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Re: [討論] 當今車輛AHSS鋼含量已高達70%,台灣CRV6?

看板car標題Re: [討論] 當今車輛AHSS鋼含量已高達70%,台灣CRV6?作者
BEN600
(BEN)
時間推噓推:116 噓:14 →:136

※ 引述《MeeToo (迷途)》之銘言:
: 標題: Re: [討論] 當今車輛AHSS鋼含量已高達70%,台灣CRV6?
: 時間: Wed Aug 9 17:37:31 2023
:
: https://i.imgur.com/TpJe12c.jpg

: https://i.imgur.com/Py08hYN.jpg
: 把測試單位遮住 看得出那一台是偷鋼材的嗎?
:
: https://i.imgur.com/NI5U0bJ.jpg
: https://i.imgur.com/mmLgwp0.jpg
: 加個輔助線看看哪一台的AB柱有撐住撞擊?
:
: 只能說1+1=2這種國小腦經急轉彎的算術無法測出國中跟高中生差異
:
你的上面截圖與回文,請看看自己文章下面網友給你的回應說明,
都已經這麼明顯了,我就不再重述。

: 2023了還有人用鋼材看安全性真的很好笑
:

好吧..您都這麼笑了,
我就偷偷告訴你,Honda美國生產CRV6的A柱、B柱、門底鋼樑都
使用1500Mpa鋼材,日本Honda的CRV5和大陸CRV6的A柱、B柱、門
底鋼樑也都使用1500Mpa鋼材。這些國外的HONDA工程師都成了您
眼中的笑話囉?

這些國外HONDA傻傻地用更高成本超高強度鋼來生產CRV,他們應
該聘請台灣HONDA來取代您所謂用採用超高強度鋼笑話的美、日、
大陸等地HONDA的人員。

再偷偷告訴您一次更大的笑話,
特斯拉為了開發Model3實現所有撞測車輛中達成最低的受傷概率,

https://www.tesla.com/blog/model-3-lowest-probability-injury-any-vehicle-ever-tested-nhtsa

在前述特斯拉網頁有一段文字
[....(An ultra-high strength martensitic steel ) beam is also attached to the top of
the front suspension to further absorb crash energy from severe impacts, and
the rear part of the subframe is shaped like a “U” and buckles down when
impacted......]

[...前懸架頂部還附有(超高強度馬氏體鋼)樑,以進一步吸收劇
烈衝擊時的碰撞能量,副車架後部呈“U”形,在受到衝擊時會向
下彎曲。...]

文中[超高強度馬氏體鋼]是甚麼?就是可以達到1500MPa以上超高強
度鋼材。

然後您就可以多笑一點特斯拉工程師為何那麼笨?
要達成最低的受傷概率,竟然使用了大量您眼中的
笑話鋼材(超高強度鋼材)。
https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2017/08/pfz4don.png

https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2017/08/5dyii0y.png

在上圖特斯拉MODEL3車輛的防火牆底部、A柱、B柱、門底鋼樑、
底盤鋼樑、車頂鋼樑...等可見密密麻麻的超高強度鋼材。

以上圖片節錄以下網址
https://electrek.co/2017/08/22/tesla-model-3-body-alloy-mix/

以下為之前所提過網頁的車身鋼材強度(數字單位MPa)
A柱 B柱 門底鋼樑 底盤鋼樑 行李箱鋼樑
日規CRV5 1500 1500 1500 1500 1500
大陸CRV6 1500 1500 1500 1500 不清楚

台灣CRV5 590 780 780 780 440
台灣CRV6 未知 未知 未知 未知 未知

下面是新聞報導CRV駕駛當場被活活夾死的新聞照片。
車禍中CRV車頭還算完好,但是人員乘坐區域完全被壓扁。
https://imgur.com/U6d6WYf
https://imgur.com/AcCtm1y

CRV被撞到扁成這樣,如果乘客車室結構強度不足,
裝100顆氣囊也是會被活活夾死。

以下為回應MeeToo的鄉民所節錄如下

: → Charles0421 : https://i.imgur.com/yt5Ap4m.jpg 08/09 17:54

: → Charles0421 : 還想洗 可悲 台灣rav4 a柱1500MPa跟海外的CRV是一 08/09 17:54: → Charles0421 : 樣的 08/09 17:54: → Charles0421 : 看看台灣RAV4跟台苯CRV 08/09 17:54: → Charles0421 : 在沒有潰縮區參與的32公里撞擊下的差異 08/09 17:54: → Charles0421 : TNCAP都幫你做好車頂標記了 08/09 17:55: → enjoy8041 : 不比鋼材難不成比鍍鉻把手嗎 08/09 17:57: → Charles0421 : 沒有潰縮區緩衝 不涉及結構設計 不看鋼材看什麼 08/09 17:59: → Charles0421 : 看你作為台苯消費者的跪姿? 08/09 17:59: 這麼愛看鋼材 給你同一台車的兩次撞測 其中一台聽說已經證明有偷鋼材
: 你就說說哪一台比較差 畢竟不是緩衝區的撞擊 鋼材差異應該會很明顯
: ※ 編輯: MeeToo (223.137.111.34 臺灣), 08/09/2023 18:03:17

