[問卦] 行人多的市區為什麼要開車這樣快?

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前天台灣一個公車撞死2條人命的新聞引起很大的討論，就讓我想到基隆市區的紅綠燈設計 很有問題 我之前在版上就有發文提到行人的號誌與車輛左右轉的號誌重疊這樣真的很奇怪也很危險， 市區一堆可以紅燈右轉的號誌，同時橫向的行人號誌也是綠燈，這設計真的太奇葩，難道都 沒有想過要改善嗎？開車騎車的害怕撞到人，走路的也害怕會被撞，明明紅綠燈就不該直向

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阿肥我俊宏辣 昨天開車出門吼 在巷口 綠燈要過馬路 發現一個阿姨想闖紅燈

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因為出門要遵守交通規則，近期在市區開車，幾乎都只敢用時速20-30前進，要注意路上 一切的號誌與狀況。 低速在市區前進，會擋到很多車的路，但這不是啥問題，網路教的，遵守交通規則最重要 。 碰到閃黃燈，就減速到10km

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之前在仙台市區有自駕過 舉個例好了 在轉彎處 你就是要等到行人完全走完 才可以轉彎 若好死不死 這次的綠燈 行人太多了 那你就等下一次綠燈才能轉

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今天在一般的十字交會路口 (一般雙向單車道) 準備看好時機要左轉，油門也加了， 轉到一半餘光瞄到竟然在左側有母子在人行道一半， 當然就踩了煞車停在中間，

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多數反感行人路權的人有三大理由: 1.前面如果急停就會追撞下去 2.看到行人的時候就來不及停了 3.看不出來行人有沒有要過馬路 這三個理由的背後，代表著一些台灣人不良的駕駛習慣

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有沒有人像我一樣 好想只開直線就到家 能繞到沒人的路口再右轉 能開高速就不開市區 綠燈右轉等第一波行人

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這新聞有一個很棒的地方， 就是讓大家看清楚， 台灣最有愛心？ 屁， 台灣人最自私了，

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乳題 阿肥我看到一個因為行人太多 右轉轉不過去的行車記錄器影片 影片底下的留言 真的是驚呆我了