Re: [問卦] 台灣人目洨，開車追撞庇護島？
台灣交通好嗎？
路上隨便抓來問10個裡面有11個說不好。
為什麼會不好？原因就是出在交通3E沒有做好。
3E ：
交通教育（Education）
交通工程（Engineering）
交通執法（Enforcement）
就拿原Po這個例子來說好了，開車追撞庇護島為什麼會發生？
就是因為交通教育沒有教好。
不信？
下圖這是台灣駕訓班常見的汽車考照圖：
https://i.imgur.com/Mhg8aoW.jpeg
圖中根本不用左轉就可以考完場內考了，
請問考過的考生真的會左轉嗎？
再來看看日本的考照圖：
https://i.imgur.com/a2EAwL0.jpeg
看看兩個的複雜程度差異，有沒有看到中間有個十字路口？(雖然日本是右駕，跟台灣左駕有差異，但是一樣是十字路口，只是他們右轉相當我們左轉)
該學的該考的都有教，台灣呢？不好意思，你上路再慢慢學吧~
更別說上高速，連路考都沒有，但是你考過駕照之後還是可以上呦~
所以今天再來說台灣人目洨？
是的，沒錯！交通部 公路局 就是目洨！
--
淚推
不然你要讓中共統治!?
交通根本不分政治 少來亂
不是每個駕訓班都這樣設置
不錯，不是每個駕訓班都這樣設置，但不同的駕訓班一樣可以取得一樣的駕照！為何可以放 任不用左轉的場地合格合法的場內考？就是因為左右轉根本不是考照考試的重點，偏偏轉彎 撞上行人事故多如牛毛！
中肯推
你想多了，考照難有屁用，台灣一堆無照
網路一堆酸民愛酸老美零元購，台灣交通
部也玩同一招，問題太大、太多管不了要
駕訓班沒去半次 考過就上路的一堆
怎麼辦？就不要管啊…連檢舉都給你限縮
無照的還是少數 多數上路的還是擁有駕照的 更何況管不了就別管 這啥小鴕鳥心態？
※ 編輯: william67583 (36.231.8.11 臺灣), 08/07/2024 23:38:48
你去問交通部啊
大哥 這篇不就是在批評交通部了嗎= =
台灣很多問題根源是政府不管，擺爛，
就算像你講的，考照變嚴格，出了考場發
現違規怎麼這麼爽，而且警察也不太管，
最後就是大家一起違規啊。
很好，你又提到一個重點了。台灣交通3e應該從教育開始，再來是工程，再來才是執法。這 個左轉的就像考試要考，結果學校根本沒教，試問學生怎麼會？ 成績很爛，再來怪學生(三寶、素質差)然後打罵教育(罰錢)？ 這個東西只要有心改變，就可以慢慢好轉，看要不要改變而已。
轉彎就能撞到庇護島的人，你說他不會開
車才撞到，我不相信啦，不然你右轉更看
不到右邊的馬路邊，那不是更會撞？
請問你所謂的會開車是什麼？考到駕照就是會開車嗎？
十之八九是沒在專心開車，現在一堆人邊
開車邊滑手機，講電話，看導航，沒在看
路的一堆，沒注意就撞上去…
反正出事撞到都說是A柱害的…
不專心是其中一個問題沒錯，但是每一個切西瓜轉彎都是不專心嗎？還是從根本就是沒教育 怎麼正常轉彎，看看台灣這精美的場地考，你跟我說教育沒差 呵呵
※ 編輯: william67583 (36.231.8.11 臺灣), 08/07/2024 23:52:23
考照的目的是考照，上路只能物競天擇
考照的目的本來就是要讓人有能力使用道路，只有台灣把考照考到制式化，物競天擇就更可 笑了，人禍是天擇？
有心？你看交通部那樣子，沒救了啦…
沒救還是要救 鴕鳥心態你很適合交通部
被職業駕駛施壓，然後就放鬆扣點制，
被檢舉達人搞到民怨，就直接限縮檢舉，
天天只想教育，出了門道路設計爛，執法
也擺爛，結果就是跟著大眾一起沉淪。
越來越覺得奇怪 請問您是監理站人員嗎？ 還是相關從事人員阿 因為考照變難會影響您上 班 如果不是的話乾嘛一直反駁我針對交通教育的問題？
別的不講，光違停就好，你覺得違停的人
不知道自己違停嗎？那教育是不是很成功
那大家就不違停了嗎？剛好相反，大家都
在違停，不要跟我講你出門從不違停…
別當槓精了 事實台灣教育根本有缺失你還在那邊歡
我講會開到撞庇護島的人不專心，又不是
說切西瓜的人不專心…
切西瓜的人可多了，但可不是人人都會撞
