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[問卦] 美國不搞高鐵是為了保護航空業與巴士業?

看板Gossiping標題[問卦] 美國不搞高鐵是為了保護航空業與巴士業?作者
aitt
(非主流,有何不可)
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以美國的能力,如果真要認真搞高鐵,早就可以在國內本土完成三橫三縱的
田字型高鐵路網,問題在於美國自始至終對於高鐵建設卻是興趣缺缺,
一直到2015年才開始動工加州高鐵,而且要2033年才會有840公里的路段第一階段營運,
為何美國跟其他先進國家不一樣不太熱衷高鐵? 是為了保護航空業與長途客運業?


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※ PTT 留言評論
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a94037501 11/06 19:19人太少

jma306 11/06 19:19航空業大亨是選舉大股東

jacky77437 11/06 19:19地太大,高鐵比飛機慢多了

XDDXDD 11/06 19:20人太少不符合成本 美國人口只有3.3億左右

rawgx79 11/06 19:20洛杉磯到紐約誰跟你高鐵 東北走廊也沒空

ieyfung 11/06 19:20成本問題啊

rawgx79 11/06 19:20間了

rsarsazz 11/06 19:20没本事啦

gino0717 11/06 19:20軌道太長 難維護

mirrorlee 11/06 19:20因為中部人煙稀少啊

XDDXDD 11/06 19:20領土又大 州又多這樣人口還要養高鐵不划算

POCARI5566 11/06 19:21中間的地炒不起來

GKKR 11/06 19:21你搞錯了 高鐵的成本遠比飛機高得多 除非城

GKKR 11/06 19:21市夠多夠密集讓人在市區移動方便 不然美國那

clogugin 11/06 19:21飛機比較便宜,高鐵貴的要死

XDDXDD 11/06 19:21任何東西本質都是成本問題

GKKR 11/06 19:21種狀況飛機遠遠比高鐵強太多

clogugin 11/06 19:21你只要買一台飛機、造機場就可以移動了

Retangle 11/06 19:22本來就是航空業在搞

clogugin 11/06 19:22高鐵的軌道建設、維護都是天價

magamanzero 11/06 19:22土地太大 密度太低....

Retangle 11/06 19:22東北走廊願意蓋早就賺到流油

atony8155 11/06 19:22飛機也比較不破壞自然環境吧,沒有軌道

magamanzero 11/06 19:23中國式為了地方控制力才蓋的

Anvec 11/06 19:23其實高鐵對台灣的影響很大

XDDXDD 11/06 19:23通常是亞洲區才會熱衷於高鐵 人口密度高

Retangle 11/06 19:23為啥一堆人的高鐵都一定要橫跨整個美國

magamanzero 11/06 19:23不然飛機才是中國最合適的移動方式

Anvec 11/06 19:23在有高鐵之前 國內線還能維持機場設施

XDDXDD 11/06 19:23領土小人又稠

Retangle 11/06 19:24美國大城市的機場都過飽和在運作

sobiNOva 11/06 19:24效益不高吧...一堆人煙稀少的地方

magamanzero 11/06 19:24高鐵就把國內線打垮拉 www

Retangle 11/06 19:24就是因為沒高鐵去分掉短距離航線

sobiNOva 11/06 19:24我記得有規劃過 不過預算太高了一直擱置

stlinman 11/06 19:24不怕高鐵被「0元拆」喔?

meatbear 11/06 19:25已經要蓋啦 波特蘭-西雅圖-溫哥華 不過

meatbear 11/06 19:25不知道何年何月才開始動工

Retangle 11/06 19:25叫你蓋高鐵沒叫你跟中國一樣蓋法

misthide 11/06 19:25路線之爭 最後美國選擇了空運

johnhmj 11/06 19:25各州可能受不了高鐵營運成本高 人口也少

Retangle 11/06 19:25而且中間沿線沒人根本不重要

sobiNOva 11/06 19:26短距離的問題就是沒那麼多人搭...

Retangle 11/06 19:26兩端都市往來量夠大才重要

S2aqua 11/06 19:26他們有因為沒有高鐵 造成生活極度不便嗎

bv2xxxx 11/06 19:26養不起

magamanzero 11/06 19:26有人管理成本才會低

sobiNOva 11/06 19:26變成你班次就要縮減 要比飛機等更久

magamanzero 11/06 19:27軌道要維護 要巡視 要....

sobiNOva 11/06 19:27價格還比飛機高 誰要搭= =

johnhmj 11/06 19:27美50州 只有佛州與德州人口數接近2300萬

meatbear 11/06 19:27https://bit.ly/4fzABr1

eric61446 11/06 19:27美國的汽車工業喔

eric61446 11/06 19:27跟波音 航空業啊

billy4305 11/06 19:27飛機那麼便宜幹嘛要高鐵

eric61446 11/06 19:27高鐵該下去誰要去搭飛機

pooznn 11/06 19:27美國鐵路總長度26萬公里 中国16萬

magamanzero 11/06 19:28那些成本加上去還不如搭飛機

pooznn 11/06 19:28不就沒利可圖了 才沒有人想蓋啊!

