Re: [新聞] 行人地獄惡名遠播!老外交通意外死傷暴增 「台灣人友
在人種演化上,台灣人屬於百越,與越南人血緣更接近,不自覺地會表現出類似的習性,有如雙胞胎。最知名的就是交通道路的規劃,狹窄雜亂無章,主打一個堪用即可,湊合湊合。什麼人行道?根本浪費錢。
民族的素質高低看道路設計規劃就能窺知。當然台灣的道路至少還有柏油,有排水溝,比起柬埔寨好很多。但差不多跟越南一個等級。
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.68.92 (臺灣)
※ PTT 網址
80
[問卦] 日台重劃區大比較: 人行道在台灣是選配之前上過報導者的粉專「標線改造台灣路」 「人行道從一開始就是選配?」 「台灣的道路設計到底走錯了那一步?」 「問題在都市計畫?」 日台重劃區大比較! 人行道是道路構造的一部分,不可以用退縮地交差了事! 左邊是日本 右邊是台灣8
[問卦] BBC說台灣是行人地獄??BBC用行人地獄來形容台灣 但台灣的交通號誌,道路標線,都很清楚 怎麼會用地獄來形容? 那越南甚至一些非洲國家, 有些路口,連道路標線都沒有的8
[問卦] 台灣人能忍受這種交通規劃?餓死抬頭 這個路口行人沒有停等區 建築物轉角直接是紅線跟道路1
[問卦] 台北市可以學習日本的道路規劃嗎?現在台北市大眾交通運輸發達 可以學習日本的道路規劃嗎? 人行道拓寬 嚴格取締交通違規 取消路邊停車格- 不要說交通部 各縣市交通處也是差不多心態 不塞車的重要性>>>>行人安全 對此,市府交通處說明,光復路為30公尺計畫道路,目前僅光復路二段完全開闢,而光復路一段未開闢,現況僅20公尺,而光復路一段是往返園區重要道路之一,每日上下班車流超過6000輛,是上下午尖峰嚴重瓶頸路段,在道路未完開闢,設置人行道只會讓光復路交通更加惡化。 翻譯: 給人行道你行人安全的地方走 會塞車喔 駁回!