Re: [問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎?
※ 引述《Savior09 (Sakana Mazui)》之銘言:
: 有些路段雖然取消了機車兩段式左轉
: 但車速靠北快 我看一堆人還是乖乖等兩段
: 機車直接左轉的壓力真的跟開車不能比
: 開車就放空等左轉燈而已 敢撞我一定是後車錯
: 但機車隨便被擦一下就要登出了 肇責有屁用
: 雖然兩段式左轉也不是絕對安全
: 但至少你退後一點 甚至去壓斑馬線
: 概率上被撞的機率還是比較低的
: 就算真的遇到酒駕仔 飆仔 學長
: 至少你還看得到橫向車 還有機會閃
: 直接左轉被後方追撞是怎麼死都不知道
: 好奇問一下
: 如果是你常走的通勤路線開放直接左轉
: 你真的敢直接轉嗎?
我是敢轉拉
畢竟根據統計 變換車道&轉彎時車禍率最高
我都騎在白牌能騎的最內線
兩段式對我來說要變換車道 風險更高
我覺得兩段式左轉問題倒是其次
問題在於台灣的道路 騎到路口前 你沒辦法知道是不是兩段式左轉
俗稱薛丁格的兩段式左轉
阿參考用的法規就寫的清清楚楚
三線道以上兩段式左轉、兩線道直接左轉
結果每個縣市、每個路口都不一樣= =
直接左轉、兩段式左轉、機車專用道左轉(左)、機車專用道左轉(右)
是要怎麼騎= =
和內線突然變成左轉專用道一樣 台灣交通n大不可思議
--
警察:你騎慢點 騎快到的時候 先找牌看
車速差 車禍
內側車道禁行機車的才會兩段左轉
有些縣市知道這個規則 就整段路只有路口劃禁行機車 前面完全沒有任何提示 騎著車 唱著歌 莫名其妙就違規了
沒有喔 有些沒有禁行機車也是叫你兩段左轉
true
你忽略了學長
學長遵守規則程度其實算中等
還有一線道也要兩段的
沒看過QQ
※ 編輯: wei115 (220.134.21.189 臺灣), 03/09/2023 11:01:37
號誌有做左轉燈才能轉這樣可能就夠
用了?
新莊中正路二線無禁行,一樣要二段
..機車為什麼要騎內線 每次看機車停在
中線等左轉我就佩服你們勇氣 如果後面
有車撞上來 你打算左閃還是右閃?
為什麼會有車撞上來??不就沒在看路
我真的不知道道路交通管理處罰「條例
」訂來幹嘛的,問中央就因地制宜,問
地方就一切遵照中央,操他媽的垃圾政
府
機車內線也是一種用生命捍衛路權
加油0.0
為什麼有車撞上來...因為有車撞上來阿
興隆木柵路口也是沒禁行要兩段
為什麼機車在中線就會被撞汽車不會
誰說汽車不會被撞的
那為什麼汽車就不用兩段?
你可以去啊
看看四輪素質會不會逼你車
整天打高空 實際上騎還是靠外啦
網路很會嘴 實際上還不是外線待好好
肉包鐵的事實讓你求生 不會往內的
9樓,你不覺得你的問題很有問題嗎?在
中間等左轉被後車撞,難道直行就不會
嗎?是怎樣?直行就會變無敵嗎還是你
的車有裝防護罩,拜託,你們的邏輯全
都破綻,打字前經過腦一下
真是傑出的一手,停在高速內線等著白癡
追撞,比待撞區還刺激
反正邏輯上直接左轉合理,但實務上就是
產生大量的對向直行碰撞,台灣的智障就
是這麼多
好好笑 說人家說話沒經過腦
結果自己說的話像沒上過路
到底是在內線等左轉被腦殘滑手機/慌神
後車追撞多 還是你所謂的待撞區被撞多
這都分不出來就不要上網打嘴炮了好嗎
既然你說大量直行碰撞,那你講講為什
麼四輪不用待轉,為什麼紅黃牌不用待
轉
好了啦 趕快去玩大富翁了啦
問一堆這種問題很瞎好嗎
自己去問你爸媽啦
吵死 一句話 先上路再嘴砲
整天用想像的東西在該該叫
盲猜你不到20歲==
大富翁在揪了啦 趕快去轉了啦
邏輯死亡啊 機車左轉停內線會被撞 汽車左轉
停內線就不會被撞 講一堆可能追撞的例子 不
檢討汽車不專心開車 反正會撞到機車一定是機
缺你了啦 快去== 趕快轉起來
車的錯 不是老人就是低端 或是低端老人
機車汽車體積能一樣?
講不出來哦,啊不是很會講,好啦,講
四輪太刁難,講紅黃牌就好,同樣兩顆
A1事故機率能一樣?
輪子,為什麼紅黃牌就不用待轉,紅色
跟黃色自帶無敵嗎?就不要跟著護航這
哪個被學長變肉餅機會高?好了啦
個智障政府了,承認自己邏輯充滿破綻
吧
看到紅黃牌就翻白眼
一句話 還想上國道啊
紅黃牌拜託 一個字 滾
能滾多遠滾多遠
求求了
是取消”強制“兩段左轉…不敢轉的可能是駕
駛智商不足
我看你不只沒出過門而且連邏輯都沒有
,我沒有眼紅紅黃牌,因為根本是政府
邏輯問題
我只是想拿紅黃牌舉例,沒有要跟你討
論上國道,既然待轉安全,為什麼汽車
不用(啊對了,法規上白牌也算汽車哦
,你邏輯這麼好你應該有看過法規吧?
