Re: [問卦] Cheap: 輝達總部的解法

解法：
不要被法律困住
中央應該要出來喬
最短時間做出決定

生命自會找到出路不適用台灣
必須要很用力很用力爭取 外商才願意投資

生意人怕麻煩 尤其是耽誤時間的麻煩

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之前很多人說台灣是科技之島
工程師最多
理工人才棒棒
為什麼系統整合做得這麼差？

輝達事件完美詮釋

系統整合不就是這樣
要位子高度夠 又在每一家都能說得上話的人 來整合
然後把事情喬出來

對不對~
每一家都有自己立場 還有合約限制
但各自堅持就不會出結果
就要有人來整合 讓最後有東西出來

要撇清簡單的很
輝達不來就好了

難的是該出來整合不出來的 不知道在打什麼算盤

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台灣人不具備系統整合的能力
在這輝達事件中 暴露無遺

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看看人家阿共的解法.....

『特斯拉進中國設廠』

外國企業進入中國有『明文規定』『明文規定』『明文規定』
必須要和本土汽車合資設廠
並且不能獨資控股

特斯拉可以算是開了一個先例，直接影響了對岸的政策
特斯拉進入中國，不僅不用和本土的汽車一起合資開工廠
而且是作為一個百分百獨資控股

對特斯拉來說，這樣的方式已經是很大的回報
其次，中國對於特斯拉開工廠可謂是“給錢又給地”。

特斯拉最終落戶上海
中國政府早已為它規劃了1000多畝的土地了
給特斯拉土地的價格還遠遠地低於市價，
給特斯拉的貸款方面給予了最大優惠
年利率只有百分之三點九的貸款優惠

對賭協議
第一，中國要求特斯拉在5年之內完成對中國上海超級工廠的一百四十億投資
第二，在2023年以後每年要上繳利稅二十二點三億，
第三，三年內就要完成配件國產化率百分之百。

前兩條對於中國上海這樣一個經濟大都市來說，
其實並非是真正的收入來源。中國最看好
特斯拉的一點還是最後一條，融合上中下游產業鏈
以此來輔助中國汽車技術的發展

特斯拉上海超級工廠的建設速度
2019年1月7日，舉行奠基儀式，開始破土動工
9月全面驗收通過
0月拿到生產資質，開始生產Model 3
2月30日，國產Model 3正式在上海工廠向車主交付

據公開信息顯示，特斯拉在上海超級工廠未動工之前
曾宣佈獲得了14億美元（約合90億人民幣）貸款
這筆錢已經提前償還巧颽O有賺錢

時至2025
中國比亞迪已成為新能源車的全球最大製造商

不計較財務報表上的東西就可以
WIN + WIN

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黃教主應該認真考慮中國設總部甚至設廠

全球電腦科學排名洗牌！北京清華登頂超越美國名校
今天數字版的某篇文章

對岸一年產出500萬理工畢業生
隨便挑

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最近不是在笑青鳥為什麼篤定台海戰爭美國一定參戰?？！
因為『台灣關係法』?

這種東西就是用來牽制阿共和蘇聯用的東西
關鍵時候都可拋棄
都知道笑青鳥了
關鍵時刻就不要當法匠

說個笑話
對岸是社會主義～～
台灣是資本主義～～

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對岸圖利的痕跡太重
生意人黃教主還是適合對岸

公平正義淡泊名利薪資法治社會的台灣不適合輝達
生意人最耽誤不起的就是時間和空轉
人家是坐私人飛機來跟你談事情的

戰術上的勤勞 不能掩蓋戰略的失敗
戰術上的勤勞 不能掩蓋戰略的失敗
戰術上的勤勞 不能掩蓋戰略的失敗

很重要 說三遍 細品

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