[問卦] 從囤蛋知道進口的厲害
我說的就是車子
國慘品牌CP值不高已是多年來的事實
如果調整政策 降稅 開放一大堆跟國外售價一樣的進口車入關
請問本土車商會不會失業?
為什麼貨物稅遲遲不降 到底還要有多少卦?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.55.5 (臺灣)
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直接倒給你看
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進口外籍新娘 台女一樣傲嬌
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南部深綠老人賺的盆滿缽滿
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進口土地和房子…咦
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進口房 讓地產業蕭條
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進口疫苗 高端一樣是高端
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開放進口也是市場機制啊,黑市不是很秋
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黨不開心
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車子 保健品 3c
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車價可以降但是稅要多收 還要隨油徵收不
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然到時候一堆車交通更慘
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世界最頂的牛奶不怕進口 拜託快進口
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爛泥扶不上牆
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就蛋業者白目啊,暫時進口一下修理而已
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。其他行業照辦別想啦
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貨物稅是政府收的
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比較北爛的是貨物稅連關稅都課
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不用關稅保護 汽車產業會滅絕吧
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[分享] 汽車關稅降不降? 高嘉瑜質詢財政部長影片連結: 原文連結: 原文前三點無關汽車,已刪除26
Re: [問題] 保時捷-台灣英國新車價差每次看到這種文章都覺得又好笑又無力 活在台灣真的很可憐 辛苦讀書賺錢工作 然後錢都被政府跟企業還有一堆怪代理商賺光光 在台灣當台灣人就是奴隸命34
[問卦] 台灣本田車 是那些笨蛋在買的?yoyo~ 我高雄澎魚雁啦 借問一下 台灣國慘的本田爛車 怎麼還有那麼多笨蛋在捧場?34
Re: [討論] 福特在中國和在台灣的境遇真是天差地遠這種理解還滿單向且好笑~ 中國與台灣市場很難類比,因為台灣市場不大,中國市場是全世界第一大,可以選擇的 品牌與車型不要說台灣,也遠遠超過其他市場,光知道的汽車廠商就有110家以上,消費 者選擇太多了。 再來,中國的車市合資品牌固然還是佔比較大比率,但本土品牌也可以吃下40%的市場,31
Re: [新聞] 破天荒!裕隆去年慘虧 將首度辦理減資彌其實今周刊也有報導過,相關議題, 甚至稅率計算怎麼來,也都很清楚。 Google 張志康 裕隆, 大概就知道一些資訊,這篇新聞稿, 大多也是一些往事。9
Re: [轉錄] 台灣是不是該重新審視一下車價的問題啊這是很簡單的經濟問題 關稅貨物稅不是造成台灣車價高的主因 而是沒有競爭對手 就算把關稅貨物稅降到0 但國內車商就那十幾家6
Re: [討論] 國外的平價車進口到台灣就身價暴漲?你說的是理想狀況 但是現在進口車商的關稅貨物稅成本早就轉嫁給消費者,証據就是這你看進口車價比外國多了一大截。 降關稅 ,不是把錢白花花的送給外國人賺 ,而是消費者把錢留下來,不再交錢給政府才對。 跟本沒有關稅貨物稅賺外匯這種好事. 政府賺的是消費者你我口袋裡的錢才對。5
Re: [問卦] 本土蛋滯銷 蛋商歎:快失業了問題一 到底有沒有蛋!? 網路:有啦,一堆是市場很多價格便宜 民眾:超市,傳統市場,大賣場通通都沒有 問題二4
Re: [討論] 國外的平價車進口到台灣就身價暴漲?要車價便宜 (合理) 化, 其實簡化領牌所需要的環保和安全審核制這些比較有機會。 政府也比較不用擔心不能課關稅、貨物稅少了收入來源 台灣法規都抄歐美日, 但是進來都還要再驗一遍。
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