Re: [新聞] 台北市YouBike前30分鐘免費 2月28日
youbike免費就是良好政策啊
看一下去年使用量4千多萬 年增2成
這還是付費的結果
這代表什麼?遠遠還沒到上限
免費政策可以加快使用增長的速度
沒車?沒車怪youbike 去增設點、勤加調度
明明就是要推廣的政策
弄到有人說加錢好棒棒
人家防止汽車進入市區是加過路費
結果反其道而行 把單車優惠拿掉
這就是市政最後一名那個亂搞...把人的正常邏輯都搞混了
蔣只是做個正常人而已
※ 引述《luckysmallsu (B.J.T表連自我意志和尊嚴)》之銘言:
: 幹這個真的是白癡政策
: 現在UBike就已經夠難搶了你還給我搞前30分免費
: 當你半夜12點多走出捷運站看到一台UBike都沒有心理幹意真的無限大,好幾次都多走半: 小?
: 如果是UBIke開辦推廣期間免費我還可以理解
: 現在是車子供不應求還搞免費到底哪招
: 天龍國選出這種市長真的智商堪虞
: Ubike最好是前30分收費50然後騎越久越便宜還比較合理
: 也能鼓勵大眾多騎車運動
--
使用者付費
對阿 笑死 第一次看到有人反對補貼公共運輸
擴大推廣的
使用的越多騎摩托車開車的就越少
增設點勤加調度都需要錢 政府很有錢地
youbike.com.tw 希望你看得懂
沒辦法,台灣人就是貪小便宜,先是垃
像我就很支持 都準備好好幾張卡了
多去騎吧 時薪10元 加油
圾桶,再來youbike
免費的當然是多用點
還可以繼續加徵汽機車入城區空汙捐
只要進入大同中山松山信義中正區車輛
辦公室死忠綠青年開示:柯腦殘才裁垃圾桶!!
每輛次都收10塊錢
棒子跟胡蘿蔔是一起的….
用ETC收費
只有電動車牌可以豁免
4
會拿家戶垃圾去丟的雖遠必丟,裁垃圾桶根本
沒用只是讓行人不方便!!
它免費也是有限度 營運虧損也是問題
免費可以,我覺得要有條件,轉乘之類
的
然後計程車送貨什麼的也應該強制改電動車輛
才能新領牌照
公車電動化目前做的不錯就繼續買
蔣只是做個正常政客而已。那個免費沒有
計程車電動化 急功近利可能會有反效果
意義,要自行車友善是要改善道路規劃
新領牌的部分強制而已 舊車獎勵汰換
但是選民聽到"免費"才會"有感"
長期做下去以後專門生產計程車規格的電動車
也有穩定的利基 車廠就會去投入研發真正
適合頻繁載客都市穿梭的款式
不然現在因為稅費的關係 一堆RAV4之類的大
台計程車 老人根本不好上車 來亂的喔
或者是什麼可樂娜CROSS
YOUBIKE都推出幾年了還在推廣
所以你走回頭路的邏輯是什麼
小草聽不懂人話 不要浪費時間
不過蔣萬安改革做一半而已 應該要把郊區那
些被蚵屁改收費的停車格恢復免費 搭配UBIKE
大家才不會想開車上班
我們就來看改了之後,會不會變另類民怨
柯配套措施就是要你去買1280
讓你去享受轉乘的效果,結果有個政三代
硬要把配套措施改成腳踏車免費
說把停車樁設多一點,也不知道有沒有在借
學區附近 捷運站周圍,你看過熱門時段有車
嗎? 也不先去看實際狀況
反正敬老金也恢復,下一步應該就是停車費
根據最近幾次選舉結果再怎麼怨頂多20%
何況有些死不要臉的邊領邊罵政府那種不算怨
蔣萬安絕對可以蚵規蔣不隨
所以垃圾桶要回來了嗎
共享機車可以嗎
就劫貧濟富而已
9成的環保政策都有累退稅率的問題
拿預算都免費 反正大家對於這樣灑都覺得很
39
Re: [新聞] 台北市YouBike恢復前30分鐘免費 113年1月Youbike設立就是為了配合大眾運輸 結合捷運跟公車使用 但免費只會增加不是為了這目的使用者 反而讓真正需要的人沒車 而且調度車輛也要成本啊14
Re: [新聞] 蔣萬安欲恢復YouBike前半小時免費 黃珊Youbike最重要的目的就是串連大眾運輸 提高大眾運輸使用量 其實現在北市搭公車捷運後 Youbike也是30min免費 這樣有條件免費才是鼓勵大眾運輸 以前免費是因為要推廣Youbike 使用 現在使用率那麼高 如果恢復無條件30min 就只是會有一堆雙卡免費仔霸佔Youbike8
[討論] jetalpha板友請進,關於YOUBIKE沒有惡意只是怕jetalpha板友沒看到。 剛剛在台北市恢復YOUBIKE前30分鐘免費那篇,看到你這樣推文 : jetalpha: 不愧是資源多多的台北市啊。 我想跟你講一下。 很多地方都有YOUBIKE免費。6
Re: [新聞] 恢復YouBike前30分鐘免費挨批草包 蔣萬安多卡連續霸車 YouBike亂象市府檢討:擬取消免費 東森新聞記者李彥穎、洪楷旻/台北報導 2014年12月28日 22:34 台北市新任交通局長鍾慧諭一上台,立刻要檢討YouBike費率,現行前30分鐘免費可能遭到 取消,對此YouBike使用者反應兩極,有人認為使用者付費理所當然,也有人說會降低使用- 台北ubike經過這八年被亂搞之後 現在的2.0要騎出台北市還要特別找有對應的車位才能還車 1.0進台北市也到處都沒地方還車 希望恢復前30分鐘免費之餘 也把2.0的ubike全數恢復成原本的1.0
- 你搭公車或捷運轉youbike本來就有優惠,轉乘後第一個30分鐘本來就是免費 以後改成無條件第一個30分鐘免費,一定會出現很多帶兩張卡無限騎的人 在收費前就很多人在喊使用者付費,現在又走回頭路 youbike在交通熱點一定更難借到車,而且這絕對不是優化調度可以解決 不知道轉乘免費要嘛不是台北人、要嘛就是要自稱有錢開車的人
- 當youbike全面進入2.0時代後 因為設點容易的關係,可以不用前幾分鐘免費的方式提高周轉率 現在台北市的車輛不足問題也是有新增1780多輛2.0 然後桃園要變成60分鐘免費,也是有個下半年要換成2.0 反正免費政策實行後兩市就會講說
爆
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