[問卦] 行人為何要兩段式過對角？
行人路權最大，但是過馬路要到對角去，卻要兩段式，只有在一些特定時段的特定地點，才有可能直接走斜角，例如信義商圈某路口或是建國花市路口這種。
這個就很不合理啊？
機車族兩段式左轉，一天到晚吵路權要直接左轉，。
下了車人人都是行人，為什麼行人都不爭取要直接走對角？拒絕兩段式對角？
有沒有卦？
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走吧走吧哥哥爸爸 家裡沒有電話 只要我長大
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跟里長說啊，里長會幫你設
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這樣綠燈秒數會增加
推
行人走對角，車與人就不能同時走
推
腳程慢 怕秒數不夠
噓
你可以看那邊綠燈先走哪邊
噓
車流會堵住 稍微動腦想就知道
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[問題] 成大周圍的腳踏車路權育樂街勝利路路口、大學路勝利路路口、大學路長榮路口 都設有行人保護時相（就是行人可以交叉穿越馬路那種） 但是在這幾個路口 當行人通行的號誌亮燈的時候 腳踏車也都會用騎的方式過馬路![[問題] 成大周圍的腳踏車路權](https://i.imgur.com/K30JlOrb.jpg "[問題] 成大周圍的腳踏車路權")
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Re: [新聞] 黃偉哲連任台南市長 未來4年「交通」施政將有這些作為那些有的沒有的大規劃都是好久以後的事 黃偉哲整天在那裏觀光 其實發展觀光沒有不好，但能不能改善近一點的行人路權跟違規問題？ 台南的交通讓遊客笑的嗎？ 1.清空人行道，上面一堆人在騎機車像話嗎？7
[問卦] 行人路權最大的根據是什麼？每隔幾週都會拿出來吵 說台灣行人沒路權很可悲 過馬路就是理所當然要禮讓行人 但是行人路權大於一切背後是有什麼原因嗎？ 我是能理解行人走在路上比較脆弱6
Re: [問卦] 怎麼有股反行人的聲音？多數反感行人路權的人有三大理由: 1.前面如果急停就會追撞下去 2.看到行人的時候就來不及停了 3.看不出來行人有沒有要過馬路 這三個理由的背後，代表著一些台灣人不良的駕駛習慣![Re: [問卦] 怎麼有股反行人的聲音？](https://i.imgur.com/1DxPXIAb.jpg "Re: [問卦] 怎麼有股反行人的聲音？")
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[問卦] 沒有待轉格 機車就不能待轉嗎？有聽人說過如果沒有待轉格 機車仍然兩段式會被開單 我上班會經過一個路口沒待轉格 雙向常常有大車經過 如果機車在內側等左轉可能雙向都有大車從你身旁呼嘯而過3
[問卦] 全台灣改成十字形斑馬線，你能接受？如果在台北市或一些比較都市一點的地方 應該對這種斑馬線不陌生 這種模式的優點是![[問卦] 全台灣改成十字形斑馬線，你能接受？](https://i.imgur.com/5lPXejFb.jpg "[問卦] 全台灣改成十字形斑馬線，你能接受？")
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Re: [新聞] 機車事故死亡多 交長：「擬取消二段式左我覺得先統一兩段式左轉的規則啦= = 中央就說兩線道以下直接左轉 三線道以上兩段式左轉 結果實際上千奇百怪 有些三線道直接左轉、有些兩線道路口前給你畫禁行機車 兩段式左轉，還有些內線可以騎 可是兩段式左轉2
[討論] 開車騎車的就不是民？！我就問 開車的騎車的是不是民？ 馬路的使用權屬於每一位國民 步行的國民可以使用 騎車的國民可以使用 開車的國民可以使用2
Re: [新聞] 滿地血！母女過馬路遭孕婦開車撞剛好手邊有一個例子，我懷疑大家討論的不是同一件事 十字路口，車輛有號誌控制，剛好存在有號誌控制和沒號誌控制的行人穿越道。 跨越前方菲林明道(即有行車高架道的那條道路)的行人穿越道， 行人穿越道用路釘(或油漆代替)標示範圍，沒有枕木紋。
Re: [討論] 行人未依規定穿越道路罰300元，合理嗎？以現在法規來說 有斑馬線的路口罰錢合理 沒斑馬線的路口罰錢不合理 有斑馬線的路口過馬路的方法就是大家知道的那樣