Re: [新聞] 貨車違停上下貨遭檢舉 交通部:未影響人
真要嚴格執行
到時候沒辦法上下貨
看你各位吃什麼 買什麼 用什麼
台灣就是沒有貨車上下貨專用車格
有也是很少啦 甚至被小車停去都有
你說要貨車去找停車位再上下貨?
根本不切實際 很多下個貨就走了
或者要上下貨好幾趟
還跟你在那找停車位?
這樣送到半夜也送不完
只能怪台灣基礎建設真的落後
怪不得別人
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車商:客貨兩用讚讚讚
基礎建設爛就想辦法改善啊 不然要再
爛100年?
巷口有小七實在太香了,已經是懶人的形狀
因為連郵局送貨都可能會違停啊
從停車地方用推車推貨過去,嘻嘻
台基真的爛,送貨超麻煩
可以啊 只是會送到半夜 可能沒人要當貨
車司機 看你吃什麼 用什麼
全家seven都是半夜進貨
那麼大台車沒車位也就是並排停車
雞掰阿 房東要賺租金 國稅局要抽稅
店家中午要用的貨品 食材 半夜才送到
風險司機擔
看你怎麼做生意 嘻嘻
鄉民整天嫌運費,只會出一張嘴
商用不動產房東本來就有責任保持店
家有安全的進出貨動線暢通
因為房東是直接利益關係人
嗯嗯 把奉公守法設立卸貨區的店家
跟貨車司機都當笨蛋,反正為了方便
違一點法是可以原諒的,這就是你的
理論嗎
便利店一天進三次貨喇,要不哪來乞丐時光
台北多少店家有自己的卸貨區? 笑死
政府乾脆立法沒卸貨區不准開店做生意比
較快
這樣最好 沒有安全卸貨區開什麼狗屁
店家 消費用路人安全
檢舉就對了 這些送貨的一天5-6點跑不
掉 很快12點送他們下去
對啊 趕快立法 不然其實大家都很為難
有賺錢進自己口袋 出了事怪司機怪用
路人不長眼 拜託 那貨車停的那塊馬
路也是納稅人花錢鋪的ok? 房東根本
過河拆橋吧
你要去電鍋裝飯也要自備一個碗
司機也不想違停啊 立法後 司機也樂的輕
要下貨賣你自家的貨 自備一個安全的
鬆
停車格 沒毛病吧?
對 沒毛病 趕快立法比較實在
不立法卡在那 大家都很為難
講的有合法停車位貨車就會停一樣
講的好像已經到處有卸貨停車位了一樣
在那裡幫店家擔心的是在哈嘍?敢開門做生
意就不要怕被罰,如果這個成本沒辦法負擔
,沒能力轉嫁到售價,那關一關剛好。UPS在
紐約市一年付掉3000萬美金的停車罰款,紐
約停下來了嗎?
問題就是現在立法院被匪共佔據 沒人
對 所以政快嚴厲執行
要做正事
錢是房東店家在賺,被擋路或出事會負責嗎,
想成本外部化當然就送檢舉平衡啊
一個生意有辦法開在市區,如果競爭力夠,
推
別說停車格,別說違停了,只要能賺錢,就
算貨扛在背後都給你扛進去。
貨扛背上你就順從市場機制給足工錢
售價自然轉嫁在消費者身上。反正沒
停好影響用路人權益就是罰你店家
那幹嘛設什麼紅線
所以要爭是增多卸貨區。 不是放開違
民國幾年了 貨扛背上一個人可以扛多
停好嗎?
少店家的貨要走幾趟?你覺得司機的
時間多到可以這樣浪費 那就把人家司
機要負擔的房貸房租都交足了再談消
費人家的身體
別鬧了那都選票欸
附近的全家有設置貨車的停車格,結果還
不是直接停在路中間下貨
店家自己要想辦法的問題吧 有些地方就
不適合臨停卸貨 照樣在那邊開店真噁心
50樓可以扯到消費送貨人的身體也不簡單。
你有看到有人說不給錢嗎?價錢夠高就會有
人幹,獲利能力差,附加價值低,付不出來
的店家被淘汰趕到外圍鄉下剛好而已。
不可能有專屬停車格啦
推這篇啦,一堆人只會嘴根本不知道
實際狀況有多難處理
超商超市那個送貨車時超大台那種欸
是要怎麼劃格子?
更別說連警察也各種違停
跟伊朗一樣
站交通哨結果機車停人行道
有卸貨車格 遠一點拉車過去店家,看看
日本
笑死,是有多難處理?曼哈頓,香港,東京
都可以處理,台灣人智商是有比較低處理不
了嗎?
就他媽的垃圾政府,整體交通沒有規劃
如果沒辦法劃內縮的卸貨專用車格
就要規定有另一人隨車 負責指揮交通
反正都是要用錢換安全
超商那種大貨車 就每年多繳稅貢獻
只是台灣的業者一定會反映在售價…
聽你放屁 就算嚴格執行 店仍不會倒
日本就沒這問題,怎麼不去想想人家怎
麼做到的?