)為什麼全世界就台灣要用
在台灣你也太相信四輪惹 真以為你要
轉 它就要看到還讓你轉 等你被撞一次
還活著 之後上路你就乖乖兩段惹www
稍微查一下新聞 真的沒有內線等左轉被追撞的資料(汽、機車) 真的有很多這種情況嗎= = 幻想?
機車騎內線怕被四輪撞簡單啊,內線進
行四輪不就好了,邏輯死去
*禁
為什麼2輪走內線容易被4輪追撞?很簡單
,因為一堆白癡4輪看到2輪就跟癡漢一樣
貼在妹子後面導致反應時間不足,所以應
該要立汽機車專用的跟騷法,把這些癡漢
抓去關
別說待轉區啦,行人走斑馬線被撞的從
來沒少過,就是有推文那種四輪大爺
LawLawDer笑死 你這個南部人 知不知道
一堆靠外側騎的 照樣被後面沒看路的學
長碾成肉醬嗎 照你邏輯別出門好了
2.5汽車道寬的通常就要待轉了 路太寬難切
立法都通過了 有什麼不能上國道 笑死
南部人還是乖乖待在家裡喊廢死 反核好
棒棒吧
不用跟邏輯很差又偷換概念的嘴臉解釋
啦,在中間被撞所以你要多花額外成本
去左轉
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首Po有些路段雖然取消了機車兩段式左轉 但車速靠北快 我看一堆人還是乖乖等兩段 機車直接左轉的壓力真的跟開車不能比 開車就放空等左轉燈而已 敢撞我一定是後車錯 但機車隨便被擦一下就要登出了 肇責有屁用4
一些爭執的盲點在於,用 A 論點爭,爭到了卻執行 B 論點 這叫什麼?叫偷渡 舉例來說,說分割車道是合理的,但執行的是鑽車 等有人拿來爭,就說'那不是分割車道' 那好啊,就不要在鑽車時拿分割車道是合理的來混著爭嘛2X
其實 支不支持二段式左轉是個智力測驗 你會發現要求廢除的人都是一群智障 第一個跑去玩待轉大富翁 結果證明二段式左轉真的很安全1
本魯通勤主要騎車、有需求時才開車 如果是以通勤為主軸討論 路口車流多少才是主因素 畢竟通勤的路段是熟悉的 有待轉區並不會就不發生問題X
有種東西叫風險評估: 要考慮"事故發生機率"與"發生的嚴重程度" 一些鼓吹要廢除兩段式左轉的人老是舉一些特例 說在待轉區被撞的案例 但是難道你靠左停在路中間等左轉就不會被撞? 我覺得在路中間停等左轉被撞發生的機率 應該還是大於在待轉區被撞的機率 而且路中間車速更快 被撞後果肯定更嚴重4
要想像就大家一起來想像 想像一下你在右側車道準備直行去待撞區 這時候一台學長以為你是要右轉 學長就直接右轉 這時候你是不是就被學長收掉了??5
不需要想像啦 台灣aka中華民國有種東西叫做大型重型機車 如果你不懂我教你 這是一種排氣量超過250CC的兩輪或三輪機動車輛 台灣目前領有大型重機駕照的人數約為54萬人3
想像一下 你現在是14歲國中生要去上學 你走在15公分寬的白線的外側(沒有人行道、騎樓停滿機車) 前腳剛踏上斑馬線(上停了一輛休旅車車,你的兄弟正準備開門下車)過馬路 對面一整排你們學校的家長的車停在機車道上 同時對面一台滿載的水泥車以30KM/H駛來3
就算沒取消 我只要看到沒有二段式左轉號誌 就直接轉啦 看那些白癡停二段式停車格 跟低能兒一樣
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Re: [新聞] 汐止「雙載情侶」上班遇死劫 最後身影曝大家好,吃宵夜了嗎? 就是都會有這種騎士, 所以阿肥不是很反對兩段式左轉, 雖然兩段式左轉的立法目的,似乎是為了避免機車體型較小,在轉彎時可能因此造成對向車 道未注意而發生碰撞。7
Re: [問題] 交通違規問題當然大家都會說什麼雙白線 箭頭只有直走之類的 但是直接一個禁止U的告示牌其實就可以解決了 我不清楚有沒有禁止U的告示牌啦 但是請聽我說 機車兩段式左轉 可以說是最模糊的地帶6
Re: [心情] 機車注意兩段式左轉有關兩段式左轉的說明如下: 判斷路口要不要待轉的方法,有其中一項就要待轉: 一、設有機車待轉區。 二、有機慢車二段式左轉標示牌。 三、同方向內車道有禁行機車標示(路旁標示牌或地上的大字)。X
Re: [問卦] 機車兩段式左轉是會怎麼樣嗎?您所說的都是「強制廢除兩段式左轉」的理由 既然這些理由如此充分 就該硬氣點堅持下去才是 : 目前我就提這兩點,我不會說台灣應該完全廢除兩段式左轉 : 但我的見解就是 台灣不該"強制"要求兩段式左轉2
Re: [閒聊] 公投:「不強制」兩段式左轉成案的可能沒人說要「廢除」兩段左轉,現在討論的是「不強制」,這兩個差很多,不要偷換概念。 而且飯要慢慢吃,一下子又要「廢除」內車道禁行機車,而且同時又要「不強制」兩段左轉 ,步調邁太大是很難成功的。 而且現行道路有蠻多路是小路口,內車道沒有禁行機車,可是也要強制兩段左轉,從那些路 開始逐步開放比較合理。
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