到行人或庇護島。
不是每次切西瓜都會撞到行人或庇護島，但是不是左轉要撞到庇護島只能切西瓜？
※ 編輯: william67583 (36.231.8.11 臺灣), 08/08/2024 00:06:06
3E最重要的是執法，但自以為的人都不肯承認
嚴格執法可以讓交通60分，加上道路規劃可以
80分，加上正確教導可以90分，偏偏有人為了
裝懂硬要洗腦20+10>60
誰不懂裝懂？我這篇哪裡說執法不重要了？少腦補好不。 而且台灣從以前到現在都是只有在乎執法（針對執法的點也不對)，其他做法完全不管，台 灣罰單開的少嗎？台灣測速照相少嗎？呵呵，你跟我說教育和工程比例不重要。 交通3E必須同時俱進，才能真的改變台灣交通。 給你看立法院的報告啦 只會亂噓有啥屁用
https://i.imgur.com/8w9Hekk.jpeg
※ 編輯: william67583 (36.231.8.11 臺灣), 08/08/2024 00:12:48
常跟這群槓精槓，特色是講話沒邏輯，喜歡舉
例打臉自己
你比較沒邏輯打臉自己我知道
※ 編輯: william67583 (36.231.8.11 臺灣), 08/08/2024 00:23:39
"台灣交通3e應該從教育開始"這誰說的?
我說的啊 怎麼了？從教育開始與工程與執法同步俱進怎麼了？我說的是順序而不是比例請 你搞清楚。只有你在那邊啥小60 70 80 ，難道你不接受教育天生就會開車喔天生就有駕照 喔？
上了駕訓班對你還不算教育? 你還要加強教育
你覺得台灣不用教你左轉就可以上路沒問題？也沒有教你使用國道 通通叫你去翻書？你翻 書就會開車？
這邏輯不是教育>執法?立法院報告你真的有看
懂?韓國日本星加坡哪一國的執法強度比台灣
弱?人家都從強力執法當根基，用工程跟教育
做加強，只有裝懂的喜歡一蹴可幾
教育、工程全台灣都爛，為什麼還是有交通好
阿你也知道都爛 所以3e都要改進,你在歡什麼？ 自打嘴巴喔
壞差異?
沒教你左轉? 看來你根本不懂S型的意義
你靠考S學會不要切西瓜？要在中心點左轉 日本的教育比台灣爛就是了 太6了
※ 編輯: william67583 (36.231.8.11 臺灣), 08/08/2024 00:44:33
難怪覺得教育沒用，因為你根本不受教
我哪裡說教育沒用？去看看眼科 我說的是台灣教育不夠完善 到底我提這些問題惹到你什麼了 可能你就是交通部底下員工吧
靖娟基金會舉各國例告訴你，重罰之後再3E
誤解成3E要並進，麻煩下次舉例不要打臉自己
再重複一次，講話沒邏輯、喜歡舉例打臉自己
根本預言師
眼睛檢查一下
※ 編輯: william67583 (36.231.8.11 臺灣), 08/08/2024 00:47:43※ 編輯: william67583 (36.231.8.11 臺灣), 08/08/2024 00:56:22
所以你從不違停？怎麼不敢回啊XD
所以你是交通部相關從事人員嗎？不然乾嘛一直覺得沒救了？怎麼不敢回啊XD 再說我這篇主要在說駕照考試的缺失你在那邊跟我歡別的？阿還是你是還沒考到駕照怕變難 考害到你不好考？ 不違停阿怎麼了？反正我回答不你也不會信嘛 所以閣下是堅決反對改善交通考照交通教育 囉？
※ 編輯: william67583 (36.231.8.11 臺灣), 08/08/2024 01:10:34不專心其中一個問題是無法專心，每個路
口要玩「威利在哪裡」迅速決斷，許多人
乾脆不管那麼多了，想怎麼走就怎麼走。
沒教就不會，無法自我啟發，所以我在板
上腸腸罵台灣人都苯手苯腳苯頭苯腦，
盡41些沒3洨路用der廢物
原來開車上路不是靠先學習如何駕駛，而是要靠自我啟發，那不會自我啟發的呢？把一般道 路當成駕訓班？還是靠打坐頓悟就可以自我啟發，真是失敬失敬。
哪有沒教 你上路就一堆人教你了
嘿啦，上路才要靠別人教，把一般道路當成駕訓班，難怪一天到晚出事情。
你沒違規可能還會被後面按喇叭
