[問卦] 你是否真的喜歡搭大眾運輸??
https://i.imgur.com/DiuKew4.jpeg
如題
無論板南 淡水線
人多的要命 上下車排隊 又擁擠
有時一班還搭不上
雖然方便啦 但沒什麼品質
還是開車比較方便吧?
有些人好像非常熱愛大眾運輸
覺得其他都不入流 還會去貶損汽車 機車族群
為什麼?
有沒有八卦?
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可以跟國高中女生貼貼耶
搭捷運可以一路滑手機滑到公司
有ol下班可以看
覺得機車比較高貴的拜託不要下雨寒流
比較便宜
就擠來大眾運輸
我喜歡騎機車
最喜歡搭一路到底的大眾 可以無腦放
空
那是台灣私人運具的成本太低
人多的不喜歡
如果大家都不搭大眾捷運,那就變成所有人
大眾運輸的魅力是通勤的時候不用動腦
都塞在馬路上動彈不得,到時開車騎車反而
可以放鬆
更累更花時間
應該很少搭大眾交通工具的人會貶低自
對對對 麻煩你去開車 不要來擠大眾
這還是有機車的狀況,如果禁機車,車廂會
駕的人,但自駕者很常貶低搭車的人
比照片還擁擠好幾倍
你去跟他說啊 跟我說幹嘛
開車要自己開很累捏
上班累了一天 如果你沒司機 開車其實也
很累 尤其在台北尖峰時
還不錯,比自行開車騎車輕鬆一點
會主張雙北禁機車的大概不在雙北生活,不
然不會有雲端言論
每天YOUBIKE,交通費0元
我住鄉下地方 公車一小時一班你會喜歡?
不排斥阿 比較花時間而已 可以放空
其實這張照片還不是最尖峰時段,真正擠時
是更密的
除了看妹沒啥好處
夏天車廂很臭
我最愛搭板南線,每天早上七點半從新埔
站到台北車站下車,雖然我上班的地方在
頂埔~呵呵
到目的地懶得找車位就搭捷運啊
環保 便宜 為啥不搭
雙北人別不知福了 花這麼多錢 還補助你
tpass爽爽搭捷運 我們中南部鄉下只能自
駕 沒車等於斷腿勒 還不知足呀
像去淡水,還要想說會不會堵車
相信我,你絕對不希望我開車
就挑自己舒適的 如果自駕+找車位要接近
半小時 我就寧可搭大眾運輸放空
下班時不想自己騎車開車
你他媽給你們那麼多錢蓋捷運 還不懂珍
惜 我們要了多久 經歷多少磨難才有文心
線勒 藍線還遙遙無期 拜託能搭就搭 一
台車也是好幾億 你25元就能搭到 不覺得
很划算嗎?
有的OL香香~~
說過了 統一無人駕駛
在台北生活我就喜歡搭捷運,公車是因
我台北人喜歡阿,到站兩手空空,還可以
為班次難掌握,不然也還可接受
喝酒
在雙北愛騎車的主要是省錢,愛開車的
是中南部的比較多,
台北人愛開車的真的少數
搭火車、捷運,真的折磨自己
藍線最讚
我台北人有車有機車,還是愛搭捷運公車
我蠻喜歡的,看妹
黑絲OL和短裙妹無價 而且不用忍受馬路
上的危險
停車成本很高的
台北開車一點也不悠閒 一堆機車亂鑽
捷運至少還能在車上划手機
可以的話我想選不出門
被瘋子撞死機率為零
馬路一堆三寶 更慘好嗎
不在台北選擇開車我寧可坐捷運
大眾運輸不是喜不喜歡的問題,是必須存在
這問題就跟喜不喜歡走人行道? 機車當輪椅比
較方便吧一樣廢,廢到不行
搭捷運要小心會不會有鷹架掉下來
唯一可以靠近妹子比較不會被吉的地方
搭車可以不用擔心交通
我喜歡
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Re: [討論] 國道奪回首部曲:揪團上國道,來一場27 : → relaxcloud : 講路權自助餐代表跟亡國才一樣聰明XD 11/10 22: 27 : → relaxcloud : 要重機當汽車又不給上國道,本來就是機車,車道分 11/10 22: 28![Re: [討論] 國道奪回首部曲:揪團上國道,來一場 Re: [討論] 國道奪回首部曲:揪團上國道,來一場](https://i.imgur.com/Qg8nFRkb.jpeg)
