Re: [新聞] 台北市YouBike前30分鐘免費 2月28日
供不應求
你應要求增加車子
而不是漲價啊
降低使用率
根本本末倒置
ubike用意是啥
是降低交通壅塞
當大衆捷運的
最後一里路
可以降低捷運站點密度
提高捷運使用率
你漲價大家回去
騎機車開車
那當初還設個屁腳踏車
況且騎腳踏車
還能增加國人運動量
促進健康
降低健保使用量
我覺得不止要免費
還要補貼給大家錢
比如說騎一公里
給你一元
老人家閒著沒事
就會去騎
又有錢拿
增進健康
比直接發錢好多惹
※ 引述《luckysmallsu (B.J.T表連自我意志和尊嚴)》之銘言:
: 幹這個真的是白癡政策
: 現在UBike就已經夠難搶了你還給我搞前30分免費
: 當你半夜12點多走出捷運站看到一台UBike都沒有心理幹意真的無限大,好幾次都多走半: 小?
: 如果是UBIke開辦推廣期間免費我還可以理解
: 現在是車子供不應求還搞免費到底哪招
: 天龍國選出這種市長真的智商堪虞
: Ubike最好是前30分收費50然後騎越久越便宜還比較合理
: 也能鼓勵大眾多騎車運動
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.46.233 (臺灣)
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/Gossiping/E.lZjySi6-Dbas
→
UBIKE是拿來推廣運動的嗎???
噓
光有車子來不及調度還是會出現很多沒
→
車沒柱的站點
那就增加人手調度啊 不是很多印度人要來惹 = =
推
※ 編輯: gk1329 (180.217.46.233 臺灣), 02/26/2024 15:36:58有車沒柱、有柱沒車、沒車沒柱都是問題
噓
噓你 沒念過經濟吧
推
我看不出來你是不是在反串
https://i.imgur.com/pL6OOQW.jpeg
你自己看 一年才多5億 現在5億能幹嘛 1200月票 賠的更多更多 還不是在搞
※ 編輯: gk1329 (180.217.46.233 臺灣), 02/26/2024 15:41:09推
收錢增加服務點有什麼問題?
噓
搭大眾運輸本來就有補助youbike.最後一
→
里路早就補了.你知道嗎?
→
對啊 免費就多補一些些而已
噓
不該補的.一點點也不能補~
→
使用者付費很正常吧
→
不管啦不是阿北給的免費都是債留子孫
→
那1200先取消啊= =
→
一年預算257億
噓
會因為5塊就不租Ubike的根本不是真正
→
有需要的人
45
Re: [無言] YouBike 2.0 兜風體驗1.0 升級 2.0 這件事情吵了一陣子了吧 之前有看過一些文章 簡單來說1.0 時期Youbike 最大目的是 增加腳踏車的耐用性,降低損壞時的損失 所以當時把扣款系統等 通通坐在車柱上,這讓站點設置上必須要拉電 這需求在早期政府支持下問題不大,可以在許多地方設立大型站點26
[問卦] 如果雙北捷運、公車一律免費然後搭配增加U bike、電動滑板 車、電動自行車、電動機車(充、 換都可)、共享汽車的普及率 一般人車輛使用率很低,就可 以取代很多人擁有汽機車的想28
[討論] Youbike 前30分鐘免費那個晚安公子說要重推Youbike前30分鐘免費, 結果33說他草包政策。 但說實在的, 台中現在也是在前30分鐘免費啊。 but,20
[情報] 桃園YouBike福利升級 免費騎60分4月上線桃園YouBike福利升級 免費騎60分4月上線 桃園市長張善政福利政見「幸福里程30公里」,其中YouBike從30分鐘延長到免費60分鐘,約 可騎10公里,目前業者正在修改卡機系統,預估4月1日就能正式上線,至於市區公車20公里 以內免費,交通局正和公車業者、票卡公司協調,力拚跟1200月票併案於6月上路。 研考會主委吳肇銘說,張善政已陸續兌現老人4節禮金、國中小免費營養午餐、大班助學金、X
Re: [新聞] 蔣萬安恢復YouBike前30分鐘免費 柯看看這敘述大家可以看到差異在哪 Ubike使用是4小時內每30分鐘收10元 當時柯文哲的政策是收費5元+ 另外5元由政府負擔 講的好像取消前30分鐘免費 也沒有任何折扣 原來還可以打折 只要人民出5元9
Re: [新聞] 北市YouBike 擬恢復前半小時免費為了落實減碳,提升綠運輸(大眾運輸)使用率 那為什麼只有 Ubike前30分鐘免費? 其他可以減碳的大眾運輸也應該一起加入吧? 我建議:捷運前30分鐘免費、公車前30分鐘免費 這樣下次選市長是不是躺著選了?- 天龍國的問題, 不是患不寡,而是患不均。 前三十分鐘免費這種事,這種台中市一直都有, 我們還有公車十公里免費哩。 但我是沒聽台中市有什麼罷車的問題。
X
Re: [新聞] 台北市YouBike恢復前30分鐘免費 113年1月Youbike設立就是為了配合大眾運輸 結合捷運跟公車使用 免費會增加使用率 尤其那些增加捷運跟公車到不了的地方 有些政客只為了收錢 真的是有夠low1
Re: [問卦] 全台汽車實行乘載管制不就好了?明知道怎麼處理 沒人敢做而已 簡單說 提高開車+騎機車的成本 1.持有汽機車稅率提高 持有汽車本身就是要繳更多的稅金,然後高速公路使用費都太便宜了 還有免費里程,大家爽爽用卻沒有使用者付費的感覺
爆
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