Re: [新聞] 測試造假 豐田子公司大發汽車停止所有國
講個笑話
幾年前日本有個鋼鐵廠暴出鋼材測試造假
說是實際強度只有廠內標準的70%
結果下游拿這些鋼材去測試
強度還高過業界標準
而且還不小心發現他國生產的鋼材
測起來還比業界標準爛
不過這件事有點久了
如果印象跟實際有出入當廢文看就好
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.66.178 (臺灣)
※ PTT 網址
推
該不會你拿普通鋼材的標準去比高級鋼材
→
吧？ 你看：日本不符標準的高級鋼材還是
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比你中國的普通鋼材強很多~~
推
阿部寬嗎
→
ㄧ時作假一起爽
推
可能當時技術沒法達標只好造假
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過幾年技術達標了 測試當然超過標準
推
拿volvo的鋼材去比toyota的鋼材?
爆
Re: [討論] 當今車輛AHSS鋼含量已高達70%，台灣CRV6?: : : : 把測試單位遮住 看得出那一台是偷鋼材的嗎？ :![Re: [討論] 當今車輛AHSS鋼含量已高達70%，台灣CRV6?](https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2017/08/pfz4don.png "Re: [討論] 當今車輛AHSS鋼含量已高達70%，台灣CRV6?")
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[討論] 政府該強制要求市售汽車商品標示鋼材強度豐田4代RAV4被追撞到剩半截，車主當場慘死 根據下面網頁所查知4代RAV4車身鋼材強度 (數字單位MPa)![[討論] 政府該強制要求市售汽車商品標示鋼材強度](https://img.youtube.com/vi/NSv9qjToDKQ/mqdefault.jpg "[討論] 政府該強制要求市售汽車商品標示鋼材強度")
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Re: [問題] 該賣CR-V嗎孩子與家人的安全是無價的。 下圖是整台被壓扁到連乘客與駕駛都沒有生存空間的CRV， 5代Rav4和其他同等級售價SUV比較起來， 妥善率、空間、油耗已經算是優質，![Re: [問題] 該賣CR-V嗎](https://i.imgur.com/AcCtm1yb.jpg "Re: [問題] 該賣CR-V嗎")
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Re: [新聞] Corolla Cross，安全與隔音資訊提前曝光講鋼材分布 整車BIW鈑件可能有幾百個 A柱、B柱應力集中處內側也會有補強件(reinforcement) 車廠不可能把所有鋼材強度一一標示給消費者看![Re: [新聞] Corolla Cross，安全與隔音資訊提前曝光](https://i.imgur.com/CU9kivNb.jpg "Re: [新聞] Corolla Cross，安全與隔音資訊提前曝光")
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Re: [討論] 該強制要求市售汽車商品標示鋼材強度(二)可是剛材強度不等於安全強度啊 福特的車有福粉吹上天的硼鋼 在IIHS還不是照樣拿P 而且只標示鋼材資訊 只會讓一般人更以為鋼材越硬越安全![Re: [討論] 該強制要求市售汽車商品標示鋼材強度(二)](https://i.imgur.com/i9I9WUnb.jpg "Re: [討論] 該強制要求市售汽車商品標示鋼材強度(二)")
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[分享] 東風本田CRV 對撞 雪佛蘭探界者今天再分享一發對撞測試 東風本田CRV 對撞 中國產雪佛蘭探界者 結論: 兩台車以各自時速七十對撞![[分享] 東風本田CRV 對撞 雪佛蘭探界者](https://img.youtube.com/vi/YwyFdA-crBA/mqdefault.jpg "[分享] 東風本田CRV 對撞 雪佛蘭探界者")
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Re: [討論] 該強制要求市售汽車商品標示鋼材強度(二)其實就以這台車來說好了 270的鋼用了要一半 1470的鋼製只用了7%，而且就只用了兩條而已 算不算鋁罐車？