[問卦] 兩段式左轉算是好的發明嗎?
機車大部分情況下要兩段式左轉
少部分路口可以一段式左轉
但考慮到對向車車流量問題
所以遇到對向車流量大
直行車不斷的時候
可能會需要等到紅燈抓時間差轉過去
不見得有效率
反而兩段式左轉還比較乾脆
反正等綠燈直走過去就好了
這樣說起來
對機車來說
兩段式左轉算是好的發明嗎?
--
對飆仔來說不是
比直接左轉安全啊,只是有可能要多等2個
紅燈
陋習吧 左轉靠左還是比較安全
我覺得大路口一定要兩段
利大於弊阿,除了恐慌仔跟急性子以外
兩段式左轉被罵多凶,隨便G一下
兩段式有個問題是會把機車趕到最右
邊
那有些超大路口不兩段根本找死
還有待轉區,有智障畫很前面的要小心變待
撞區
算是大路口或車多的一種解法
好 汽車去
對於自稱先進國家的台灣還蠻可悲的
二輪仔不喜歡
但是一堆不需要這樣的 變成警察開單的藉口
沒腦的你怎麼改規則他們都不會遵守
看地方 有的車流大的話 等兩個紅燈也等不
到能轉的時機
造成一堆蠢蛋轉彎不靠邊是啥好發明
禁行機車還叫你左轉
還不錯啊,但機車黨多等個幾秒都不想
右邊其實是狀況最多的地方,覺得利大於
弊的可以先想一下
笑死人 汽車自己就很有耐心嗎
騎機車靠右其實蠻危險的 但是台灣
道路設計就是逼你騎最右邊
有的雙向兩車道路口硬是要兩段式,標
開車轉得過去 騎車就轉不過去? = =
示也不明顯根本是陷井
然後又有一堆四輪右轉不先關門 導
不過就是開車的自己想要有優先通先權
致汽機車右轉很容易車禍
搞出的荒誕法規 還操作成機車要靠邊騎
還有人想替這種操作護航粉飾太平
還不想承認交通部就是要你機車靠右騎
最無腦的設計 還一堆87吹捧
機車本來就不設計來通勤的工具,大型重機
除外,是台灣大眾運輸工具太爛加上人又懶
,得了一種走幾步會死的病
2.6樓不是沒駕照就是這出過門,留言之
前先動一下你們那沒在動的腦,想一下
什麼叫左轉靠左右轉靠右
沒出過門
那個國家在用兩段式???
原來直接左轉等於飆車行為,那照一樓
的邏輯,汽車跟紅黃牌上路前都應該先
給一張超速罰單
連假讓交通單位的官員都跑出來了,我
就是在說1.2.6樓
還有23樓
智障設計 籠中鳥還以為飛行是種病呢
看推文快笑死,二輪仔好兇,支持兩段式的
都該死嗎?全部腦殘,智障?乾就不認同你
的觀點阿,但我不會說你腦殘笨蛋
和87
不敢直接靠左左轉的 不具備駕駛機車能
力 騎機車上路還要別人配合你?
