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Re: [新聞] 營建署估改善完人行空間要100年

看板Gossiping標題Re: [新聞] 營建署估改善完人行空間要100年 作者
davidoslo
(大衛王)
時間推噓 3 推:3 噓:0 →:18

為什麼要100年呢?

因為城市規劃跟屎一樣,包含現在的新興重劃區也是…

且不單是建設人行道那麼簡單,還要涉及大範圍的都市更新。

先談歐美日,他們是住商分離,家裡離賣場或店面有一段距離,但商業區的賣場和店家都設有大區域的停車場給客人停放,非常的方便,
商業區人流多,人行道和道路都寬敞,住宅區基本上每戶都有停車位,因為每戶都有停車位所以路邊停車的情況相較台灣少很多,且基本的人行道住宅區也有。


反觀台灣是住商合一,在享受出門樓下就是商店的便利同時,犧牲的就是停車空間和人行道。

路邊停車的車位不能滿足前來消費的客人的量,外加台灣人普遍貪小便宜想省停車場的費用,導致併排停車或是汽機車直接停在人行道的狀況發生。

再來城市規劃當初根本沒打算建設人行道,尤其是老城區最為明顯,巷弄小又擠,路邊停滿住戶的車,根本沒有路可以蓋人行道,而且一堆巷弄還一堆人在做小本生意,導致路上又更為擁擠…

況且都市更新涉及很多的利益糾紛,講一百年一點也不為過。

肥宅我覺得以台灣目前的現況只剩兩個辦法,一個是放棄舊城區,蓋新興重劃區,並住商分離。

第二個辦法就等對岸物理打房。

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※ PTT 留言評論
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cs09312 03/24 04:24台灣就這麼大 怎麼搞住商分離

luche 03/24 04:27一百年是剛好認真評估後的時間 朕知道了的

luche 03/24 04:27節目可以幫忙說明

davidoslo 03/24 04:28林口的部分路段就是住商分離

luche 03/24 04:30我相信內政部長和行政院長也清楚營建署長

luche 03/24 04:30講的更多內涵

davidoslo 03/24 04:30而且新加波比台灣更小也搞住商分離

grimdance 03/24 05:00不確定你說的歐美是哪,但你在想的還是

grimdance 03/24 05:01汽車為主的生活。

grimdance 03/24 05:03城市需要的不是你想像的美國公路汽車

grimdance 03/24 05:04生活。會更接近紐約倫敦這種不用車子只

grimdance 03/24 05:04要靠大眾運輸跟步行的生活

jay11404 03/24 05:06大伙醒醒別再幻想自己是已開發國家ok

henrk 03/24 05:53住商分離是必要,否則住宅用地的意義?本

henrk 03/24 05:53來住宅區一樓就不該做營業用,連超商早餐

henrk 03/24 05:53店都不該

hatsuha 03/24 08:09反客為主了 其實老城區以前也是人行道為

hatsuha 03/24 08:09主 後來汽車越來越多敲掉人行道鋪柏油

blackhey 03/24 10:25韓國也一堆區域住商合一還不是弄得很好

muzik 03/24 13:47外國舊城區人行道照樣有,要不要做

muzik 03/24 13:47而已