Re: [新聞] 「嚴重超速改回60公里」6千人連署提案
我覺得吧超速40扣牌合理
但要先搞好一堆路的速限不合理
像阿肥上下班會經過一條又大又直四線道
結果這條路速限是40
我就沒看過幾個這條路開40 的
再來就是高速公路內線
我一直搞不懂把內線設為超車道
然後內線速限又跟中線外線一樣
我就不懂速限一樣要怎麼超車
你不超速沒速差到底怎麼超車
對啊
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前後矛盾 到底合不合理
超速40扣牌合理 不合理的是一堆道路速限過低
https://i.imgur.com/V2QnYHA.jpeg
這條路阿肥常走你看這路40合理嗎
※ 編輯: ai2311 (1.171.73.36 臺灣), 02/25/2025 23:58:08推
市區15,沒看過人龜15的
推
就是因為之前一直罰不到白牌機車才改
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成40的喔,要改回去不太可能啦
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市區40若不合理,去寄信給你家市長
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台灣的交通就是用處罰來限制人民,有
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罰到代表有效,誰管你事故率,出事肯
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定是罰不夠,繼續下修
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都2025自動駕駛了當然要無上限才對
推
超速40扣牌合理,問題是台灣99%路段的
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速限根本不在75分位,完全不合理
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工三小 市區道路慢車道速限不就40 旁邊還工
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地勒 沒降到30就很好了 速限是照法規 不是
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你的眼睛看這條路好像可以開到多少
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那你覺得速限40 開到100被吊照是不是剛好而
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已 車禍死亡跟車速有極大關係 超過50撞到行
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人死亡率就很高
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :36
Re: [新聞] 國道"內線"開92公里吃紅單! 駕駛怨:又沒這不就來了嗎? : 看看這人說了啥屁話 #1Z7Oj01J (car) 是的,內線只要開到最高速限就可以待在內線繼續開 這是法規允許的,有關單位解釋過很多次的 因為當你開到最高速限的時候,你只會擋到氣噗噗的超速飆仔16
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌飆仔常見偽裝 法規很清楚,相關單位也講過很多次 超車道不是超速道,你不能假借超車的理由在內線超速 然後保持最高速限的情況可以在內車道走 但會來吵的飆仔永遠都像自助餐一樣去看法規15
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去飆仔的理由很詭異是正常的 他們表面上是很有道德的叫開最高速限的滾,維護超車道的用途只能超車 但其實內心的中心思維都是內線要清空給他們超速專用 用連小學生都懂的邏輯就能看出他們的矛盾 前提:內線道有車用最高速限行駛16
[閒聊] 超車道不等於超速道,應該算基本常識??吵高速公路內線實在是車板月經文 但回歸基本邏輯 超車道 不等於 超速道 應該不難懂吧? 飆仔在內線遇到固定式測速照相還不是乖乖減速,是不是就是心虛?9
[問卦] 在高速內線超速,就不會被拍嗎?有一件事我不太理解 在高速公路內線超速,就不算超速嗎? 攝像機就不會拍嗎? 比如速限是110,可有時都開到120了 後方還是會有人覺得你慢,閃大燈13
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去讓道派心裡想主張但又不常直接講明的,其實是「能不能超速超車」。 這點毫無疑問違反現行法,也與法院及主管機關對現行法的解釋不符;目前沒有任何人 提出過一則判決或一則主管機關解釋認同現行法下「可以為了超車而超速」,或只因為 「沒有讓後車超車」就以「堵塞行車」為由,處罰「已經開在最高速限」的前車。 不過,法律可以修改,如果客觀上(而不是任一方感覺或認為)多數民意都認為現行法9
Re: [問題] 開內線就得超速嗎我覺得高速公路的速限應該再精緻一點 內線130, 中線120, 外線110 這樣才能有效避免龜車仔,也就不會有到底有沒有最高速限的爭議了 沒有理由內、中、外線都是一樣的速限 這樣根本失去超車道的意義了 大家覺得呢?3
Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害?法規寫在那, 結果大家見解都不一, 其實我覺得這就是法規矛盾所導致 我列出兩個狀況, 不知道大家會怎麼應對? 1. 中線未達最高速限, 我以最高速限開在內線超車道持續超車中, 後車超速逼近 => 這狀況算是我開內線被逼車逼得莫名其妙的狀況, 這種狀況我是不會讓後車 我不但達到最高速限, 也在超車中... 為什麼要逼車逼我超速呢?