Re: [新聞] Gogoro爆發「電池瘟疫」!開賣8年撐不住
怎麼可能
羊毛出在羊身上
那顆電池成本
至少2萬到3萬
也就是新車售價
要多3-4萬
現在銷售量
已經夠差惹
還漲價喔
= =
當然是回歸
電池另外賣啊
可以買斷
可以自己在家充
嫌續航不夠
又有錢的
可以自己買電池回家充
或充電站快充收費
不用月租費
然後最後電池
續航變爛
公司再依據充電次數
電池健康度
用便宜二手價
買回來當月費用電池
這樣客戶分級
增加收入
又能降低成本
爽贏
= =
※ 引述《vigorhsieh ( )》之銘言:
: 有沒有一種可能
: 新車買氣下降沒有新電池來源了
: 買車時隨車附的全新電池,換電時換到別人的舊電池
: 車廠原本樂得省下更新換電站新電池的成本,反正都有新車主幫他們補充新電池上去。現在
: 沒什麼人想買狗肉,換電站都是那些老電池在輪
: ※ 引述 《rick102233》 之銘言:
: :
: : Gogoro爆發「電池瘟疫」!開賣8年撐不住超慘 車主集體出手了
: :
: : Nownews 記者張嘉哲/綜合報導
: :
: : Gogoro在2015年發行首台電動機車之後,在台灣吹起一股電車風潮,也搶下先機,目前在
: 電
: : 動機車市場市佔率創下7成5的佳績,路上可以看見不少Gogoro的身影。但是開賣至今邁入
: 第
: : 8個年頭, Gogoro面臨前所未有的「斷電危機」,被車主形容這是一場「電池瘟疫」,為
: : 了讓
: : 官方重視電池老舊的問題,全台車主集結給官方最大壓力,甚至開始統計斷電次數、使用
: 電
: : 池代數等等,引發關注。
: :
--
電池鑲金喔 這麼貴?
我還估的算便宜惹 = =
https://i.imgur.com/bH1w4cH.jpg
※ 編輯: gk1329 (27.247.197.214 臺灣), 12/01/2023 13:24:03
特斯拉最貴就那電池要70萬以上
只論車電池 好像中國科技目前最強
18650 3400mAh 一顆45 量大另議
104顆 只要4680 沒有那麼貴
你那是雜牌吧 哪裡買= =
※ 編輯: gk1329 (27.247.197.214 臺灣), 12/01/2023 13:29:50
真的假的 現在這摸便宜哦 不是仿冒吧 = =
https://i.imgur.com/bH1w4cH.jpg
※ 編輯: gk1329 (27.247.197.214 臺灣), 12/01/2023 13:24:03
特斯拉最貴就那電池要70萬以上
只論車電池 好像中國科技目前最強
18650 3400mAh 一顆45 量大另議
104顆 只要4680 沒有那麼貴
你那是雜牌吧 哪裡買= =
※ 編輯: gk1329 (27.247.197.214 臺灣), 12/01/2023 13:29:50笑死 還雜牌咧...XDD
王雪紅又不是豬頭三 買電池還買比較貴的??
https://imgur.com/16GaJSR 又不難找...
我特地去找 這假的吧 其他都還買1百多兩百
笑死還在18650很貴 特斯拉早不用了 18650
就是個淘汰貨
4樓貼的100%假貨,買後一試便知
狗肉採購再怎麼爛也不會是蝦皮的價格吧?
不會吧..?
大量採購只會更便宜
因為體積電量的關係我自己是換購了一堆21700
,但18650並沒掉價多少唷,松下那款幾十元的
絕對是假貨,即便白牌新品也得幾十元
拿假貨來算成本 笑死= =
好的18650怎麼可能只有那個爛價
但凡用過手電筒就知道差多少
Panasonic這顆很多假貨ㄟ
幹 等等 說不定四樓幫這篇破案了
*串
但你拿零售價18650來算gogoro電池成本也不
合理
車用電池一度4-5000塊
沒人會用零售價去算
零售價加上充放電晶片 製造成本在2700
-3300左右吧 市售6000左右
最好還是銅同心捲式電池 一顆約1萬。
但可以直接轉型家用蓄電池 結晶可回收
2020鋰電池成本就2015時的1/3了。
12
發 : 車,以下提供給Gogoro車主遇到路邊斷電時參考,如果仍然無法發動,請撥打官方客服專 線 : 「0800-365-996」,客服中心將會派車進行道路救援。 好奇問一下9
可是小英說 GOGORO電池普及化可以達到儲電 恩 說得好55
有沒有一種可能 新車買氣下降沒有新電池來源了 買車時隨車附的全新電池,換電時換到別人的舊電池 車廠原本樂得省下更新換電站新電池的成本,反正都有新車主幫他們補充新電池上去。現在 沒什麼人想買狗肉,換電站都是那些老電池在輪2