: 推 QCANCER : https://youtu.be/YwyFdA-crBA?t=642 08/09 18:05 : 推 QCANCER : 這部不是6代,但是他們測的那代跟北美版差距甚大 08/09 18:10: 東風苯只能算半個日本 台苯才是真日本
: 噓 mmppeegg : 等一下,省下來的錢回饋消費者? 08/09 18:12: 原本要賣149.99 現在賣你107有找
: ※ 編輯: MeeToo (223.137.111.34 臺灣), 08/09/2023 18:17:02

: 噓 george31708 : 那為什麼不全球統一規格就好?這不是詭辯嗎? 08/09 18:26: → Lowpapa : 業務給推 08/09 18:26: 噓 Charles0421 : TNCAP車頂有標點你就硬要土法煉鋼 笑死 08/09 18:29: → Charles0421 : https://i.imgur.com/Evw7wjN.jpg 08/09 18:29
: → Charles0421 : 看看這張 畫了"輔助線"之後 是不是跟你說的一樣 08/09 18:29: → Charles0421 : 都是柱子整個吃進車身裡面了呢 08/09 18:29: → Charles0421 : 但是送你一張rav4撞擊前後車頂標線的完整潰縮長度 08/09 18:29: → george31708 : 到時候台本認錯補上正常規格,你這洗地不就白洗了 08/09 18:29: → Charles0421 : https://i.imgur.com/G0qgXMJ.jpg 08/09 18:29
: → Charles0421 : 看看車頂的標線 跟crv比比 你還有辦法說是一樣的嗎 08/09 18:29: → Charles0421 : 台苯粉土法煉鋼 看來是跟台苯一樣mPa數不高呢 08/09 18:30: → davidtoldyou: CRV 5原本保護乘客的結構就不好了,如下圖,國外比 08/09 18:31: → davidtoldyou: 較嚴格的iihs就已經不及格,在結構不良的情況下台 08/09 18:31
: 我是支持車輛安全跟鋼材影響不大 可能已經降到1/3不到
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
如果是如您所說[車輛安全跟鋼材影響不大],
那些日本、美國、大陸等地的honda工程師和特斯拉
工程師都可以回去洗洗睡睡了,直接找台灣本田的
工程師,薪水可能較低,還能用較低成本材料製造出
更安全的車呀。

: 安全帶 氣囊也都各佔1/3 但鋼蛋粉很堅持鋼材就是一切
: 一直崩潰拼命噓來展現高人一等的見解
: ※ 編輯: MeeToo (223.137.111.34 臺灣), 08/09/2023 18:50:06
: 噓 Charles0421 : 因為台灣rav4有標準尺 自己劃線目測有夠可笑 08/09 18:50: 噓 skthree : 看鋼材主要比較同款車相較國外版本有沒有偷料 08/09 19:00: 對啊 所以你看得出來哪一台是偷料的嗎?
: 噓 ray5607 : 原來影響不大 安全帶成本又可降低 5星車就是盤 08/09 19:03: 幫別人加話 再讓其他人跟上 最後就變成我說鋼材氣囊安全帶都不影響安全
: ※ 編輯: MeeToo (223.137.111.34 臺灣), 08/09/2023 19:12:03
: 噓 jinshun : 歐美日全世界鋼廠都87 中鋼也87 才每天研發先進鋼 08/09 19:20: → jinshun : 材給多數車廠用 然後被鄉民一句"2023了還在鋼材"給 08/09 19:20: → jinshun : 打發 你蒸蚌cc 08/09 19:20: 推 eklcxo : 與安全無關,台苯最聰明 08/09 19:26: 噓 shin30 : 三星再怎麼洗都是三星 08/09 19:27: 噓 skthree : 台規公佈後就能比較啊 08/09 19:29: → skthree : 一樣的位置,國外用980MPa,台灣用500MPa,你覺得 08/09 19:37: → skthree : 撞測成績會一樣嗎? 08/09 19:37: 噓 jinshun : 十年前國慘車拼命洗安全氣囊不重要 十年後豐田變好 08/09 19:39: → jinshun : 了 苯質繼續吹鋼材不重要 好像明白了什麼呢 08/09 19:39: 噓 Transposon : 鋼材跟結構設計決定安全性,但你偷了結構設計就不一 08/09 20:02: → Transposon : 樣了,你現在只是在爛中比爛而已,車撞爛了可以換, 08/09 20:02: → Transposon : 人撞爛了只能7天回家 08/09 20:03: → kofpp : 鋼材不重要,那為何眾多車廠還是會公佈鋼材係數? 08/09 22:13: 推 wepfsvpct : 原P.O.是不是搞不懂怎麼看標準尺啊 兩台車頂上都有 08/09 23:13: → wepfsvpct : tncP的貼紙 rav4撞前跟撞後p字都還離很遠 crv整個 08/09 23:13: → wepfsvpct : 擠到p字了 08/09 23:13: → arclenyun : 放大看,P字前面是有貼標記的,紀錄撞擊後侵入多少 08/09 23:39: → arclenyun : 黃黑黃黑的分色標記,RAV4黑色還能看到四格 08/09 23:41: → arclenyun : CRV只剩下黑色一格 08/09 23:41: → arclenyun : 依側撞來說,鋼材直接決定侵入量,因為沒有緩衝區 08/09 23:45: → arclenyun : 所以洗鋼材無用論的讓我覺得很沒良心 08/09 23:45

