Re: [問卦] 大疆無人機海來襲，要如何反制？

※ 引述 《jacknavarra》 之銘言：
: 聽說大疆無人機已經搶下七成市佔
:
: 是因為便宜又好用？
:
: 如果大疆無人機海來襲
:
: 幾萬台突然出現在台灣上空
:
: 要用什麼方式防禦？

問ChatGPT 就有解法囉！

建置反無人機基地站，這值得從「技術可行性」、「戰術合理性」與「現實限制」三方面來分析。

一、技術上：可行，而且已有雛型

台灣完全有技術能力建置「干擾無人機」的基地站（可稱為「反無人機防禦系統」或 C-UAS：Counter-Unmanned Aircraft Systems），目前已知的干擾方式有：
1. 電磁干擾（Jamming）：干擾 GPS、遙控頻段（如2.4GHz/5.8GHz），讓無人機失去控制
或迫降。
2. 欺騙訊號（Spoofing）：模擬 GPS 訊號誤導無人機飛錯方向。
3. 高能微波/雷射系統：直接摧毀無人機電子系統或結構。
4. 雷達/光學偵測系統：事先識別來襲無人機，才能有效部署干擾。

台灣不少廠商與研究單位（如中科院）已有類似技術，如：
‧ 「雷虎科技」開發的無人機攔截系統。
‧ 軍方展示過以 雷達+干擾器+光學瞄準 組成的反制方案。

二、戰術上：建立基地站有利，但不能依賴「定點部署」

部署基地站的優勢：
‧ 能在關鍵地區（如外島、雷達站、港口、機場）布署「區域防禦網」。 ‧ 可有效干擾大批低價無人機的集群攻擊。

但也有缺點與風險：
‧ 固定基地易遭敵方定位打擊。
‧ 敵方若改用 無 GPS 導引的自主無人機（INS/AI），干擾效果大減。
‧ 若為 自殺式無人機，即使失去導航，也可能造成破壞。

因此，更理想的是：
‧ 固定式 + 機動式混合部署（如車載、船載、機場周邊）。
‧ 配合 AI 視覺辨識與戰場管理系統，做出快速反應。

三、現實限制：預算與民用干擾風險
1. 預算限制：
‧ 成本低的干擾槍不適合大範圍防禦。
‧ 高級系統（例如以色列的 Drone Dome）動輒數千萬台幣一套。
2. 民用通信干擾風險：
‧ 若干擾訊號太強，可能誤傷自家 WiFi、LTE、GPS。
‧ 台灣都市密集，C-UAS系統部署須極度小心，不然還沒擊退敵人，先搞壞自己民生系統
。

結論：可以、應該、但要戰術靈活 + 法規配套

台灣絕對可以建構反無人機基地站作為防禦體系的一環，但不能單靠固定式干擾站，而應配合：
‧ 快速部署的機動式攔截系統
‧ 雷達與AI監控網
‧ 電磁戰管理機制（避免干擾自己）
‧ 外島、戰略設施優先部署
‧ 軍民共用防空法規與指揮鏈整合

這會是一場現代版「防空 vs 空襲」的軍武科技賽跑，若不預先布署、未來就可能疲於應付。

--