Re: [問卦] 怎麼有股反行人的聲音?
※ 引述《frzqp3814396 (愛在高端)》之銘言:
: 這應該算世界少見吧
: 開車騎車本來就要讓行人
: 結果在台灣卻有股聲音
: 一直針對少部分行人違規做文章
: 還是台灣人的DNA就是不想讓行人
: 有沒有八卦?
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
多數反感行人路權的人有三大理由:
1.前面如果急停就會追撞下去
2.看到行人的時候就來不及停了
3.看不出來行人有沒有要過馬路
這三個理由的背後,代表著一些台灣人不良的駕駛習慣
第一個是不保持安全距離,自己在騎車開車的時候常常會有後面的駕駛幾乎快貼到
車尾,如果前面遇到狀況急停,怎麼可能來得及反應??當然就撞下去了
第二個是經過路口不減速,無論是市區還是郊區的街道都一樣,綠燈了就是油門一拜
管他經過幾個路口都是一路衝衝衝,這種習慣看到路上有狀況也一樣會來不及反應
上述這兩點,考駕照時的筆試和汽車的場考路考都有考,但人們拿到駕照後開始上路
似乎就把最基本的最正常的駕駛習慣給拋在腦後了
保持好安全距離、經過路口的時候放一下油門減個速,真的不困難
關於看不出來行人有沒有要過馬路的部分,長久以來的交通環境導致於行人恐懼過馬路
那要如何改善呢??
駕駛的部分很簡單,看到路口有行人,就停下來嘛,行人就是不知道你要不要停,才會
表現出要過不過的樣子。停下來也頂多多個三秒而已,也不是每個路口隨時都有行人要
通過嘛
行人的部分就是要過就站上行穿線,過馬路專心、快速通過,不要盯著手機、不要滯留
在路上,更不要在路上突然跳起breaking
近幾天的新聞中,有出現幾則行人刻意停留在路上的新聞,如果說這些人就是對行人
路權反感,那麼請這些人想想,你這樣做其他駕駛人會不爽,難道你開車騎車的時候
遇到跟你做同樣行為的人時,你會爽嗎??
所有用路人,無論是行人、汽車、機車都應該互相尊重,因為只要上了車都是駕駛,
下了車都是行人,真的沒有什麼理由好搞對立的
--
你跟我說這個
我有什麼辦法
--
在那邊反感行人的,最好一輩子都不
要走路
政府要收錢阿~管你行人駕駛...都收
推
呃,你知道日本綠燈直行不能鬆油門嗎?
你要過綠燈得先減速,臺灣真的領先世界
你開車眼光不在前車跟路面要放在路邊行
人這教他媽的安全開車喔 操
6樓知道綠燈直行不會有行人嗎
6樓知道有種東西叫轉彎車嗎
我是指直行啊,紅燈停讓不就逼直行車停
我挺行人路權,但紅燈停讓真的智障
xlymz,直行需要停讓的路口是無號誌
路口啊,有號誌的當然是順順過,啊
真的有路人闖紅燈也是得停啊,不然
要直接撞死人?
況且許多無號誌路口都是小巷子,不
減速直直衝的真的是神風特攻隊
AGIknight,騎車開車本來就要眼觀四
方,否則照你的說法可以把後照鏡拔
掉了,況且考駕照的時候沒有左右擺
AGIknight,騎車開車本來就要眼觀四
方,否則照你的說法可以把後照鏡拔
掉了,況且考駕照的時候沒有左右擺
頭就out了,難道你覺得擺頭是叫你活
動筋骨嗎?