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Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲:機車等紅燈本來就是要這樣啊 以鄰近的日本來說 "大多數"的機車也是乖乖在汽車後面排阿 如果要認真推行 禁行機車也就差不多可以都取消了 有正確的觀念後 重機上國道自然也就OK了阿 看到有些人說 這樣會塞爆7
[問卦] 其實應該開放機車上國道減少汽車吧?剛剛看機車板,覺得講得蠻有道理的。 汽車油耗多,空間大,![[問卦] 其實應該開放機車上國道減少汽車吧? [問卦] 其實應該開放機車上國道減少汽車吧?](https://i.imgur.com/OtsEHDSb.jpg)
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[問題] 汽車、大眾運輸、租屋抉擇正在猶豫上班要開車、大眾運輸、租屋 汽車(塞車):60~90分鐘 汽車(沒塞車):40分鐘 搭大眾運輸:70分鐘 租屋:15分鐘內7
[問卦] 台北汽車收擁擠稅 且大眾運輸免費如何乳提 整個台北市到處都是車 如果仿照倫敦對擁擠路段收取擁擠稅 只要進入就收80元 機車20元 同時開徵燃油附加費,每公升汽油+10%6
[閒聊] 北捷松山線是最舒適的通勤捷運線嗎餓死抬頭,北捷作為通勤重要交通工具,幾條幹線板南、淡水線,上班時間都塞到不要不要的,龍山寺、劍潭站常常要等個三班才不用跟別人擠沙丁魚。 另外幾條支線:新蘆線、文湖線,上班時間也是擠到崩潰,新蘆不至於好幾班搭不上,但頂溪到古亭這段常常也是人滿為患。 唯有松山線,平常空空的就算了,通勤時間好像也只是稍微有點擁擠,除非台大辦活動或期中考週,不然堪稱台北的高捷,除了常常等到台電大樓區間車讓人不爽以外似乎沒什麼缺點。 以上統計台北各地朋友的說法~有人公司也在松山線沿線嗎?是不是真的是通勤者的福音? --4
Re: [閒聊] 騎摩托車比開車安全?這一定有什麼誤會 我有騎摩托車 也有開車 問我最清楚 在台灣騎摩托車的用路體驗絕對是地獄級的 當然我指的是尖峰時段在擁擠的大馬路上3
Re: [問卦] 為啥台灣人這麼愛開汽車?台灣除了雙北外那些地方大眾運輸是方便的? 沒捷運,然後公車客運因為缺司機 一兩小時一班,沒車跟沒腳的意義差不了太多,不要說偏鄉,光拿台中來說就好, 台中算是六都裡面汽車使用率最高的地方,他們的公車有十公里免費, 問題那裏的人還不是寧願開車也不搭?不方便加上品質不穩定,司機態度也不好, 有些新開的重劃區甚至沒什大眾運輸,而且台中幅員廣大,騎車還會感覺遠,1
Re: [問卦] 機車格設立於人行道是不是天大錯誤?我覺得全部的機車格都要收費 而且是依照時數收費 比較冷門的地段10元 熱門地段20-30 就當4台機車抵一台汽車好了 汽車收多少 機車就收1/42
Re: [新聞] 基北北桃1200定期票將開賣 桃捷定期票問題在於方不方便啊? 假如用1200,結果比開車騎車不方便太多, 通勤月票恐怕對於大眾運輸使用率幫助有限,搞不好你用了一個月 接下來就不想辦了 打個比方好了,吉隆坡有一個月50馬幣無限次搭大眾運輸的票, 有些大眾運輸甚至免錢,可是大多數人還是寧願開車,