eric61446 11/06 19:28美國地太大吧 經過地方都沒人 浪費

idlewolf 11/06 19:28地太大人不夠多 那維護成本會嚇死人

idlewolf 11/06 19:28還不如搭飛機就好了

Retangle 11/06 19:28日本新幹線比飛機貴 可以把飛機打趴

magamanzero 11/06 19:29鐵路沒中間站點 根本打不贏空中飛的

meatbear 11/06 19:29另外加東好像也有規劃 魁北克安大略間

meatbear 11/06 19:29的高鐵

whyuan 11/06 19:2987

ccs95209 11/06 19:29人太少是真的 中部州根本沒多少人

gowang19 11/06 19:30汽車業 航空業每年塞多少錢給議員們

sobiNOva 11/06 19:31日本人多啊..撐得起運量 班次可以密集

gowang19 11/06 19:31先把舊鐵路維護好再來想高鐵

sobiNOva 11/06 19:31發 這樣才方便阿

smithereens 11/06 19:31美國那國家腹地比人口數,蓋高鐵才

LBJnot1to7 11/06 19:31那個維護成本會瘋了 飛機省事多了

Anvec 11/06 19:31高鐵打垮國內線 一個原因是方便

smithereens 11/06 19:31

Retangle 11/06 19:31東北走廊難道撐不起?

Anvec 11/06 19:31但是另外一個原因是 票價故意訂太低

Anvec 11/06 19:32所以高鐵最後財務有問題 才搞財改案

Retangle 11/06 19:32一堆人都建立在跨美國的高鐵 討論無意義

a94037501 11/06 19:32東北走廊有要蓋啊

Anvec 11/06 19:32但機場對台灣國安的重要性遠高於高鐵

Retangle 11/06 19:33是多喜歡在中部大平原蓋高鐵

apley 11/06 19:33問題壓根不是能不能造車,1是你徵地成本,2

HongReiHe 11/06 19:33競業里程先去了解一下啦

apley 11/06 19:34是要打通各種工會、團體、地主等等環節,花

puretruthson 11/06 19:34欸欸國際觀

jjjj222 11/06 19:34飛機才方便, 白痴才蓋高鐵....

apley 11/06 19:34費遠超你的想像,3是你沒想過的法律限制

jjjj222 11/06 19:35看中國就知道了, 單純就是為了炒地皮,

fit8590 11/06 19:35如果你飛機成本比高鐵低 那幹嘛不做飛機

apley 11/06 19:35簡單說,美國弄高鐵的成本太高,而這一切是

jjjj222 11/06 19:35在那邊瞎吹大基建大基建, 笑死...

sobiNOva 11/06 19:35短距離不如蓋馬斯克那個= =

jjjj222 11/06 19:35我每次看到中國人在吹基建都會偷笑

apley 11/06 19:35許許多多的人和團體有意為止造成的。

jjjj222 11/06 19:35真的是低等人低等思想

apley 11/06 19:36美國的既得利益者和團體,為了自己好處,搞

shenmue1001 11/06 19:36美國高鐵的路線規劃油水沒有辦法喬

shenmue1001 11/06 19:36出結果也是其中一個原因

Retangle 11/06 19:36美國交通世界前端爛的沒比較高尚啦

apley 11/06 19:36出的拒止外人的玩法,不是非美國人能想到的

Retangle 11/06 19:37全世界就美國基建擺爛成這樣

huangjyuan 11/06 19:38高鐵要維護 飛機的航線不用

ting74942 11/06 19:38日本國土才多大,有人還跟美國比較XD

Retangle 11/06 19:38看 又來一個只能蓋跨國高鐵的

NotOtaku 11/06 19:38假設有高鐵,你從紐約到洛杉磯你會選擇

NotOtaku 11/06 19:39坐哪個?當然是飛機

Retangle 11/06 19:39紐約華府高鐵5分鐘一班你搭飛機還高鐵?

osalucard 11/06 19:40美國人少到 房子庭院草沒剪會被公審

NotOtaku 11/06 19:40短距離開車啊,在美國沒車就是沒腳

osalucard 11/06 19:40亞洲人你家有庭院有草嗎?

