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Re: [問卦] 日本違停抓很兇,送貨員怎麼下貨?

看板Gossiping標題Re: [問卦] 日本違停抓很兇,送貨員怎麼下貨?作者
niburu
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日本社會就是用心,連台灣的黑貓宅急便也跟著用心。
現在台灣的宅急便都是把物品卸下放在有櫃子的人力小板車上,然後推著板車,穿梭在巷弄裡遞送物品。寧願自己累,也不要大貨車在巷弄裡亂闖。真的撞到人,不但要賠造成公司損失,還影響企業信譽,更造成台灣人傷害。
這種用心程度,就是成熟、有效率的社會秩序。
備註:反觀台灣本土就開著貨車在巷弄裡橫衝直撞,真的搞不懂在巷弄還可以開到50時速以上。


※ 引述《zastar (思考中)》之銘言:
: ※ 引述《seiya2000 (風見)》之銘言:
: : 台灣人都說貨車不違停,送貨員會沒辦法下貨!
: : 那麼違停抓很兇的日本,送貨員都怎麼下貨,
: : 有沒有卦
: 雖然不能一概而論(亂停車的人還是有)
: 我覺得主要還是駕駛的意識跟觀念,交通規劃,還有執法的嚴格度為主因
: 然後駕駛的意識與觀念主要受駕訓班的素質左右
: 這邊的駕訓班的訓練非常扎實(雖然我沒上過台灣的駕訓班無從比較)
: 斑馬線行人優先,變換車道的安全確認,慢行路段需照規定減速慢行,遵守標示
: ,平交道前一時停止目視與開窗聽覺確認等
: 只要有一個沒做到,只少在駕訓班是無法畢業的
: 然後老師們也都非常嚴格,基本上沒在放水的
: 一輪的訓練下來,學到蠻多東西的
: 回到你的問題,其實照規定可停車的路段還是蠻多的
: 首先,中文的停車在日本分成「駐車」與「停車」兩種。
: 兩者的定義分別如下
: 「駐車」:A.車子保持持續停止的狀態 或是 B.駕駛離開車子,無法立刻操作的狀態
: 符合A的有
: 一、等待載客(計程車等),等待貨物,等待乘客(車子先到然後等人上車)的停止
: 二、超過5分鐘的裝卸貨物的停止
: 三、故障時的停止
: 「停車」:「駐車」以外的停車
: 符合的有
: 一、乘客的上下車的停止
: 二、5分以內的裝卸貨物的停止
: 三、駕駛可隨時操作的狀態下的停止
: 駐停車禁止地段:
: 標示,下降斜坡,隧道內交叉路口5公尺內等等10種
: 駐車禁止地段:
: 標示,車庫出口3公尺內等等6種
: 另外
: 非禁止地段的道路,若右側沒有3.5公尺以上(有標示則照標示)的空間也無法駐車(
巷?
: 雙白線的路肩(點線實線,或雙白線)無法駐停車(目前看到的都是標在住宅區的狹隘
: 來源:我的駕訓班課本
: 我的住處大貨車不好進來,之前Fedex的人員來我家時,也是把車停在需要步行5分以上

: 當下實在是非常敬佩

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littlegreen 05/17 17:28日本超商很多都是有停車位 占地不小

citizen5566 05/17 17:30我去沖繩賣場停車位超多

josef15 05/17 17:38反正人被撞不是司機死

zaggoo 05/17 17:55日本的車比較小台 有差

h760108 05/17 18:10跟大小台根本無關,台灣有些小發財在路

h760108 05/17 18:10上一樣橫衝直撞不曉得在趕三小

CORSA 05/17 20:17用人力板車是因為那地方密度高一個板車可能

CORSA 05/17 20:18只能應付幾個樓層 一個點就夠下n台板車的量

CORSA 05/17 20:19這樣只要宅配車到點下完貨後根本可以先離開

CORSA 05/17 20:19只要到時間把未送完或是新收貨接起來即可

CORSA 05/17 20:24這樣宅配車還能重回據點重新裝其他區域的貨