![[問卦] 台灣人目洨，開車追撞庇護島？](https://i.imgur.com/ToalGqhb.jpeg "[問卦] 台灣人目洨，開車追撞庇護島？")
![Re: [問卦] 台灣人目洨，開車追撞庇護島？](https://i.imgur.com/VRrikuWb.jpeg "Re: [問卦] 台灣人目洨，開車追撞庇護島？")
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Re: [新聞] 37歲騎士「水溝蓋跑法」超車自摔亡 驚悚原文恕刪 從這裡就可以看到台灣交通的問題 用最常講的交通3E來解釋 交通3E：Engineering（工程）、Education（教育）、Enforcement（執法） 這是有前後承接的關係![Re: [新聞] 37歲騎士「水溝蓋跑法」超車自摔亡 驚悚](https://i.imgur.com/FvCyAQpb.jpg "Re: [新聞] 37歲騎士「水溝蓋跑法」超車自摔亡 驚悚")
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Re: [問卦] 這次交通大檢討可以燒多久啊？以下文長，但我有自信是一篇有insight的八卦文。 台中公車撞死嬰兒的事件，我想給予一些不同的觀點。 台大交通組教授曾說：「事故後警方釐清責任，誰是第一、第二當事人，卻會因此忽略檢討 路型。當事故登記『為何未注意車前狀況』或違規時，更應檢討的是『如何避免違規』，例 如行穿線太遠、太長等。」![Re: [問卦] 這次交通大檢討可以燒多久啊？](https://i.imgur.com/jPFM07yb.jpg "Re: [問卦] 這次交通大檢討可以燒多久啊？")
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[問卦] 把台灣交通弄好難在哪裡？這問題大家討論幾萬次了， 許多專業的非官方人士也提出各種解法 可是還是比不上國外報導說台灣是行人地獄的力量 人家說交通有3E 教育Education18
Re: [新聞] 汽車迴轉撞紅牌重機，騎士送醫命危這件事情很簡單，但在台灣很困難 我們總是把交通安全寄望在 「個人」的行為，那就會頻繁出現這種事故。 有人會說，「你自己不遵守規則」，「你考過駕照了自己負責」，「上面有路標你不看」 政府的責任如果只有這樣，那真的太好做了 一條又直又大的馬路，然後叫「每一個人」都要遵守，你沒遵守，你沒做到你的問題，這樣18
Re: [新聞] 19歲女大生被特斯拉撞死！騎機車求職途中可是這case就騎車沒看路 這樣的路徑 開車也照樣撞 直行車優先捏 真的要靠夭政府的責任![Re: [新聞] 19歲女大生被特斯拉撞死！騎機車求職途中](https://i.imgur.com/BS3JUu9b.jpg "Re: [新聞] 19歲女大生被特斯拉撞死！騎機車求職途中")
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Re: [討論] 其實將行人地獄［全部］歸咎給政府也是不能全歸咎政府，但是政府也有一半以上責任啦 交通安全三E 交通教育（Education）、交通工程（Engineering）及交通執法（Enforcement） 做最好的是執法 (因為可以賺錢... 甚至賺到瞎做... 看那到處都想弄的區間測速) 交通工程勉強，還有在改... 雖然還是很多奇葩作法4
Re: [新聞] 5公尺行人地獄！港籍母女過馬路被撞飛交通3E派又被打臉 不是說退縮斑馬線可以增加視野 這次正面撞擊的視野夠好了吧 為什麼還是撞呢 拜託3E派先去搞懂退縮的優點有哪些再來宣導退縮斑馬線好嗎 查完優點 有那些缺點也去想一想2
Re: [問卦] 行人地獄的本質來自於台灣人不守法吧交通3E 有兩個就是教育和執法 這兩個決定人民素質 我就問 教育台灣人民在哪？
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