jerrylin 11/06 19:43美國太大搞高鐵不划算

Retangle 11/06 19:43紐約華府距離幾乎等於台北高雄

saiboos 11/06 19:44飛機比較快啊

Retangle 11/06 19:44中間有費城 然後講蓋高鐵不劃算

a94037501 11/06 19:45美國東岸人口幾乎都住紐約其他城市也沒

a94037501 11/06 19:45幾個人

derekjj 11/06 19:49高鐵光建置維護要多少成本? 地大本來就

derekjj 11/06 19:49有地大的玩法

starwish00 11/06 19:49保護汽車,人家是汽車大國

mcgrady12336 11/06 19:51一堆市中心都商辦沒住宅,跟東亞高

mcgrady12336 11/06 19:51密度住宅運輸效率差多了

DiMammaMia 11/06 19:53打不趴吧 東岸到西岸還是飛機比較快吧

phenom42 11/06 19:54他們需要高鐵的地方已經沒有地方蓋高鐵

phenom42 11/06 19:54了才是正確答案

mirrorlee 11/06 19:55說只要兩端來往夠多就可以的是在講笑話

romusutoru 11/06 19:55地大有地大的缺點

mirrorlee 11/06 19:55嗎 一條線上只有2個點 跟一條線上有7個

mirrorlee 11/06 19:56點 一個只能取一個組合 後一個光7取2的

mirrorlee 11/06 19:56組合就多多少票價進帳了 更別說沿線有

mirrorlee 11/06 19:57點可以把維修站維修人員適當附設安排

mirrorlee 11/06 19:57而不是專程做維修站專程養維修人員的

mirrorlee 11/06 19:57差異有多大了

DiMammaMia 11/06 19:58別的不說 光中國高鐵就賠錢了

mirrorlee 11/06 19:58中國是共產國家他們的基礎建設不是考慮

Retangle 11/06 19:59去看東海道新幹線的排班

mirrorlee 11/06 19:59賺不賺錢才做的 從供電跟供水就一堆這

Retangle 11/06 19:59直達車佔絕大多數 是兩端重要還是中間

alex00089 11/06 19:59就大到不想要啊

mirrorlee 11/06 20:00種例子 花了上百萬人民幣拉線到小農村

mirrorlee 11/06 20:00的 100年都回不了本

Retangle 11/06 20:00中國美國兩個都是極端亂搞的

a94037501 11/06 20:00中國隨便一個沒聽過的破城市都幾百一千

andy810306 11/06 20:00美國人口密度只有台灣5%左右怎麼玩?

a94037501 11/06 20:00萬人口還很密集一定要蓋

alex00089 11/06 20:00中心城可能才一百萬人口

alex00089 11/06 20:01郊區都幾十萬這樣

mirrorlee 11/06 20:01ABCDEFG 可以排A到G 也可以排B到G直達

mirrorlee 11/06 20:02哪個選擇多 哪個對收益挹注大

JKjohnwick 11/06 20:02人家有飛機

dreamdds 11/06 20:03軌道超長不如飛機

KFC007 11/06 20:04只要某個瘋子把軌道炸掉,風險太高維護費

Retangle 11/06 20:04日本台灣都已經表明ADG人多最重要

KFC007 11/06 20:04太貴

Retangle 11/06 20:04BCEF無所謂

Retangle 11/06 20:07中距離高鐵是來幫航空分擔運輸壓力的

yisheng7869 11/06 20:08出了大型都會區就人口稀少 而大都會

Retangle 11/06 20:08要是沒新幹線羽田機場哪有可能再國際化

yisheng7869 11/06 20:08區之間距離又過遠 搭飛機比較快且便

yisheng7869 11/06 20:08

Retangle 11/06 20:09而美國那幾個大機場都很明顯需要減壓

mirrorlee 11/06 20:09https://reurl.cc/MjqGeL 是喔 那你要

vking223 11/06 20:10評估沒效益就不搞了

mirrorlee 11/06 20:10不要叫台灣高鐵把運量跟左營差不多的桃

mirrorlee 11/06 20:10園新竹砍掉看看

adon0313 11/06 20:10又不是傻了

vking223 11/06 20:11國土全球前幾大的,路線長維護費高

vking223 11/06 20:11而且跟機票比,美國弄高鐵票沒更便宜到

vking223 11/06 20:11

vking223 11/06 20:12以前就弄過大鐵路,後面逐漸沒效益,所

vking223 11/06 20:12以也不搞

Retangle 11/06 20:13票價收入左營海放桃園新竹好嗎

Retangle 11/06 20:14桃竹都短途 左營都是長途

Retangle 11/06 20:14而且桃竹能玩起來是建立在台鐵失靈

mirrorlee 11/06 20:15你看高鐵要不要砍嘛

vking223 11/06 20:15台灣情況不同是,機場更沒人沒班次(中南

vking223 11/06 20:15部機場地點不佳)

t340081231 11/06 20:15搭高鐵不怕中途被0元購嗎

vking223 11/06 20:16*台灣高鐵範圍小一點,養護成本還能營利

vking223 11/06 20:16*美國機場是非常發達,且各州很密集方便

vking223 11/06 20:16,有錢族群甚至喜愛飛機(更有錢的搞私人

vking223 11/06 20:16飛機,或搭直升機)

