[問卦] 有辦法禁止上下班時間砂石車行駛嗎?
如標題
幾乎每隔幾天就會看到一篇 機車騎士被學長擊殺的新聞
想問一下為何不禁止上下班時間大車行駛
不但能減少事故傷亡 也能舒緩交通壅塞問題?
有掛嗎?
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.218.53.138 (臺灣)
※ PTT 網址
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學長也在上班阿
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砂石車也在上下班
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想太多 政府敢得罪台灣砂石幫的?
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來台北上班啊
推
好 砂石車上下班時間手握方向盤不算上班
推
台北有禁
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那誰來蓋房子
推
政府那麼弱你在想什麼?
噓
台北市有禁止,有罰則,但不會開單有用啊
推
簡單說 就是罰太輕 要從制度少去抓為何
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不怕被罰的原因
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現在政府擺爛 老實講 自求多福
40
Re: [新聞] 重機上國道最新民調!近6成不贊成開放我個人是支持國道開放重機 如果交通部需要數據支持 可以從東西向國道逐步開放 類似蘇花改先開放一部分取得數據 有人說大車對小車危險 所以要禁行小客車是邏輯謬論 大多情況都是學長不注意路況 把小車當緩衝區在用11
Re: [問卦] 重機上國道的邏輯討論因為你的邏輯禁不起檢驗啊XDDDDDDD 如果要比哪一種交通工具比較安全,才能上國道,那永遠比不完。 難道要小客車跟大貨車做安全撞擊測試,確定小客車駕駛不會死才允許小客車上國道? 事實是世界上超過90%以上的國家允許機車使用高速公路耶 其中西歐大部分國家允許49cc以上摩托車上高速公路13
[閒聊] 關於行駛路肩這件事有鑑於很多人說我騎車有問題 我想要解釋一下為什麼我會這樣很近的超車 首先解釋一下超車 超車要從左側並保持半公尺以上 至於這半公尺怎麼從哪裡到哪裡其實我不太清楚8
Re: [閒聊] 笑死 禁行機車害死多少人 還是這些人蠢?「車種分流」是為了保護機車騎士,這麽智障的邏輯可以說服多數台灣人民相信禁行機車 、車種分流是正確、有效減少汽機車事故進而減少傷亡,低智商社會才是問題所在 唯一車種分流的車道就叫禁行機車道,因為只有禁行機車道才沒有機車,其他車道只要沒 禁行機車,都是汽機車的車種混流,依照車種分流比較安全的邏輯,那些非禁行機車道的 車道因為「沒有車種分流」所以對騎士「很危險」,這樣推估下去結論就是全部車道都要10
Re: [新聞] 北市忠孝西路禁行機車逾40年 市府鬆口研推 winnietslock: 我是不知道有什麼迫切性一定要走忠 223.136.203.56 06/05 19:23 → winnietslock: 孝西,誤闖不要罰就好,少一條忠孝 223.136.203.56 06/05 19:23 → winnietslock: 西可以騎是礙到誰了 223.136.203.56 06/05 19:23 這是忠孝西路一段地圖 如果要從館前路往三重方向禁行時是這樣行駛10
Fw: [爆卦] 日本開始測試卡車列隊無人駕駛作者: yamatobar (747-8I) 看板: Gossiping 標題: [爆卦] 日本開始測試卡車列隊無人駕駛 時間: Tue Mar 9 22:31:26 20213
Re: [討論] 中港路怎麼補救這次事件主要問題是因為要切出去慢車道右轉造成的 既然這樣的話就開放快車道右轉就好了啊 然後禁止機車行駛中港路 外側慢車道就改為汽車停車場 這樣就能減少事故又增加停車空間
爆
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