Re: [問卦] 科技執法越來越多為啥沒讓交通更好?
我家附近有一條路兩邊是觀光景點和運動公園之類
但又是捷徑、交通要道
今年開始整條劃一堆有號誌、無號誌行人穿越道
外加禮讓行人科技執法
效果蠻好的,所有車子都會禮讓了,而且這裡行人真的很多
雖然我自己也差點違規,還好沒被舉發就是
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※ PTT 網址
推
當初柯提科技執法 一堆藍綠在反對
→
不是反對 是可以搏得名聲的政策要給他們做
推
有很多違規會有各式各樣原因罰不到,在
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這些罰不到的地方違規情況反而愈來愈嚴
→
重
推
看桃機就知道
→
真正有問題的地方反而沒科技執法
→
台灣人民的素質低落
噓
你以為一個認真取締的警察能改變台灣?
→
十個?一百個?你知道違規者有多少嗎?
→
以前可檢舉時,這麼多檢舉人的努力都只
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能微小改變而已。科技執法沒有成效,那
→
只是因為比例懸殊
80
首Po年底要到了 google 科技執法 又一堆縣市說新增科技執法多少處 什麼新北新增39處路口 台中新增41處路口![[問卦] 科技執法越來越多為啥沒讓交通更好? [問卦] 科技執法越來越多為啥沒讓交通更好?](https://i.imgur.com/X8M1STcb.jpeg)
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因為科技執法的點還是太少呀 像是我GOOGLE 科技執法 事故率 科技執法把關 死傷率降逾1成![Re: [問卦] 科技執法越來越多為啥沒讓交通更好? Re: [問卦] 科技執法越來越多為啥沒讓交通更好?](https://storage.ctinews.com/compression/files/default/cut-1725776343-FkX5vuI.webp)
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台灣天天笑對岸素質不高 結果對岸大力執行科技執法 每個路口整條路段全面上線 交通明顯改善 車輛遇到行人穿越道開始會主動禮讓5
北宜公路。 區間施行前, 是新北肇事率前三的路段, 而且領先很多。 每個月都在死人,每個禮拜都在摔車、撞車,![Re: [問卦] 科技執法越來越多為啥沒讓交通更好? Re: [問卦] 科技執法越來越多為啥沒讓交通更好?](https://i.imgur.com/0gwo4MOb.jpeg)
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因為擺設位子錯了啊!路口其實違規本來就 不高,有膽就擺進市區科技執法,記得上次 有個老街用科技執法結果整條就沒生意,後來 好像就暫停執行,如果敢在違停熱區擺放一定 會改善的。![Re: [問卦] 科技執法越來越多為啥沒讓交通更好? Re: [問卦] 科技執法越來越多為啥沒讓交通更好?](https://i.imgur.com/YjAS1Obb.jpeg)
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Fw: [新聞] 交通大執法!彰基前路口罰單開到手軟作者: stupid0319 (徵女友) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 交通大執法!彰基前路口罰單開到手軟 時間: Tue Sep 1 14:24:48 2020 1.媒體來源: 自由![Fw: [新聞] 交通大執法!彰基前路口罰單開到手軟 Fw: [新聞] 交通大執法!彰基前路口罰單開到手軟](https://img.youtube.com/vi/QhG9ZxrN_-c/mqdefault.jpg)
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Re: [討論] 開車禮讓行人不是最基本禮儀嗎?開車禮讓行人, 當然是基本禮儀。 但是,禮讓行人這件事, 需要奠基於駕駛者與行人間的互信。 行人躊躇不前,駕駛者不知道該不該讓,6
[問卦] 左右轉、行人號誌錯開有沒有搞頭?如果大家都不禮讓行人 那就從根本做起 左右轉號誌開的時候,行人號誌不開 反之亦然 行人穿越道的前後設置感應線圈1
[問卦] 在台灣無號誌路口行人走斑馬線要讓車嗎?在台灣,行人走在行穿道上有帝王條款,理論上車子都要禮讓行人通過 有紅綠燈是還好 可是台灣一堆路口有行人穿越道可是沒有紅綠燈的 雖然說沒有禮讓行人會被罰錢 可是在有車流的無號誌路口,3
Re: [問卦] 未禮讓行人科技執法的邏輯是??因為重點是要撈錢,不是防止民眾違規, 你把行人,行車時相分開,駕駛就沒辦法不禮讓行人, 你把交通號誌摻在一起,前面的禮讓行人, 等號誌變燈,後面的就算闖紅燈, 這樣不是可以多開一種罰單XD
Re: [問卦] 行人怒踹闖號誌的摩托車這種路口就應該弄行人專用時段, 怕浪費時間就弄按鈕讓行人按, 台灣的交通號誌設置從來就只管車子能走就好, 行人冒險過馬路只要沒死太多人就當沒事。 另外呼籲一下,