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MeeToo 08/11 22:52不再贅述跟看不出來差異是完全不一樣的意思

如果是如您所說[車輛安全跟鋼材影響不大], 那些日本、美國、大陸等地的honda工程師和特斯拉 工程師真得都可以回去洗洗睡睡了,直接找台灣本田的 工程師,可用更低成本方式製造出世界頂級五星安全的車呀。 下圖可看出Model3在底層、中層全都使用了您所謂笑話的超高強度鋼

https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2017/08/pfz4don.png

MeeToo 08/11 22:59還在堅持鋼材=五星 有夠死忠的想法

鋼材不代表一定能拿全球各國頂級五星, 如果用台灣CRV鋼材就可以拿到全球各國頂級五星,那麼為 何其他國家HONDA不使用台灣CRV等級的鋼材去造車呢? Honda美國生產CRV6的A柱、B柱、門底鋼樑都使用 1500Mpa鋼材,日本Honda的CRV5和大陸CRV6的A柱、 B柱、門底鋼樑也都使用1500Mpa鋼材。這些HONDA 與Model3工程師全部都採用1500MPa,不都是笑話嗎?

n7593111 08/11 23:01台苯偷的任何東西本質迷都有辦法當作是恩賜,並試

n7593111 08/11 23:01圖把這扭曲的價值套給一般人,也難怪車子越做越盤

goodbye5109 08/11 23:05其實說鋼材沒差的,當國外用高強度都是傻子囉,傻眼

n7593111 08/11 23:06同結構下高強度鋼材多少能提升安全性,不然近期中

n7593111 08/11 23:06鋼做出來的超高強度鋼怎麼就立刻被北美訂購,歪國

vin830 08/11 23:06倒蠻想問

n7593111 08/11 23:06人都腦殘嗎?硬要增加成本?

vin830 08/11 23:06樓上的如果鋼材不重要,為何一堆車要用高強度鋼材造

vin830 08/11 23:06車再去測撞,鋼材好不代表一定五星,鋼材不好應該連

vin830 08/11 23:07五星都沒機會,台本說不定以為要出crv6,應該不會拿

vin830 08/11 23:07要停款的crv5去測

vin830 08/11 23:07我是指一樓

MeeToo 08/11 23:13我好像一直強調鋼材不是最重要 到底要多腦補多死忠

MeeToo 08/11 23:13才會超譯成鋼材不重要 笑死 說鋼材非常重要的先去

MeeToo 08/11 23:14解釋那四張圖那一張是沒偷料的 跟如何分辨好嗎

MeeToo 08/11 23:18目前測試結果就是偷料鋼材完全可以應付TNCAP跟2019

MeeToo 08/11 23:18的NCAP(測項相同)撞擊部分 但台灣版有其他更嚴重問

MeeToo 08/11 23:18題 別一直偷換概念成你的鋼材至上論

[車輛安全跟鋼材影響不大]是您所說的, 不過請看下面圖示, Model3的工程師如何確保人員和電池安全?

