遇到死劫。 : : 跟著前方汽機車一起左轉,車尾卻突然遭對向轎車攔腰衝撞,女騎士重摔倒地,轎車緊剎打滑,好不容易煞停,橫卡在路中央。- 占用左轉專用道直行, 為何不可 ? 現在燈號可以直行, 非僅允許左轉之燈號 這樣左轉道, 為何不能允許直行車通行 ? 又沒影響交通 這樣本來單向三線道, 扣掉左轉道, 變成只有2線道
- 會說第二個多餘的到底有沒有在開車== 第二個很重要好嗎== 沒有第二個燈號只有一個全通行綠燈的時候 你在車流量大的幹道上要左轉基本上只能等轉燈號那瞬間 你一個幹道左轉車要搶綠變紅或紅變綠的第一時間才能轉
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