爆
首Po這應該算世界少見吧 開車騎車本來就要讓行人 結果在台灣卻有股聲音 一直針對少部分行人違規做文章 還是台灣人的DNA就是不想讓行人1
很簡單啊 現在反行人的都是塔綠班側翼 因為要為無能的交通政策解套 只好帶風向說都是行人壞壞 可悲塔綠班2
因為台灣人出門走路的次數肯定比坐車騎車的人還少 台灣人連去附近的7-11 全聯買東西都要騎機車了 而且使用交通工具的時間也遠大於走路的時間 一個人可能每天花1~數小時開車騎車, 但很難每天花同樣的時間走路2
沒辦法啊 台灣人民就智障阿 就是他媽的低能只知道內鬥 行人走斑馬線 車流回堵塞住了2
直接說結論 1."因為台灣人不知道考駕照的意義與重量" 今天給你資格駕駛一個隨時會撞死的殺人工具 就應該知道駕駛人有避免車禍發生的義務 在先進國家推崇越大的車越有責任保護與禮讓小車
爆
Re: [新聞] 驚悚影片!女闖紅燈走斑馬線遭撞 倒地再說到這個看手機 以前在某國學開車的時候,老師有提到這一點,首先是不要對這種不看路的行人不爽 因為行人是指任何人都可以當行人,當行人不用考駕照,這是基本人權 這代表著盲人也可以是行人,小孩也可以是行人,白癡也可以當行人,混蛋也可以當行人 那開車要考駕照的人,就要負擔多一些責任,因為不是每個人都能開車爆
[問卦] 美國行車禮節是怎麼養成的?小弟在灣區這邊啦 其他地方我不知道 但是這邊大家看到STOP都會停 不論有沒有車或行人 反觀台灣閃紅燈從來沒人停過 有行人過馬路更是遠遠就停下來 不會讓行人感到壓力或威脅 反觀台灣大部分是不讓的 就算讓也是急停在行人以為會被撞的距離63
Re: [閒聊] 不禮讓行人到底是啥心態啊很多推文心態很莫名奇妙耶 是平常不會在路上走了所以不讓行人? 我是不會禮讓行人啦 有人要過馬路 我都是停下來等他過啦 行人優先不是禮讓 是應該讓36
Re: [閒聊] 未禮讓行人罰款提高到6000囉這是昨天在海線某個「自以為施恩惠讓行人」卻有路怒症的駕駛發的影片(我個人的解讀 ) 影片: 當汽車開到路口,他停了沒錯,行人也站比較出來顯示他有過馬路的需求 當他停止後的下ㄧ秒,他馬上按了下喇叭21
[討論] 行人帝王條款原來帝王條款還在 另一個疑問是這是指已經在路中間的狀況還是行人站在路邊等紅燈也算? 例如行人站在企鵝的位置17
Re: [討論] 日本車子的"停讓"行人是怎麼做到的?這倒不用,行人有認真走就行, 何謂認真走? 對我來說,就是讓我知道你有要過馬路意圖。 我自已每天開車, 到路口一定是讓行人先走,15
[轉錄] Cheap:拿特例當通例1.轉錄網址︰ ※ 請附上有效原文連結或短網址 ※ 2.轉錄來源︰ ※ 推特/FB 須為 FB人物名稱、FB粉絲團名稱 ※15
Re: [新聞] 「斑馬線有人全停讓」喊卡!交長坦言不合過去幾年都在澳洲 在澳洲開了6年多快7年的車 行人過斑馬線汽車要停讓我是非常支持的 但是現在擴大成只要行人要過不管多遠都要停就很誇張了 前面說到我在澳洲開車很長時間8
[問卦] 有沒有禮讓行人的八卦?嗨各位肥宅早R 小弟現在人剛來波士頓快一個月 我在過馬路這件事情上受到了強烈的文化衝擊 先稍微解釋一下這裡過馬路的方式,在這裡行人想過馬路有兩種方式: 1. 每個路口都有行人號誌燈按紐,按下行人號誌燈按紐然後等綠燈亮之後通過- 文長~手機排版請大家鞭小力點 台灣交通問題蠻多的~ 這邊我想討論一下閃燈或無號誌路口過馬路 台灣交通安全觀念真的是落後其他國家不小的距離,關於過馬路其他國家在討論的已經是 自駕車如何判斷行人是否要通行,台灣卻還卡在駕駛的停讓意願(搖頭,但我覺得主要問
爆
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