https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2017/08/pfz4don.png

https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2017/08/5dyii0y.png

在上圖特斯拉MODEL3車輛的防火牆底部、A柱、B柱、門底鋼樑、 底盤鋼樑、車頂鋼樑...等可見密密麻麻的超高強度鋼材。 以下為之前所提過網頁的車身鋼材強度(數字單位MPa) A柱 B柱 門底鋼樑 底盤鋼樑 行李箱鋼樑 日規CRV5 1500 1500 1500 1500 1500 大陸CRV6 1500 1500 1500 1500 不清楚 台灣CRV5 590 780 780 780 440 台灣CRV6 未知 未知 未知 未知 未知 下面是新聞報導CRV駕駛當場被活活夾死的新聞照片。 車禍中CRV車頭還算完好,但是人員乘坐區域完全被壓扁。

https://imgur.com/U6d6WYf

https://imgur.com/AcCtm1y

CRV被撞到扁成這樣,如果乘客車室結構強度不足, 裝100顆氣囊和100條安全帶,也是會被活活夾死。

ta88893164 08/11 23:18每篇都一樣內容不膩嗎?

leaveleft 08/11 23:22車體的架構跟材料兩個不同的單位分開看,如果全世

leaveleft 08/11 23:22界的CRV架構一樣,那麼變數只有材料的話,材料強度

leaveleft 08/11 23:22最重要的,除非台本自己改出比母廠還安全的架構,

leaveleft 08/11 23:22不然鋼材輸了就是比其他國家不安全,

neil0611 08/11 23:26日本1500台灣590?笑死 台灣人命不值錢

SiFox 08/11 23:50台灣的車輛比較溫柔

SiFox 08/11 23:50路怒症兇了點,但碰撞起來挺柔軟的

kashima228 08/11 23:51你先換一張CRV5車室被撞爛的的照片再來講啦

kashima228 08/11 23:51說鋼材懶 啊結果你只放二代CRV 是有個毛關係啦?

樓上,偷偷告訴你台灣CRV5在台灣撞測只拿到三星, 比豐田ALTIS還差的成績喔, 如果用更嚴格的國外撞測標準, 您認為台灣CRV5會剩下幾星呢????

MeeToo 08/12 00:04所以leaveleft看得出來那四張圖的那一張是偷料嗎

b86520494 08/12 00:04幹嘛 寫那摸多字!

MeeToo 08/12 00:07解釋那四張圖那一個是偷料就一翻兩瞪眼 馬上可以證

MeeToo 08/12 00:07明鋼材影響巨大 可是這麼簡單的方法沒人願意做

幫您簡單提示一下您曾所說的重點, [車輛安全跟鋼材影響不大],這是您所說的。

gostt 08/12 00:09台灣CRV還是別買 除非他公布

Charles0421 08/12 00:12不是啊台苯粉 TNCAP 5顆星對新世代的車是低標

Charles0421 08/12 00:12不是高標欸 不是所有車禍都是潰縮區100%參與的

Charles0421 08/12 00:12看看對岸CRV5 25%正面的慘狀 台苯只會一樣慘或更慘

Charles0421 08/12 00:12https://i.imgur.com/Hk2MXuj.png

Charles0421 08/12 00:13meetoo你不用在這裡繼續扯輔助線 你連你發的文中

Charles0421 08/12 00:14都沒辦法正面回答我的問題

※ 編輯: BEN600 (1.200.69.231 臺灣), 08/12/2023 00:23:27

MeeToo 08/12 00:16正面回答一堆 你不看說成我不回答 蒸蚌

TurtleGods 08/12 00:16同上面,千篇一率的文章不桶嗎?

MeeToo 08/12 00:18討論鋼材一定要用不同車不同幾何不同鋼材才能討論

MeeToo 08/12 00:18鋼材影響?你老師教你這樣寫報告?

n7593111 08/12 00:18苯粉們不知道NCAP 五星只是一台車該有的正常表現嗎

MeeToo 08/12 00:18Charles0421你連點名都不敢直接回答問題?

n7593111 08/12 00:18,他只是一般標準,就像豬肉的CAS,近年送測的車五

n7593111 08/12 00:19星比例至少80%以上,所以2023年製造的CRV能三星才

n7593111 08/12 00:19被如此鄙視,這已經是沒良心的程度了

Charles0421 08/12 00:19我貼了跟台苯一樣慘的廣苯crv 在25%撞擊的測試中是

Charles0421 08/12 00:19不是呈現出完全不同的成績

n7593111 08/12 00:20看看萬年被笑鋁罐的神A都能五星 台苯CRV真的丟臉..

kerkerdog 08/12 00:24你知道扁掉的是幾代嗎?

