Re: [新聞] 楊梅休息站電動車超載「自撞起火」!目
※ 引述《FIFI8488 (廢文人)》之銘言:
: 楊梅休息站根本就是設計不良
: 設計一個高架下來的休息站的功能是?
: 五楊一下來照線走
: 絕對沒幾秒可以反應變換車道
: 沒走過的人可以晚上去走看看
: 會直接強迫你進休息站
: 直線就那麼小一條還灣的
: 這裡會撞這麼多次
: 一定就是有設計不良問題
??
你這就是交通部思維阿
一律先檢討被撞的
也不想想
一個駕駛能撞上分隔島
同樣的開車習慣毫無疑問也能撞到你各位臉上
你把他改好了
破壞掉天擇機制
結果就是換成你各位被撞
到時候是不是再來檢討你各位智障用路人
要我說
反而是應該把這設計推廣到全台,而且要擺汽油桶
達爾文執法就是舒服
: 交通部從來是檢討用路人不注意
: 沒檢討過自己道路設計不良
: 我猜沒多久這邊就會擺上測速照相
: 只會裝測速照相機當作解決方法
: http://i.imgur.com/RFxCdZ7.jpg
--
當一個孩子出生在一個島上,由父母養大到20幾歲畢業,
這葛有遠見的孩子決定到太平洋的彼端,進偉大的公司,賺大錢
。。10多年後,孩子成了40多歲的大叔,開始稱 原住的島為糞島,島民為土著
這代表孩子覺醒了嗎? 不對,是島真被土著拉滿了屎。孩子出國時竹北一坪不到30呢。
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 160.2.244.150 (美國)
※ PTT 網址
推
那塊白癡安全島真的應該拆掉
→
加上大量C4撞上就直接爆炸
→
若經常發生 應該要檢討路設
推
檢討完 加裝區間測速
→
你聰明用路人欸
推
交通部預算根本該多砍一點啊!一群智障!
→
在那邊追撞的是下五楊不肯煞車減速的!
→
一直加速往前插隊,技術差的就急轉彎進
→
休息區!那種駕駛才會抱怨設計不良,我
→
開20年了,改成這樣還不錯啊!
推
確實,後面就停車場了還這種車速,
→
不如說分隔島救了停車場的人
推
推樓上,沒分隔島就休息站內的人被撞死
→
不懂那個車速進「休息站」的意義
推
雖然你的觀點非主流 不過我喜歡
1
很多開好車的人 以為輔助駕駛有什麼神力 很放心交給輔助駕駛 一堆還整天說自己的車是自動駕駛 現在根本沒有真正的自動駕駛![Re: [新聞] 楊梅休息站電動車超載「自撞起火」!目 Re: [新聞] 楊梅休息站電動車超載「自撞起火」!目](https://img.youtube.com/vi/AY2WhT6vukE/mqdefault.jpg)
61
楊梅休息站根本就是設計不良 設計一個高架下來的休息站的功能是? 五楊一下來照線走 絕對沒幾秒可以反應變換車道 沒走過的人可以晚上去走看看5
主線旁的休息站 我想到的就是西螺跟木柵 這兩個都跟楊梅的設計不一樣![Re: [新聞] 楊梅休息站電動車超載「自撞起火」!目 Re: [新聞] 楊梅休息站電動車超載「自撞起火」!目](https://i.imgur.com/Ei4hCrEb.jpeg)
4
設計有沒有問題,還是要看發生率 而不是發生次數 使用率高,母數增加,發生次數也會比較多 事故發生通常都是多項原因總和 駕駛不當+設計不良,都是可能會同時存在的5
在台灣,相信政府永遠不會讓你失望。 一根測速照相無法解決的問題。 那就是需要兩根測速照相。 真的不行,就再加上區間測速。 相信我,測速照相都無法解決。
56
Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火其實我不懂一堆反設計仔到底在反對什麼 今天這個設計就是一堆人去撞到 你要一句話把那些人推到三寶這個分類 然後說設計不要改 那你路上車道線要不要都取消掉![Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火 Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火](https://i.imgur.com/pJNUdE1b.jpeg)
53
Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火這個地方叫做L2自動駕駛的墳場 只要從五楊高架下來 就會默默被導到休息站入口 測試過除了特斯拉可以安全減速通過外 其他好幾台好幾個新聞 L2下來 已經高速撞在這個入口分隔角角好幾次了![Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火 Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火](https://i.imgur.com/J5sv2Opb.jpeg)
23
Re: [新聞] 巨大撞擊聲!國道電動車自撞起火 目擊者特斯拉的影片來了 直直撞上去 車子撞到飛起來 唉唉 楊梅休息站每年好像等會發生事故 有辦法改嗎?![Re: [新聞] 巨大撞擊聲!國道電動車自撞起火 目擊者 Re: [新聞] 巨大撞擊聲!國道電動車自撞起火 目擊者](https://i.imgur.com/VhGZEk7b.jpeg)
29
Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火通常這種上了新聞的重大事件 接下來交通部一定會有一連串的 「改善措施」 我猜: 1.高架下來的出口架設紅綠燈18
Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞這裏真的非常奇葩 左引道可以繼續走匯入國道 右邊才是入休息站 我自己為避免在下五楊馬上匯入造成塞車,也會走左引道過了休息站再匯入(指示牌也有這 樣指引),但正常來說直覺兩道都會覺得是進休息站![Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞 Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞](https://i.imgur.com/iwNUY6Wb.jpeg)
14
Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火每次看到這種新聞都很難過 難過的不是因為事故本身 而是因為這件事故之後的事故檢討 很可能又要懲罰一般正常駕駛者了 以這個案例來說![Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火 Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火](https://img.youtube.com/vi/kjJuK8hpgwM/mqdefault.jpg)
15
Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火撞到的紅色圈起來處 這段我也開過 從五楊高架下來 有楊梅校前路出口 中間有一段切回國一主線但是車多擔心回堵![Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火 Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火](https://i.imgur.com/Y48Wh5Rb.jpeg)
4
Re: [新聞] 台中超詭路口!500萬賓士自撞「40天內13不懂要檢討什麼,這個設計不就是保護行人 不被撞?這個設計本來就是給三寶撞的,要不 是這個水泥島被撞的就是行人,結論就是設計 的很好,罰則要跟上撞上庇護島視同行人, 以前駕訓班考照開上分隔島直接下車等下次考