[問卦] CC換MG是不是大升級

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小弟最近有換車打算，這兩台已經是篩選已久心目中的前兩名，兩個各有各的優缺點，想 請教各位有什麼意見或想法是小弟我沒考慮到的。 現在開著家裡留下來的17年老車，所以應該換哪台都超有感升級。 平常用車習慣每天上下班就市區行駛來回30km ，假日蠻常跑出去外縣市玩的，也蠻常去 爬山開山路露營野營都會，會顧慮model3 很大理由就是里程焦慮跟行程可能都會因為要

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有一點不解….. 之前待在英國的時候高速公路的休息站就會有一整排的充電樁，台灣休息站這麼多，怎麼 沒考慮就在每個高速公路休息站裝？ 一個休息站十支充電樁也就好，這樣買電動車的人才會多啊….. 如果因為充電樁太貴，那就隔站裝….基本上這樣就能解決里程焦慮+充電樁不夠的問題吧

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BMW在2019後推出G世代 揮別上世代的F世代 之前最被人詬病的兩點 1.內裝陽春 2.妥善率差

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我住在美國灣區 以下我把美金乘以30換算成台幣 最近想買買一台大一點的車 想看看大家覺得哪個更吸引人 二手的(但狀況很好跟新的一樣)2017年的賓士E300. 4萬多公里. 稅後等等大概94萬台幣 全新的2021年的tesla model s. 稅後等等大概231萬台幣 tesla好處:

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真的就隨意看看 業務說油電120內 旗艦95內

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先說一下這台車和特斯拉相比最大優勢不是價錢 是他的充電方式 他的充電方式只要拿專用插頭插上220v的插座就可以充電了 (他車上的插頭是大陸標準充電規格，買車會附一個轉接頭給他插一般插座) 等於不管那裡只要有220v的大陸市電插座給他插就可以了

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！ 其實賓士和BMW的48v沒啥問題，只是鳥 這三台，這三個品牌，其實很好選 目標客層根本就完全不同 賓士：

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板上這麼多特斯拉大樓文 小弟當初是早就知道管委會比較保守 所以一開始就放棄充電樁 在電錶旁邊拉一個220V的插座而已 220V 家家戶戶都有

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一般基本安裝工資大概3500，就是只用到你買的冷氣所附贈最基礎的材料去安裝，管線包材 大概就是1.5米左右。冷氣架子2000要確定是 專用的，如果是角鐵組合500-800就有了。 而且要確定含減震墊。不然裝好後面會一堆 噪音問題。

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家裡老爸是BMW資深車主 老實講，G比F確實好不少 主要改善了 1.內裝爛 2.小東西很容易壞