您如何證明拿到三星的CRV5遇到同樣車禍不會扁掉? 不過,CRV5已經被台灣較不嚴的TNCAP驗證是三星。

Charles0421 08/12 00:24你連留言都看不懂了嗎

Charles0421 08/12 00:24我在留言中已經提出以輔助線在柱子跟汽車的位置

Charles0421 08/12 00:24是很扯的 提出了從輔助線看相似的情況下

Charles0421 08/12 00:24與車頂官方標記點的明顯差異

MeeToo 08/12 00:25五星是基本誰不知道?可是很多人以為硬才是五星 軟

MeeToo 08/12 00:25就是三星 然後講不出道理就猛扣帽子 乍看跟某些政治

MeeToo 08/12 00:25人物有幾十分相似

如果用台灣CRV鋼材就可以拿到全球各國五星, 美國、日本、大陸的Honda為何不直接採用台灣的設計?

kerkerdog 08/12 00:26那個時代特斯拉還在馬斯克的子孫袋裡

MeeToo 08/12 00:27一直拿不同角度不同條件的撞擊證明鋼材至上…我說你

kerkerdog 08/12 00:27sb們連報告都沒點進去看,只會急著打飛機

MeeToo 08/12 00:27懂不懂變因啊?用這種實驗來證明你好意思說自己理

[車輛安全跟鋼材影響不大],這是您所說的。 您還是沒有回答美國、日本、大陸的Honda為 何不直接採用台灣honda的設計? 同樣crv為何採用不同的鋼材? 您認為[車輛安全跟鋼材影響不大], 該讓全球crv都採用台灣的crv鋼材呀, 為什麼唯獨台灣不一樣????

kerkerdog 08/12 00:28酸三星的99%不知道根本不是鋼材導致的

Charles0421 08/12 00:29你先回答我指出輔助線的明顯不準確的問題

kerkerdog 08/12 00:30不過車板嘛,看到影子先高潮再說,內容什麼的不重要

※ 編輯: BEN600 (1.200.69.231 臺灣), 08/12/2023 00:43:17

kerkerdog 08/12 00:33更別提技巧拙劣的業代,帶風向技術實在菜

MK47 08/12 00:38所以為啥美國、日本甚至中國的工程師這麼傻要在相同

MK47 08/12 00:38結構用比較好的鋼材 大概是因為沒有台灣本田工程師

MK47 08/12 00:38了解台灣人吧

TOMMY75410 08/12 00:39就承認老歪就是笨噗豪嗎

n7593111 08/12 00:45台苯偷了安全帶和輔助駕駛設備都是導致三星的原因

n7593111 08/12 00:45之一這很多人都瞭解阿,不要跟我說沒偷,同樣都亞

n7593111 08/12 00:45太規的CRV,東南亞國家製造的CRV在2018就有五星實

n7593111 08/12 00:45力,現在樓主只是在針對另一個不安全因素,鋼材的

n7593111 08/12 00:45部分作說明而已

Monetelliz 08/12 00:46概率? 機率!

arclenyun 08/12 00:47雖然樓主PO了很多次,某些本粉一樣帶風向很多次

arclenyun 08/12 00:48其實本田就公佈鋼材就解決,一直都不敢講,真的很

arclenyun 08/12 00:50怪,我感覺不是做賊心虛,就是身上有屎

Xyler6561 08/12 00:55原來本田粉真的這麼多喔@@?

Xyler6561 08/12 00:55台灣真的是一個對於信仰很虔誠的地方

n7593111 08/12 00:56台苯不公布就算了,還一直拿五代的車來替六代做文

n7593111 08/12 00:56章,傷害自己的消費者,但我目前看起來苯粉們好像

arclenyun 08/12 00:56本粉只差沒拿香出來拜

n7593111 08/12 00:56越被傷害越護主,真的很狂

MeeToo 08/12 00:59所以就鋼材的部分 五星的影片跟三星的影片你分得出

MeeToo 08/12 00:59來嗎? 這麼直觀的問題到現在還是答不出來 只會苯

MeeToo 08/12 01:00粉苯粉的喊 還是其實你也認同看不出差異?

MeeToo 08/12 01:03說公佈鋼材就解決是要解決什麼?這篇是討論鋼材對NC

MeeToo 08/12 01:03AP撞擊的測試差異耶 台苯偷料不是早就被挖出來了

MeeToo 08/12 01:03 做做功課嗎

gigabit 08/12 01:04本田粉反智,用爛貨也爽。有錢真好

n7593111 08/12 01:10樓主的整篇文也不是在針對鋼材對NCAP撞測結果,我

n7593111 08/12 01:10看起來比較像是在說明連國外本田和特斯拉都針對高

n7593111 08/12 01:10強度鋼材這部分在努力提升車體安全性,但只有亞太

n7593111 08/12 01:11規反向而行

n7593111 08/12 01:12那你要不要說明國外為何要如此重視鋼材應用,真的

n7593111 08/12 01:12影響不大有必要這樣嗎?

