[閒聊] 現在斑馬路生態有點難以言喻

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不知道是我理解錯誤，還是根本沒人在乎？ 看到高雄完全無視交通規則的gif那篇 可以看出大家對行人還要在斑馬線停等 「其實是很習慣的」 所謂的「行人路權」，也就是行人使用道路、優先通行的狀況。

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育樂街勝利路路口、大學路勝利路路口、大學路長榮路口 都設有行人保護時相（就是行人可以交叉穿越馬路那種） 但是在這幾個路口 當行人通行的號誌亮燈的時候 腳踏車也都會用騎的方式過馬路

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三相號誌 行人專用時相 人車號誌分離 交通部難得要推一個正確的政策 應該大力支持才對呀 這明明比要求車子強迫禮讓行人的政策好多了 沒想到卻一堆人酸言酸語？ 行人專用時相在過去因為被四輪族靠北紅燈等太久

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大家好，剛好近期也跟蠻多關心嘉義市交通的朋友一起辦講座，所以有寫信給市長信箱 ，寫的不一定完整，鄉民也可以多多給我們建議，做為下一次反應的參考。全文如下： 市長您好： 我們在4月9日有舉辦一場交通議題講座，匯聚市民意見如下： 一、行人路權：實體人行道、行人庇護島設置比率太低；大路口沒有廣設動畫式行人專用

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整篇文章莫名其妙 看了一下地點跟訪問者場景 感覺都是在台北市 但記者跟CNN根本是以偏概全吧！ 這個記者可能沒在新北市或其他縣市待過

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讚同全向十字路口，這是一個行人專用時相的概念，既然汽機車駕駛人禮讓行人的行為， 很難全面建立，那就乾脆在有交通號誌管制的路口，全面建立行人專用時相，讓大家好好 安心走路。 備註：就讓汽機車在路口專心等行人通過吧，縱使馬路流速降低，也值得，畢竟太多人橫 屍在路口了。

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如題 想小妹學校附近交叉路口 都會用這種全面(東西南北向)都是紅燈 會有一段只開放給行人走的時間 感覺安全很多o'_'o

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就是整個路口車子號誌都是紅燈 行人號誌全部都是綠燈 想到對角線直接走過去就好 又稱行人保護時相

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這個概念從偉大的新北市得到的啟發 每天早上過馬路 發現板橋火車站的附近馬路號誌 對行人相當友善 像紅燈 就東南西北道路全部紅燈 讓行人爽爽的過馬路 還能走對角線

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其實我覺得如果有白人選上立委，或許也能帶動台灣在各方面升級，包括提升交通文明。 目前最快的治標方法就是每個號誌都有行人專用時相。 要不然取消汽機車紅燈右轉燈。 備註：目前停讓行人通過的秒數，都幾乎消耗完汽機車這邊車道的秒數，差不多等於給行 人專用時相了，乾脆就設行人專用時相唄。