[問卦] 台灣的馬路人權算是相對低弱嗎
台灣一直引以為傲的自由跟人權，
似乎目前最大的死角就在馬路上沒輒，
走在路人或是開車在路上，
發生事故只能認命當韭菜命。
交通主管機關似乎也不是很看重這部分問題。
台灣最需要改善的人權，
是不是就在馬路上？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.137.20.143 (臺灣)
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推
是
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早上才在死亡交叉路口上遇到打反方向燈
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的
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需要改善的是腦袋
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全部的官到現在都還在裝死真的有夠噁心
爆
[問卦] 台灣的方便是建立在別人的痛苦上，對吧？這全家的貨車停在轉角路口的「路上」不是「路間」 立個交通錐就好像停在馬路上卸貨是一件合理的事 一個貨車直接卡在馬路轉角的路上 幹 其他人怎麼過 跟者違規過路口嗎![[問卦] 台灣的方便是建立在別人的痛苦上，對吧？](https://i.imgur.com/4hfWDSSb.jpg "[問卦] 台灣的方便是建立在別人的痛苦上，對吧？")
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Re: [討論] 開車禮讓行人不是最基本禮儀嗎？看來真的很少人有實際在馬路上停下來讓行人的經驗 因為在台灣的馬路上 遇到行人後 實際上停車要禮讓 會遇到的狀況是 你停了 但旁邊車道的車根本不想停 甚至你剛踩剎車要減速![Re: [討論] 開車禮讓行人不是最基本禮儀嗎？](https://img.youtube.com/vi/wejcI9S_x_k/mqdefault.jpg "Re: [討論] 開車禮讓行人不是最基本禮儀嗎？")
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[問題] 台南輕軌捷運剛我的youtube跳出來 8年前上傳的台南輕軌捷運影片 年假很閒我從頭到尾看完內心有個問題 台南捷運規劃不是像台北的高架捷運 更不是地下化高運量捷運既然只是輕軌![[問題] 台南輕軌捷運](https://i.ytimg.com/vi/eaNBhNbWyn4/maxresdefault.jpg "[問題] 台南輕軌捷運")
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Re: [新聞] 快訊／板橋男過馬路「視線死角」！遭公車這裡兩篇文章寫得很仔細 英國是怎樣保護過馬路行人安全的 真不知道台灣的行人過馬路落後人家幾個世紀..... 庇護島 Z字型穿越道etc![Re: [新聞] 快訊／板橋男過馬路「視線死角」！遭公車](https://image1.thenewslens.com/2018/9/szfnnogy8tey17l16i4xiiwxd224vh.jpg?fm=jpg&format=crop&h=630&q=70&w=1200 "Re: [新聞] 快訊／板橋男過馬路「視線死角」！遭公車")
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[問卦] 汽車不禮讓行人50%原因來自行人？乳題啦 最近大家一直在吵台灣交通不友善， 路上騎機車都不怎麼禮讓路上行人， 行人是不是也需要負起一部分責任， 畢竟常常看到行人把馬路當廚房走，5
[問卦] 很多人只能在馬路上展示自尊??對正常人來說 馬路就是一個抵達目的地的過程 人生的輸贏和價值跟馬路上的狀況無關 可是很多人好像都要在馬路上拚輸贏 被超車或是讓車就會自尊受創 最明顯的就是看到方向燈反而加速![[問卦] 很多人只能在馬路上展示自尊??](https://i.imgur.com/BE3AFfJb.jpg "[問卦] 很多人只能在馬路上展示自尊??")
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[問卦] 台灣的交通問題484只能靠AI全自動駕駛來解決？台灣的實體道路環境很難改善 路小條又緊連民宅 沒有規劃足夠的停車空間 住商混合的都市規劃讓大眾都習慣臨停 坦白說「硬體的交通環境」根本沒救吧X
[問卦] 為啥行人要走在馬路上？今天一直在吵車禍的事情 不是啊 台灣行人很危險是你知我知大家都知 為啥台灣人還執意要走在馬路上？ 台灣開車超方便好嗎 路上臨停很大機率不會被開單