n7593111 08/12 01:13這問題我每篇主題都會問一次 但至今沒有苯粉要回答

babyMclaren 08/12 01:27版上專家早就開示,有撞測就不能公布鋼材

babyMclaren 08/12 01:27公布就是不懂

babyMclaren 08/12 01:27自己搜尋前一系列文

babyMclaren 08/12 01:28有公布的車廠都是外行人。

shan1010 08/12 01:30都有量化的數據看了,誰還在用肉眼比對差異

hehcs 08/12 01:30啪啪啪的打的好痛 版主太粗暴了苯粉崩崩

shan1010 08/12 01:33人家講科學,你在看感覺

c00jsw00 08/12 01:33一樣規格的車子用強度比較高的鋼製造的一定比較好

n7593111 08/12 01:34但CRV6台灣還沒撞測捏,拜託公布一下

RedOrtiz 08/12 01:41台苯台灣特規車繼續爽爽賣,嘻嘻

rick6304 08/12 02:19說實在的 台本也不可能沒人買賠錢倒掉

rick6304 08/12 02:19買了三星車出事了也不關我的事

rick6304 08/12 02:20那就隨便拉 愛開就開

foxbrush 08/12 02:40車體造車工藝各大車廠都差不多,用料就是關鍵差別,

foxbrush 08/12 02:40亦即成本差別,唯獨台苯有辦法讓鋼材重要性降低,即

foxbrush 08/12 02:40使在不降價下還能用較低強度鋼材造車,同時讓消費者

foxbrush 08/12 02:40安心買單,真滴厲害

doit3210 08/12 03:03台苯業務開始拼命消毒,原來低強度鋼材能做到低潰

doit3210 08/12 03:03縮,要頒諾貝爾給台苯了,笑死

doit3210 08/12 03:06撞擊測試再多一項後方40km追撞就知道真相

tofukingkion08/12 03:07推啦,講那麼多我也不會買啦

aaboutt 08/12 03:45你們怎麼爭怎麼吵不關我的事,反正我不但不敢買,

aaboutt 08/12 03:46我連這個牌子的計程車ulber我是不敢在坐了

ggiccggicc 08/12 03:49MeeToo好像某汽車業內專家的口氣喔 該不會是分身幫

ggiccggicc 08/12 03:49忙洗白偷鋼材吧?

applesck 08/12 05:18每個人都希望車體越來越安全

applesck 08/12 05:18怎麼會有人覺得夠用就好

issac 08/12 05:37你覺得CRV6補考可能繼續拿三星嗎? 我覺得不可能啦

AustinDave 08/12 05:41好了啦可悲台苯

issac 08/12 05:42如果是這樣 那不就表示鋼材不變下 安全性提升了?

issac 08/12 05:43最好就是 撞完以後 順便把車子鋼材驗一驗 公布

acesslai 08/12 06:25跟做功德一樣啦。再洗鋼材,三星,台苯會聽到嗎

jay1130kimo 08/12 06:27推您的論述

qa1122z 08/12 06:34這已經不是打臉惹

yuen0000 08/12 06:37某位大師還是沒辦法解釋為什麼海外CRV用高剛性的事

yuen0000 08/12 06:37實啊

wisdom 08/12 06:51笑死,啊CRV5就三星啊。

afune12369 08/12 06:54每日任務

birdman4368 08/12 06:55台苯會有今天也是死忠仔寵出來的

morrishh 08/12 07:02沒問題為什麼海外就用高鋼材,光這點就無法解釋

morrishh 08/12 07:02被當次等還要幫護航,可憐哪

jansan 08/12 07:36好文 推

alimama 08/12 07:43有問題改進就好,一直幫洗白被網友洗臉不好受吧

tetsu1210 08/12 07:53日本1500台灣590還有人護航,笑死人

iscl6 08/12 07:56台苯繼續賣 反正死忠的

joseph00066608/12 07:58苯田魂真的死忠到不行 哭了

mingdao 08/12 08:21不用鋼材看安全性不然要用什麼看? 你老二長度嗎

mingdao 08/12 08:21笑死

s10117945 08/12 08:26原po 死忠到不行何必跟他計較等這些人坐後座家人出

s10117945 08/12 08:26事才會意識到嚴重性啦

hinet5566 08/12 08:3060及格笑考100分的人太努力?