日本沒檢舉
日本機車少 沒路障
貨車完全有空間路邊臨停
台灣只會開放給民眾大亂鬥
有設專屬停車格的超商,貨車司機也不一
定會乖乖去停啊,就看過這樣的,明明超
商設了貨車專用的停車格,貨車司機還是
貪方便直接堵在路中間
一堆噓的根本白癡
台灣貨車停車格都被客貨車佔掉
知道基建爛就要改阿 不是擺爛叫你承擔風
險
店家前方馬路應設為專用車格方便購物
基建爛根本改不了 蠢吧 你要改成住商分
離?最根本就錯了還學人家日本
要罰就罰店家 發生司機沒辦法從根本解
決問題
學日本 你台北市找看看有沒有一堆給貨
車進去的停車場
一堆享受違停帶來的便利的人 完全不管
司機死活 真是一群聖人
消費者吃的用的喝的都是司機的血汗
卻沒人要為司機跟用路人的安全負責
這他媽就是只會佔便宜不要負責任的
思維
這是可以違停的理由膩?
乾我屁事
政傑殺人也有理由
說的那麼委屈,有車位物流也不見得會去
停,便利商店多半都有停車位,我也沒看
過幾台停進去卸貨,還不是停在門口大路
邊擋路
重劃區也沒看到港口 未來舊市區轉到
新市區一樣繼續爛
違規就違規
有問題要解決,不是將錯就錯
台北市有看過…
工作違規停車也很無奈,台灣道路規劃好小
到無奈。 除非是違停聊天或直接長停才檢舉
怪我囉? 政府沒做好就去施壓啊 你
去我挺啦
就算對向車道有卸貨格,也還是要違停啦
那就不要畫紅線,擾民
沒錯 根本問題就是禁止開店
有沒有卸貨區關政府屁事?低端垃圾違
規自己的問題,不違反一堆方法,要不
要而已啦
有種就便利商店倒光我也不在乎 不要
在那邊情勒
4
只能說這發言 就是台灣交通問題嚴重的原因 因為管理的腳痛部 就是一群畜牲廢物三寶 轉角10公尺線1
你各位貪圖便宜便利的生活 不知道哪來的勇氣義正嚴詞要求貨車裝卸貨要在專屬停車格 我是建議 各位正義魔人可以先從自己社區或鄰里發起 沒有專屬貨車格的商店不准開店5
我覺得違停勸導但不開單的政策很好 畢竟台灣都市規畫和建築設計這麼爛 在這麼爛的基礎上要過現代生活勢必要有取捨 不過違停增加事故的風險也是事實 違停不能只享受好處卻不承擔風險2
為什麼不能檢舉違停 道理很簡單 那就是會影響房價 一樣違規的事情 卻分為能檢舉跟不能檢舉7
這樣改很正常啊 應該說原先的扣點配檢舉制度 再加上社會現況 根本就來鬧的 首先台灣住商混合大部分得超商根本沒有卸貨格 不要說學日本其他地方停好走路在過來1
最主要的原因就是 這些貨運業者都是綠共的金主啊~ 像那個新竹物流 就是綠共的死忠金主 其他的多多少少都給了一些 人家黃老爺都已經勉為其難地給你三成了 跪著要飯的還敢去開單嗎? --3
台灣最大的問題就是路邊停車格太多 導致需要臨停的車輛沒辦法臨停 就變成必須違規臨停 臨停這個問題是民生問題 貨車需要上下貨
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[民意] 永和區中和路違停 (永安市場站到景安路一帶)路段:永和區中和路 永安市場站到景安路一帶 其實前面一篇 永和區永和路二段 就有提過了 但是我看標題不同還是在發一篇好了@@ 這段 違停真的靠北多,甚至你還可以很簡單的就根據店家直接分類18
[問車] 貨車 DELICA VS CARRY家裡一台老貨車突然壞了 老爸老媽正在比較這兩台 我對貨車完全沒研究 想請問板上各位先進這兩台車的評價和後續維修保養價位如何 DELICA開529000- 下午去拿PCHome240H的貨 明明旁邊就有黃線不停 偏要停在紅線上下貨 領完貨的同時就偷偷拍了幾張照片 結果被司機大哥發現
3
Re: [問卦] 貨車司機是不是無敵了?要不然要怎麼下貨? 旁邊就停滿機車 難道你要貨車司機停到停車場再把貨搬進去嗎? 有可能嗎? 多去現實生活看看好嗎?5
Re: [問卦] 店家:「不違停怎麼載下貨」怎反駁?反正大家都欺負店家 我自己曾經住過一個社區 一樓店家想用中庭上下貨 被一堆住戶哎背靠母 但這些住戶搬家的時候X
[問卦] 檢舉貨車臨停被司機嗆剛剛去拿PCHome240H的貨 明明旁邊就有黃線不停 偏要停在紅線上下貨 領完貨的同時就順手拍了幾張照片 結果司機大哥看到臉就垮下來X
Re: [新聞] 受不了檢舉魔人! 紅黃線違停「不能再檢舉這只是反映現實啊 貨車上下貨 攤販 路障 佔據紅線 汽機車停滿紅黃線路邊 這已經是台灣固有的生活型態1
Re: [問卦] 所以公車與貨車還要撞死幾個 政府才會醒我看超商 以市區來說 很常在晚上到清晨卸貨 分好幾次 很少停留超過15分鐘
爆
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