Re: [新聞] 貨車違停上下貨遭檢舉 交通部:未影響人
你各位貪圖便宜便利的生活
不知道哪來的勇氣義正嚴詞要求貨車裝卸貨要在專屬停車格
我是建議
各位正義魔人可以先從自己社區或鄰里發起
沒有專屬貨車格的商店不准開店
然後示範給全國看。
如果自己社區做不到
那先從自己做起
沒有貨車停車格裝卸貨的店家 一律不進去消費抵制
要不要?
--
好喔,
我可以啊,不要把自己的方便建在不安全上面
台灣人就是太自私,自私到連安全都可以不顧
讚唷。要不要立個flag?
※ 編輯: kauosong (111.83.142.235 臺灣), 09/24/2023 10:09:19你自己可能很會閃啦,但你保佑你家人跟你一樣
貨車停車格常常被四輪大爺停走 老實說
也沒什麼用
好啊
可以反應那麼好,不會有一天上新聞版面
到時再來哭這些車為什麼要違停
台灣人標準說一套做又是一套 官是 人民
也是 看1.2樓發言也是
2樓家裡的冰箱是自己扛回來的還是怎
笑死,自己做不到就以為別人也做不到
樣?要不要說來給大家笑一笑
自私就說一聲啦
好啦。我祝福你。希望你說到做到。為台灣的交通貢獻心力。
※ 編輯: kauosong (111.83.142.235 臺灣), 09/24/2023 10:13:16留言區一堆假道學的嘴臉有夠噁心
反正為了自私什麼都可以不顧,最好你家人都
不會遇到閃違停而出事,到時再來哭也沒人要幫
到底是安全重要還是方便重要?
那麼這樣問好了。如果你要收貨 送貨車如果也沒停到專屬停車格 你也會拒收嗎?
樓上要不要說一下你家的沙發在哪卸貨
的?
蠻中肯的 郵局的車也是 定點垃圾車也是
這些本質上跟違停造成的危害沒兩樣
這樣只是在為行政不作為開脫啊 笑死 好像都
市規劃是人民做的一樣
不必這麼激進,新開7-11要有卸貨車位
可以慢慢改,但不要像民進黨持續放爛
樓上的沙發跟床應該都是自己扛回家
沒問題,都在百貨公司消費就好
鼓勵人民習慣性違法
太誠實被出征,苦啊
幹你娘正常國家是檢討卸貨需求,制定
相關標線及路型規範,東南亞糞國是交
給警察自行判定有無影響
更爛的是,民眾站在支持人治這邊,幹
你娘有什麼民眾就有什麼政府
樓上你家冷氣在哪卸貨的?
沒有停車格的商店正義魔人不准進去
冷氣當然在地下室停車場卸貨,不然大
家裝潢時怎麼卸貨
你可以抵制沒有專屬停車格的店家。不去消費 送貨與宅配郵務如果送到你家前沒停到停車格你可以拒收。
※ 編輯: kauosong (220.133.8.224 臺灣), 09/24/2023 11:04:01沒停車格的店家你就不要去消費
好啊 贊成
要偷吃步卸貨就乖乖繳罰款,出事攤責任。
店家可以反應到售價上,而不是情勒政府網
開一面,轉嫁給沒跟你消費的路人鄰居上。
悲憤魯宅又沒房子是要怎麼爭取啦?
物流低賤垃圾違停不意外
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真要嚴格執行 到時候沒辦法上下貨 看你各位吃什麼 買什麼 用什麼 台灣就是沒有貨車上下貨專用車格 有也是很少啦 甚至被小車停去都有4
只能說這發言 就是台灣交通問題嚴重的原因 因為管理的腳痛部 就是一群畜牲廢物三寶 轉角10公尺線5
我覺得違停勸導但不開單的政策很好 畢竟台灣都市規畫和建築設計這麼爛 在這麼爛的基礎上要過現代生活勢必要有取捨 不過違停增加事故的風險也是事實 違停不能只享受好處卻不承擔風險2
為什麼不能檢舉違停 道理很簡單 那就是會影響房價 一樣違規的事情 卻分為能檢舉跟不能檢舉7
這樣改很正常啊 應該說原先的扣點配檢舉制度 再加上社會現況 根本就來鬧的 首先台灣住商混合大部分得超商根本沒有卸貨格 不要說學日本其他地方停好走路在過來1
最主要的原因就是 這些貨運業者都是綠共的金主啊~ 像那個新竹物流 就是綠共的死忠金主 其他的多多少少都給了一些 人家黃老爺都已經勉為其難地給你三成了 跪著要飯的還敢去開單嗎? --3
台灣最大的問題就是路邊停車格太多 導致需要臨停的車輛沒辦法臨停 就變成必須違規臨停 臨停這個問題是民生問題 貨車需要上下貨
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Re: [問卦] 日本違停抓很兇,送貨員怎麼下貨?簡單翻譯重點 (1)允許5分鐘內的裝卸貨 五分鐘內的話,不視為「停車」。 (2)8
Re: [問卦] 幹你媽現在按雙黃燈就可以無敵違停?要解決違停很簡單啊 從今天起,只要在一樓馬路的店面前,沒有貨車停車格、沒有白線,所有店面停止營業。 所有住家只要一樓門口沒有白線、沒有貨車停車格,不接受配送宅配/郵局包裹等物流服 務 不然我想問,開在小路裡的7-11、全家、萊爾富、OK等四大超商,怎麼補貨?怎麼收店到8
[問卦] 台灣交通問題的原罪在於都市規劃?我看了一下先進國家的道路規劃 車流量大的主幹道路邊很少緊鄰著商店的,商圈通常都是在車流量少的社區裡面,有商店意 味著需要貨車上下貨。問題是台灣商店數vs貨車停車格,夠嗎? 更別提有些地方會有大貨車臨停卸貨,印象中從來沒有看過大貨車專用停車格,它們是不是 只能違規停車;又或者是大貨車根本就該管制不准開進市區?政府有在管這些嗎?7
Re: [問卦] 臺灣交通是哪個環節出問題?就等你這句話 台灣很多便利就是建築在別人的不便上 例如你說的“一個巷子口要買什麼都有” 你可曾觀察過,那些所謂便利的住商混合區,週圍是否設置足夠的貨車卸貨停車位,在我看 來,一個商圈幾十個一樓店面,附近通常只有兩三個貨車停車格,但這種貨車停車格只停得5
Re: [新聞] 「我在台南挺小英」痛批人行道至上:版? : 台灣交通對行人的不友善,已經被國際媒體CNN認證為「行人地獄」,網友近期也熱議 行 : 人路權相關議題,希望台灣交通更重視行人權益,成為更加文明的國家。但是一個名叫 「2
Re: [閒聊] 日本的稅率還真是有夠高的貨車違停抓光.....基本上影響的不只便利商店 包括網路商店在內連實體商店都會受很大影響 合法的停車格首先很少---至少雙北我看到的幾乎都是劃紅線下去全都禁停 就不說貨車專用停車格 幾乎寥寥無幾。 如果每台貨車都是停在合法停車格了話 首先到貨時間起碼要延長兩倍以上
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