nightmoon00708/12 08:34就不唸書考上第一志願是本事,但沒唸書連私大都考

nightmoon00708/12 08:34不上還在嘴秋說跟沒唸書沒關係叫不知羞恥

louder1369 08/12 08:38剩下的信仰補足

darkangel11908/12 08:38真粉絲耶 哈哈哈哈

arclenyun 08/12 08:45粉絲完美體現什麼叫考試被當,還叫囂ALL PASS的跟他

arclenyun 08/12 08:45考出來的差沒多少,而且有補考機會也沒去參加

metroid0104 08/12 08:47台苯就是偷料三星車還怕人家講

joe51408 08/12 08:53跟死忠的講道理是沒用的 反正本田破鋁罐我是不會碰

AcuraTL 08/12 08:54支持對撞來看看到底誰勇

q9302005 08/12 09:00裝睡的叫不醒,苯粉只會合理化鋼材不重要,空間大就

q9302005 08/12 09:01好,拔任何東西都可以改裝加回來,只要本質在就好

xdctjh 08/12 09:05本田魂是一種笑話吧?

NEX4036 08/12 09:21日本人美國人都是笨蛋哈哈哈,

NEX4036 08/12 09:21用1500mpa才能達到跟台本590mpa一樣的強度!

LastHuman 08/12 09:22來跟我一起喊:三星台本,盤子喜美

lovelock110 08/12 09:22本田韭菜

Gsm30768 08/12 09:30熟悉的鋼材表單給推

agpc 08/12 09:32世界各廠應該派人來跟台本學怎麼洗腦。

pointa 08/12 09:38此ID偏執文必噓

liko7676 08/12 09:38苯盤業務信仰仔輪番崩潰

leo255112 08/12 09:45本田魂

lusifa2007 08/12 09:51可憐 硬凹成這樣

LV3000 08/12 09:55業業總動員

treekingha 08/12 10:00買台本車真的盤

lu19900217 08/12 10:05逮丸不一定重視安全,但一定重視CP值,車賣的比日本

lu19900217 08/12 10:05本貴,如果鋼材強度還比日本差,直接嫌到臭屎

Sciarra 08/12 10:13台苯有跟三星談冠名嗎?

lu19900217 08/12 10:17台本是憑實力從TNCAP拿到三星的,不是冠名的

pippen2002 08/12 10:19厲害!! 佩服

refgdata 08/12 10:20可憐本田粉狂噓文

Feriohan 08/12 10:25要吵,去TNCAP吵!不對.. 是去TNCAP撞撞看就知道了

kokohihi 08/12 10:29別凹了啦,鋼材不重要公布不就好了,不敢公布不就

kokohihi 08/12 10:29心裡有鬼

sgxm3 08/12 10:40https://bit.ly/3NU4Ixi

sgxm3 08/12 10:41贊成公布鋼材強度分佈圖的,你們知道那張圖根本不

sgxm3 08/12 10:42是真實情況嗎?

sgxm3 08/12 10:43https://bit.ly/3DQMckT

sgxm3 08/12 10:44上面那篇文內其中一張圖片。這才是汽車鋼材料件圖

sgxm3 08/12 10:44。請問每個料件都附上鋼材強度又有什麼用?

sgxm3 08/12 10:46公布完全沒有真實性的東西對於車輛安全到底有什麼

sgxm3 08/12 10:46幫助?反倒是“鋼材強度=安全”的錯誤論述快變成21

sgxm3 08/12 10:47世紀的鈑金厚=安全笑話了。

hau7341 08/12 10:47https://i.imgur.com/1b2WYUj.jpg

vin830 08/12 10:48本粉真強,問的問題就要樓主回答,樓主問他的問題就

hau7341 08/12 10:48是這個鋼性嗎

vin830 08/12 10:48跳針

sgxm3 08/12 10:55誰管它CRV6還是本田去死啊?現在是有人在傳播鋼材

sgxm3 08/12 10:55強度=安全性的謠言。出來闢謠就被貼本田粉?誰要幫

sgxm3 08/12 10:55三星車說話啊?

sgxm3 08/12 10:58所謂“鋼材強度分佈圖”根本是假的。跟泡麵上的圖

sgxm3 08/12 10:58案一樣不是實際情況。一直要人拿那張圖出來很反智

sgxm3 08/12 10:58。同時也是在助長謠言散播。

lENis 08/12 11:01越看越覺得好笑,原肉換成組合肉還能凹說品質一樣

rainsilver 08/12 11:03對於三星有什麼好討論的 看都不用看了

lENis 08/12 11:03如果別人零件可以剛性高,為什麼我要買剛性低的

lENis 08/12 11:04一樣錢有人想要買到便宜貨嗎

rainsilver 08/12 11:04等撞測完再關心吧

jinshun 08/12 11:36其實苯粉就那幾個ID 每次推文發文都一樣的人 現在

jinshun 08/12 11:36還被懷疑分身帳號 呵呵 超可悲

emuplayer 08/12 12:02問題是有的車廠就標示都不敢阿 ,別人都有你沒有

esproject 08/12 12:15苯糞的命又不值錢 沒差吧

alamabarry 08/12 12:17高強度鋼材不代表耐撞 ,沒邏輯的人會解讀成 低強

alamabarry 08/12 12:18度鋼材不代表不耐撞

ahlolha 08/12 12:28同個結構設計下強度比較高的鋼材就是比較安全啦 這

ahlolha 08/12 12:28個低能兒都能理解 只有苯粉無法理解吧?