日本是50cc以下才需要待轉,全宇宙找
不到第二個時速能到100以上的重型機車
需要待轉的地方,真他媽是獨一無
二,而且理由荒誕無稽 幹
路上都習慣問題~大家統一習慣就能更安
全~所以好不好看你習慣~
樓上在講啥== 隨便都一堆時速可以破百
大家都習慣就是每年死3000人
危險的習慣就是要改阿
騎2輪不會左轉 開4輪忽然會左轉是怎
麼回事
不動腦不等於腦殘哦~只是叫你思考一
下什麼叫左轉靠左右轉靠右,這都做不
到麻煩把駕照繳回 車子報廢,看你要用
走的還是坐大眾運輸都可以,就是別上
路害人。車子報廢你還能拿到錢呢
車種分流絕對比車速分流危險超級多
哪種行為不是有危險存在~只是統一能更
一句習慣就想把責任撇清 華國官員真好當
加安全~要指單一種習慣是危險~並不對~
所以要統一車速車向分流阿 減少會
車機率就是“相對”安全很多
要改規定當然會有陣痛期 但還是要
以前也沒人戴安全帽啊,現在至少有80
改阿
-90%吧,安全帽就做得到,正確左轉就
做不到?一句習慣就想算了,我要你們
交通單位幹嘛
白癡發明 不知道的去查一下歷史
現在很多雙線道路口都在試辦取消兩段
式左轉 肇事率還降低了
禁行機車才4
覺得安全的去驗一下智障 千萬別給他上路
浪費時間,也沒有比較安全
不要兩段式左轉就是不要命
是好的,只是被智障拿來隨便用
害ㄅㄨㄘㄨㄛㄅ
兩段式左轉是給慢車用的,不是給油門一催就
6.70的車種用的,日本是用在限速30以下的車
澳洲用在路中間有輕軌,不能給車待轉的路口
莫名把機車套上二等車種的作法當然是智障
機車靠右行駛的觀念真的是害死人
大路口大多都有左轉道,兩段式就是內線車道
禁行機車的產物罷了
不就內線禁行機車的產物,不然怎麼左轉
四線道以下根本就該取消內線禁行機車和
兩段式左轉,有夠浪費時間
63
[討論] 汽車如何看機車兩段式左轉台南舊城區 擬取消兩段式左轉 多數機車族贊同取消 如果以汽車駕駛的角度 對於機車兩段式左轉34
[閒聊] 兩段式左轉最近格子怎麼被擦掉了雙十路二段和電台街路口 之前每天都有警察在抓兩段式左轉 幾乎已經 是每天了 有的警察還會躲在車後面或是躲得遠遠開單 但是最近發現兩段式左轉的格子被擦掉了24
Re: [新聞] 汐止「雙載情侶」上班遇死劫 最後身影曝大家好,吃宵夜了嗎? 就是都會有這種騎士, 所以阿肥不是很反對兩段式左轉, 雖然兩段式左轉的立法目的,似乎是為了避免機車體型較小,在轉彎時可能因此造成對向車 道未注意而發生碰撞。23
[問題] 內側有左轉箭頭無禁行機車需兩段式左轉嗎如圖的路口 內側有左轉指示標誌 而且並無禁行機車 但是前方紅綠燈旁邊也有掛兩段式左轉的標誌 請問這個路段是否是強制兩段式左轉的路段?6
Re: [問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎?我是敢轉拉 畢竟根據統計 變換車道&轉彎時車禍率最高 我都騎在白牌能騎的最內線 兩段式對我來說要變換車道 風險更高 我覺得兩段式左轉問題倒是其次2X
[閒聊] 鄭州路塔城街口維持兩段式左轉經3個月肇事分析發現,路口事故較去年同期下降5成2, 受傷人數也下降6成9,將繼續維持該路口機車兩段式左轉。 事實證明 兩段式左轉政策是在保護台灣人民的交通安全3
[問卦] 兩段式左轉標示?我知道的是內線地上有寫禁行機車以及有兩段式左轉的藍色圓標誌才是一定要兩段式左轉,如果路口只有往待轉區的告示(如圖)是可以自行選擇要不要兩段式左轉,對吧? -- Sent from nPTT on my iPhone XS --3
Re: [新聞] 機車事故死亡多 交長:「擬取消二段式左我覺得先統一兩段式左轉的規則啦= = 中央就說兩線道以下直接左轉 三線道以上兩段式左轉 結果實際上千奇百怪 有些三線道直接左轉、有些兩線道路口前給你畫禁行機車 兩段式左轉,還有些內線可以騎 可是兩段式左轉- 兩段式左轉太危險了 待轉區變待撞區的新聞一堆 所以理論上 大型路口四燈號制,有左轉綠燈 機車都可以逕行左轉這樣最安全
爆
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