Retangle 11/06 20:17你以為高鐵不想加開直達啊

Retangle 11/06 20:17除了現在沒車了 加開民代要幹幹叫了

vking223 11/06 20:18*老美一直在逐年修正,不讓一堆基建狂魔

vking223 11/06 20:18亂搞,早過了中國現在那種亂蓋大家一起

vking223 11/06 20:18污錢的時代

vking223 11/06 20:22*美國中間地帶,很多地方地廣人稀,跨境

bye2007 11/06 20:22美國沒有在跟你節能減碳的

raphin 11/06 20:22高鐵的維護費也是拖垮中國財政不一個項目

vking223 11/06 20:22跨州在那邊跑只是浪費能源,設站也沒意

vking223 11/06 20:23義(蓋一站賠一站)

vking223 11/06 20:23只有白痴中共喜歡蓋好蓋滿,展現國力(實

vking223 11/06 20:23際上是消耗產能過剩,自欺欺人),虧錢虧

vking223 11/06 20:23到哭

vking223 11/06 20:24*本來就應該,在各國各地環境,選擇適合

vking223 11/06 20:24的交通建設,不是什麼都搬去家門口

qqq5890003 11/06 20:28沒常識也去估狗一下好不好==

ax9199 11/06 20:30飛機太方便了到處都有機場

gghowdaoh 11/06 20:31你高鐵可以時速八九百?

swommy 11/06 20:32傻傻的 早點認識黨 就會大玩特玩軌道工程

swommy 11/06 20:32了啦 是他們還不懂軌道工程的好

bybus 11/06 20:35經濟效益太低,結案

fly13579tw 11/06 20:39軌道太長不好維護

birdane32 11/06 20:42別亂置換概念,是用飛的才合效益好嗎

youkisushe 11/06 20:49光日本北海道到東京高鐵都有可能會輸

youkisushe 11/06 20:49中國是因為軍民機場合一 高鐵比較好

youkisushe 11/06 20:50日本是高鐵時間比較準 飛機會讓日本

youkisushe 11/06 20:50人強迫症發作

vltw5v 11/06 21:18地廣人稀 高鐵不划算

darkMood 11/06 21:25有空多讀書多看東西.............

HanaIro 11/06 21:37美國地那麼大,用飛的成本比較低

leterg 11/06 21:51航空方便便宜,機動性高,搞高鐵幹嘛?

leterg 11/06 21:54歐洲在子彈列車後,也不搞高速軌

leterg 11/06 21:55台灣以前北高機票也才600-800

Gsun 11/06 22:08美國只有西岸有效益 東案僅北邊有效益

Gsun 11/06 22:08橫跨美國高鐵真的不如去搭飛機

Gsun 11/06 22:09美國中間有沙漠 大峽谷 大湖 成本太高

keita2277 11/06 22:11東亞高鐵有效範圍到1400公里

keita2277 11/06 22:12京滬飛機並沒有比較吃香

HDSM 11/06 22:13地太大 成本太高

sunwill34243 11/06 22:17人大多分散住在郊區高鐵站要設哪邊?

wurick000 11/06 22:23 aircraft 某種程度上比高鐵便捷

ibanez193 11/06 22:26地廣人稀公路,地狹人稠鐵路。

je789520 11/06 23:25飛機便宜又快啊

n0bp6gjo3 11/07 00:46興建和維護成本太高,還是開飛機實在。

ALENDA 11/07 03:47東岸、西岸各一條應該很有搞頭

JASONGOAHEAD 11/07 08:32以前有高官私下透露 美國鐵路建設是

JASONGOAHEAD 11/07 08:33受有權有是的人阻擾 因為鐵路是低端

JASONGOAHEAD 11/07 08:34窮人長距離移動手法 那些有權勢的人

JASONGOAHEAD 11/07 08:34不想那些底端太容易移動到自己眼前

windwater14 11/07 08:45成本效益。中國有全球最多最長高鐵

windwater14 11/07 08:45網,也是虧最大的高鐵網。

iamyauyau 11/07 10:19人可密度太低!!

ssccg 11/07 10:23美國東西岸絕對是最適合高鐵的地方之一

ssccg 11/07 10:23美國不搞高鐵單純是被汽車業認知作戰久了

ssccg 11/07 10:24整個都市規劃搞成沒車出不了門怎麼接高鐵

ssccg 11/07 10:25看看現在在規劃的美國高鐵,市區一站機場一

ssccg 11/07 10:27站,不兼機捷+搶短程轉機客做不下去

willie6501 11/07 12:47故障誰修