[問卦] 為什麼台灣人做得到電扶梯靠右但做不到讓
如題
在北捷的時候幾乎每個人都會讓出左邊的空間讓趕時間的人走
但為什麼在高速公路上做不到
一堆龜車在內線不知道欉三小
搞得大家塞在一起
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閩南人
讓什麼 沒犯法就乖乖排
誰說的 塞車大家一起走路肩 靠右
任何台灣人手握方向盤,智商-20
因為臺灣人跟烏龍派出所的本田一樣,握了
方向盤就會性格大變XDDD
開車那些人有多少機會會去坐捷運?
路不寬
北捷已經宣導不要靠右站立/左邊通行了
因為台灣人號面子 你站錯邊很明顯很丟臉
但你開車自己在位置上 根本沒人能管你
因為龜車在內線跟想走左邊的人同一群人
龜內線的跟站左邊的才是同一群人吧...
對 就是與眾不同 你誰啊我管你哩
隔熱紙拿掉 台灣人就會乖乖開了
因為車子外面還有一層鐵保護,電扶梯
上就只剩肉身戰力
手碰到方向盤智商自動降低
反社會
因為高速公路不全是台北人
站左龜內線不禮讓行人這三者有共同點
啊 就是自私
開車的是大爺
坐上駕駛座會改變性格
你不知台灣仔 隔一層就凶的跟鬥狗一樣 碰
又有人被北捷宣導騙了
面直接時就乖的跟小土狗一樣 還會搖尾巴
北捷什麼時候告訴你“禁止左側走動”?
我說某推文
因為坐在車裡沒人看的到你
要讓什麼?
因為隔熱紙貼很黑 看不到臉 加上很多人的
智商真的沒資格開車在路上
因為後面的人在車上飆罵你聽不到
電扶梯行走左側跟龜內線都是違規行為 台
灣人很推崇違法亂紀 很低劣很低劣的
南部人沒捷運電梯靠邊
會開車的很少搭捷運
北部跟南部的差異
因為駕照雞腿換的+取締不夠
強力執法下去就會了
因為開車的人素質沒有台北人平均素質
好啊
一群堅持自己是對的人,也不介意跟別人起衝
突或賠一條命進去阿
我這輩子目前的心得:要看一個地區跟一個
國家的人民的素質,看他們的人開車或是騎
車的狀況就可以知道。
因為在北捷大家真的不趕時間 在高速公路大家
都超趕時間
你想一下 如果今天站在一個女生旁邊 他
會不會告你跟騷
龜車就是一群低能
這樣的狀況是真的很煩
爆
[閒聊] 電扶梯會讓出左邊讓人趕時間走嗎?— 最近北捷不用讓了。 是不是德政?:-)爆
Re: [新聞] 北捷手扶梯「左右之亂」!他站左側不動遭: 那個 北捷2018有表過態阿 當時JR開始推動上下手扶梯 禁止行走的時候就表過態了 「安全與禮讓不衝突」 北捷電扶梯不禁止行走58
[閒聊] 你各位捷運手扶梯怎麼站4這樣啦 阿肥我今天返鄉 在火車站搭捷運手扶梯的時候啊 我站在左邊 因為考慮到安全社交距離16
Re: [閒聊] 電扶梯會讓出左邊讓人趕時間走嗎?真的覺得這個就是認知作戰的最典型案例 從小就被教錯誤的要靠右站,之後就會及其努力幫靠右站說話 列個優缺點 靠右站的優點: 讓極少數趕時間的人快幾秒9
Re: [新聞] 北捷手扶梯「左右之亂」!他站左側不動遭台灣人蠻奇怪的 如果能夠認同電扶梯站右邊讓出左邊給趕時間的人行走,為什麼在高速公路不能讓出內線車 道給人超車? 一堆人從匝道匯入就連換三車道龜內線 看不懂這是什麼心態1
Re: [新聞] 電扶梯「兩側都可站」北捷加強宣導推翻舊最主要是 把左邊留下來給要走路的人 其實本身運輸效率是很差的 為了少數的人趕時間 而放棄將近一倍的運輸效率 現在北捷太多人了 這樣是個很笨的決定8
Re: [閒聊] 電扶梯會讓出左邊讓人趕時間走嗎?我都會故意站中間 要走一定要說借過 不是很急?卡你一下 讓你急不起來 嘻嘻 --4
Re: [討論] 國道全部設區間測速會怎麼樣?我建議內車道改為不限速 這樣必能大幅改善塞車的情形 看看捷運的電扶梯都會主動靠右站 讓出左邊的通道給趕時間的人 為什麼高速公路不比照辦理呢?3
Re: [新聞] 電扶梯「兩側都可站」北捷加強宣導推翻舊如圖片示意(來源:網路) 要是真的有人不靠右 通常會被當成異類 大家都靠右時你好意思叫別人也可以站左邊嗎
爆
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