[問卦] 台65南下接國道一號有什麼毛病
如題
想問一下台65快速道路
接國道一號五股交流道往桃園這一段到底是再設計三小的？
一下台65車子在中間車道
要上國道一號馬上跟右側車流交會
上去之前的道路又他媽的超短
有夠危險
設計這個的智障要不要出來切腹阿
直接高架接過去不香嗎？
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推
68也是
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台灣一堆這樣的車道，不過好像大多設在
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車流不是那麼大的地方，那種設計說真的
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不出車禍真的蠻厲害的
推
接北上那段也是 根本智障設計
推
酊悒甈y道能避開就避開，根本事故熱點
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五股交流道
噓
拿香蕉去騙猴子蓋的
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擴建沒把舊的關掉吧？
推
黑龍部長說要當個聰明的用路人
推
當初同意建照的應該要判刑，超級低能
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[閒聊] 從蘆洲站拉一條捷運蓋到林口可行嗎?林口因為地形上的關係，除非再蓋一條快速公路 不然國道一號塞車的情況根本無解 如果說像這上方的圖，從蘆洲站當起點 用中運量規格來興建捷運林口線![[閒聊] 從蘆洲站拉一條捷運蓋到林口可行嗎?](https://i.imgur.com/SHXqtgZb.png "[閒聊] 從蘆洲站拉一條捷運蓋到林口可行嗎?")
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Re: [閒聊] 似乎默默接受台中74的怪異設計了首先 台74一開始的目標 是緩解台中和彰化間的交通車潮 讓國道三號使用率提高 不要全都塞在國道一號![Re: [閒聊] 似乎默默接受台中74的怪異設計了](https://i.imgur.com/9BVuR8zb.jpg "Re: [閒聊] 似乎默默接受台中74的怪異設計了")
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Re: [新聞] 內湖交通是歷史共業 (洗文警告)噓 spzoey: 所以呢 我負責？吃碗裡看碗外前部長？ 08/20 23:50 → spzoey: 他在講幹話啊 08/20 23:51 推 summerleaves: 問問 大直橋往南外側做匝道上國一高架南下分流 08/20 23:59 → summerleaves: 堤頂塞爆 就是國一高架南下的入口匝道太少了 08/21 00:00 → summerleaves: 想像而已 大直橋已經滿美的 加匝道可能實用但很醜XD 08/21 00:02![Re: [新聞] 內湖交通是歷史共業 (洗文警告)](https://attach.setn.com/newsimages/2022/08/07/3768683-PH.jpg "Re: [新聞] 內湖交通是歷史共業 (洗文警告)")
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Re: [問卦] 國一圓山到內湖又塞了，增設閘道真有解？先不管幾個匝道啦 為什麼國道一號都是三個車道 台北那段卻只有兩個 還是在首都欸 是為了預留空間做汐五高架嗎？7
[問卦] 台66當初怎不直接和國道3接軌如題 往返台北桃園時 通常都會走台66接國道3 可是這邊都要先下66走一段平面道路再接大溪交流道 每次這邊下班時間或是假日都會塞車 直到最近才要做改善工程 66的端點離大溪交流道也才頂多500公尺的距離![[問卦] 台66當初怎不直接和國道3接軌](https://images.chinatimes.com/newsphoto/2017-01-10/1024/B23A00_P_02_01.jpg "[問卦] 台66當初怎不直接和國道3接軌")
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Re: [問題] 關於65快速道路往土城交流道最 : 右邊堵車排隊很久時很怕別人插隊，但遇到這種應該讓嗎？ 還是那個閘道是北上用的 ， : 我沒有讓的問題？ 設計給北上專用但是沒有強制力，變成南下的車子直接從最左側匝道上來瞬間切兩個車道![Re: [問題] 關於65快速道路往土城交流道](https://i.imgur.com/4bXyzVcb.jpg "Re: [問題] 關於65快速道路往土城交流道")
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Re: [討論] 蓋一條怎樣的國道可以緩解現在的交通其實看看台中都會區的高速公路、快速公路路網 有台74、台63 兩年後還有國道四號連接台74 台74那個規劃根本是神作，當初規劃台74跟國道一號平行，還被罵浪費錢，現在來看如果 沒規劃這類型的快速公路，國道一號台中路段只會更塞4
Re: [問卦] 五股交流道有多塞？傻傻的 等到淡江大橋蓋下去然後接到64 整個車流COMBO下去五股交流道的塞 才是塞車之最究極體 比五樓後面還要塞![Re: [問卦] 五股交流道有多塞？](https://i.imgur.com/WtplA29b.jpg "Re: [問卦] 五股交流道有多塞？")
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Re: [閒聊] 臺灣也有秋名山嗎？認真回一下 十幾年前曾經周末晚上被帶去五指山 因為五指山多彎但也有直線加速段且路幅大，出入口單一，上下山一趟的距離跟時間剛好 (汐止方向不是內湖方向) 所以會從山頂咖啡廳開始往下，然後看誰先通過柯子林茶莊轉彎處的橋![Re: [閒聊] 臺灣也有秋名山嗎？](https://i.imgur.com/P3nRDIxb.jpg "Re: [閒聊] 臺灣也有秋名山嗎？")