電池本來就會老化 老化就是提醒你該換新的了 就像你的iphone越來越慢 充電越來越多次 那麼你就把原本的拿去換買15代 還可以有折扣 gogoro 應該也是有舊換新給你打折買新的才對 : 查處理當中,也有員工即時在社團內回文、私訊車主協助排除車體疑難雜症,對於有問題的 : 充電站如果有明確地址,也會直接聯繫工程師立刻到場維修處理,Gogoro表示「非常注重車1
是說這問題對政府來說不知道嚴不嚴重 畢竟現在買電車 政府補助不少 中央的補助+地方的補助好一點可以到兩萬以上 你各位的納稅錢9
建議各位556車主 可以在機車上配備這種手推車 換電池不怕電池站距離遠 以前我在軍中有大量調度鉛酸電池電池經驗3
問政府阿 狗肉開剛始政府補助超大力 沒各部會跟地方政府補助 那價格一般人根本買不下去 當初政府不知道狗肉換電機制嗎??5
其實這是狗肉自己的問題吧 電池原本就會衰退 很明顯這就廠商捨不得丟掉衰退的電池 收人月費的電池還不去汰舊換新維持耐用度 這真沒有良心4
警察之前不是有買狗肉 還加裝警示器跟喇叭 不知道警察的狗肉電池也是跟一般人一樣的換電站嗎 因為警車巡邏量應該很大 不知道分的狗肉的警察會不會換電池換的很過癮10
一顆電池裡面都還有battery management system (BMS), 一顆兩萬算好了,一台兩顆電池的gogoro就要車子兩個,電站兩顆,等於電池投資就要八萬。 兩顆電池車輛綁約月繳969,等於一年回收一萬二不到,這還不含人力管理成本,等於要run至少7年才能回收。 當然這樣的算法不準確,畢竟週轉的電池數量不一定是1:1,但是有的電站熱門,有的冷門,還要拚滿電服務率,外加電池也會故障,也需要有備品。 可想而知,其實gogoro沒有政府補助的話,他的營運壓力是蠻大的的,可能要從別的地方賺回來,例如車輛保養維修。 最後羊皮還是出在羊身上囉,你要電池好電池滿電池新,到最後成本就會轉嫁到尊貴的消費者身上了…..
爆
[討論] 12 Pro的電池iPhone 12 pro用到現在大概一年多一點 剛過保 電池健康度剩86% 很有感的續航下降 現在出門快撐不過一天了 我在辦公室是可以隨時充啦 但就是做一些事 滑個手機 又剩個六十趴要充61
Re: [討論] 為何各家廠商不發展快速充電?因為出差的關係,持有中國手機相對方便,前陣子換上了小米11 Ultra,相機夜拍升級以外,讓我最有感的大概就是快充吧。選了原文下面的一些我覺得有趣的推文,跟大家討論一下快充體驗,以下個人淺見。 1. 充這麼快幹嘛? 電池簡單來說分為充、放電兩個方向,如果說電子產品的終極目標是不需耗電或不用充電的話,那增加續航時間和減少充電時間便是其中的解決方向。 以增加續航時間而言,最直觀暴力的方法就是把電池變大,但容量增加若不提升充電速度,就得花更長的時間才能將電池充滿。因此隨著手機體積和電池容量的加大,廠商勢必需要提升充電速度以維持比較好的使用者體驗。 以減少充電時間而言,最直接的感受就是減少了被充電器(地點)束縛的時間與不便。有人說還不如以前換電池的方案,但問題是換下來的電池也需要充電啊XD。19
Re: [討論] iPhone 12系列的電池是不是很爛原文恕刪光,看到這篇文章感同身受,想說打一篇來回應~ 看到文章下面有人噓文 (單純不爽噓、噓電池是耗品有什麼好在意的、噓太在意健康度、噓使用習慣) 其實我真心不懂有什麼好噓的? 推文裡面也有眾多分享的12系列各手機使用月份與健康度,很多都不到一年、或剛滿一年10
[問卦] 電動機車還要付月費?各位E奶,肥宅大家好 本肥開電動車拉,電動車買完後就直接買斷電池在家充 省錢省到爽爽,本肥也想說給左右手買一台電動機車 結果不看不知道,一看嚇死人 目前查到的電動機車除了貴之外,還要付月費?月費還比油車油錢貴?7
[問卦] 現在是入手純電車的時候了嗎?現在越來越多大廠都 陸陸續續出純電的車 續航也越來越不錯 不過有朋友說要再等等 等以後像gogoro一樣9
[選購] EWOO.買飯.代步.不騎長 (最多3KM/天) 少騎.買菜.電動車.輕長輩的光陽SR,現在騎起來有氣無力,去車行看說是引擎上半部有問題 把整台車整理整理,花費大概15K(引擎+電路) 遠超過這台殘值,不建議修 用車的目的純粹是買飯代步 騎乘距離最多抓 3km/一天 → 15km/一個禮拜 → 100km/一個月
爆
[爆卦] 川普:確定由盧比歐擔任美國國務卿!爆
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