kobe7610 08/12 12:30苯質迷可笑又可悲

ahlolha 08/12 12:31鋼材強度偷一半以上苯粉還是死心塌地 看今天變紙紮

ahlolha 08/12 12:31車苯粉一樣說不影響安全 有腦不用真的可憐

kobe7610 08/12 12:32花這麼多錢還買一台安全性有疑慮的車 真的智商堪慮

kobe7610 08/12 12:32的人才會買

nforcex 08/12 12:48垃圾就是愛偷

nforcex 08/12 12:50垃圾三星車

kenfu0402 08/12 13:03高鋼材不一定耐撞,但鋁罐絕對不耐撞

louis903 08/12 13:12拜託苯粉多買一點,反正撞爛一台如果命大的話保險

louis903 08/12 13:12全賠可以再買一台,命不夠大的話,下輩子還是可以

louis903 08/12 13:12繼續支持。而且這樣我路上遇到危險一定要選一台車

louis903 08/12 13:12當潰縮我才比較好選

ting701 08/12 13:17業務多吧

zsxa1234 08/12 13:38拜託本田粉多買一些來當大家的潰縮區

AcuraTL 08/12 13:39路上鋁罐車越多,我越安全。

ray5607 08/12 13:45https://i.imgur.com/maxWtr0.png

appleonatree08/12 13:51封鎖就好 當作路邊野狗亂叫

qoo400 08/12 13:54不夠的硬度用信仰補上就好

qoo400 08/12 13:58590+信仰 硬度直接超過2000 世界怎麼跟得上台灣

loveyeh 08/12 14:06台苯的車只買兩輪,國產四輪一律跳過

davidtoldyou08/12 14:48因為鋼版是潰縮區,所以並不是越厚越好這我認同,

davidtoldyou08/12 14:48但車體的鋼骨結構強度肯定會影響安全,不然全世界

davidtoldyou08/12 14:49就不會除了台苯亞大規外都在往高強度鋼發展

davidtoldyou08/12 14:55車體骨架強度就跟人體骨質密度一樣,雖然人體結構

davidtoldyou08/12 14:55更複雜,但能肯定的是骨質疏鬆的人比起密度高的人

davidtoldyou08/12 14:55肯定更經不起高強度撞擊而碎掉

davidtoldyou08/12 15:08我指的是肌肉量和身體一切數據都一樣,僅有骨質密

davidtoldyou08/12 15:08度為變因時的撞擊

soy5566 08/12 15:45一堆反智 讚讚讚

k1400 08/12 16:35

babyMclaren 08/12 17:54好,人家圖都是假的

sstandc 08/12 18:43我寧可買低階進口車也不買高階國產車。

SiFox 08/12 19:11一轉眼又要爆文了,推

Orisinal 08/12 20:17鋼材強度低都有人護航 廠商會提升鋼材強度才怪

giunrz 08/12 22:39一堆只相信信仰 不相信實測也是好笑

chrisme0423 08/12 23:07說那麼多幹嘛 愛開台苯生死自負嘍

Remin 08/13 08:16馬氏體鐵,在台灣通常翻譯為麻田散鐵。

fs11420 08/13 10:57總公司也覺得台灣技術做不到1500的鋼材

fs11420 08/13 10:58不然技轉怎麼讓你隨便改規格~除非缺料

blackbrid 08/13 13:27鋼材強度不會影響安全,那就用木頭好了,更有彈性

blackbrid 08/13 13:27,且低碳排

vin830 08/13 15:53如果高剛性鋼材不重要,那為何現在電動車底盤電池的

vin830 08/13 15:53位置要用高剛性鋼材呢?還不是怕車禍用太軟的鋼材把

vin830 08/13 15:53電池撞壞了,那不就代表高剛性鋼材有保護的功能嗎

vin830 08/13 15:54小七在介紹ioniq5的時候影片就有原廠強調電池哪邊用

vin830 08/13 15:54高剛性鋼材了

KBchen 08/14 09:41乾脆做一台塑膠車吧

handsometai 08/14 11:49好啦 本田粉趕快去買CRV 結案!