Re: [新聞] 台南女童被撞死 交長愧疚致歉曝「新做
※ 引述《Skyblueway (Sky)》之銘言:
: 媒體來源
: ETTODAY
: 台南女童被撞死 交長愧疚致歉曝「新做法」:行人過馬路時車全停
:
: 記者李宜秦/台北報導
: 台南8日發生一起母女車禍命案,其中3歲女童送醫不治,媽媽則重傷還在加護病房觀察,
: 發各界議論。交通部長王國材表示,對此感到非常愧疚,已要求各縣市先調整「行人專用
: 相」,當行人穿越馬路時,雙向車輛都停止運行,以達保護行人安全。
: 王國材表示,一個國家無法保護行人穿越馬路的權益,對此本次交通事故,他感到非常愧
: ,上月10日已發函各縣市政府,提供各縣市行人安全標準,本月也開始對各縣市進行行人
: 全環境視導,目前桃園、台南已完成。
: 王國材表示,由於部分做法非短期能達成,如行人穿越線往外擴,避免駕駛視線死角,這
: 需要時間處理。昨日已要求各縣市進行極短期改善項目,全面推動「行人專用時相」,也
: 是當行人穿越馬路時,雙向車輛都須停止運行,確保行人安全。
: 交通部解釋,將要求縣市政府全面推動行人專用或早開時相,行人號誌綠燈過馬路時,車
: 號誌是紅燈。
: 王國材表示,已要求各縣市政府立刻實施行人專用時相,交通部也正在進行交通視導,會
: 時了解推動情形。行人保護時相又稱作行人專用時相或全向十字路口,是一種為了保護行
: 的安全,在交叉路口設置的行人穿越號誌系統。
: https://www.ettoday.net/news/20230510/2495959.htm
: 只有這樣? 道路設計不檢討嗎?
就算全台各大路口都設置 行人專用號誌
要你各位駕駛都了解都看得懂 也是需要一段時間
雙北可能很多路口已經有了
所以大部分的人都看得懂
南部呢?
經國路三段跟牛埔路交叉口
也就是全國電子 麥當勞那一個
南下車道的行人號誌都存在幾百年
還是有一堆目幹的看不懂
一看到綠燈就開始叭叭叭叭叭叭叭叭叭
是沒看到 右轉燈 還沒亮泥?
昨天就被一台計程車叭了一首快樂頌
職業駕駛
笑死人
--
70年滯支政權遺毒
化外之地+職業駕駛 你還奢求什麼
是綠燈還是直行綠燈要講清楚
跟計程車點歌
專用號誌比較明確只有小綠人會變 反而是
行人有可能不習慣看了綠圓燈照走
開放行人可以教訓不讓的駕駛而不用受罰
要死幾個才要改啦!我是看到酒駕死很多了
,還是沒有改,酒駕撞死人就死刑很難?
行人時相會是紅燈啦,看不懂駕照雞腿換的?
計程車不受交通規則限制
4
那些怕塞車的,真的建議改騎腳踏車,搭配捷運或公車。 在電視上,看到三歲小女孩的爸爸,到現場招魂,老淚縱橫,我也悲從中來,心有戚戚焉 。 備註:真的希望各縣市趕快落實行人專用時相。怕塞車的就改騎腳踏車。 ※ 引述《Skyblueway (Sky)》之銘言:21
: : 記者李宜秦/台北報導 : 台南8日發生一起母女車禍命案,其中3歲女童送醫不治,媽媽則重傷還在加護病房觀察,引 : 發各界議論。交通部長王國材表示,對此感到非常愧疚,已要求各縣市先調整「行人專用時 : 相」,當行人穿越馬路時,雙向車輛都停止運行,以達保護行人安全。4
TVBS新聞底下有許多類似的崩潰發言 兩個留言的看起來還都是有小孩的媽媽 可以請行人不要耽誤到四輪大爺的時間嗎2
: 現在這些「新做法」都是針對有斑馬線的馬路 還能派警察在現場取締 那甚麼號誌都沒有的小巷子 也能被左轉車撞死的情況怎麼辦?6
看一下留言 多少人覺得禮讓行人就是慢慢擼車通過就可以 要停讓可是會擔誤他們一秒鐘賺幾十萬上下 警察亂開單搶錢啦5
: : 記者李宜秦/台北報導 : 台南8日發生一起母女車禍命案,其中3歲女童送醫不治,媽媽則重傷還在加護病房觀察 , : 發各界議論。交通部長王國材表示,對此感到非常愧疚,已要求各縣市先調整「行人專X
開車撞死機車駕駛跟乘客 還有開車撞死路人 只要肇事責任都是汽車駕駛 唯一死刑才是王道啦 -----1
: : 記者李宜秦/台北報導 : 台南8日發生一起母女車禍命案,其中3歲女童送醫不治,媽媽則重傷還在加護病房觀察,引 : 發各界議論。交通部長王國材表示,對此感到非常愧疚,已要求各縣市先調整「行人專用時 : 相」,當行人穿越馬路時,雙向車輛都停止運行,以達保護行人安全。X
先不說你數據錯,假設很嚴重,那也好 台灣會加快進入遠距辦公的時代 我現在都是在家工作,出門幾乎都是為了玩樂 喔,因為我自由業,所以出門是在大家的上班時間 本來不想和大家分享的,畢竟我自己爽就好4
行人不走天橋地下道硬要卡道路 然後出事在那靠北行人地獄 目前終於進入了第二階段 唯一安全的做法就只有行人時相 然後行人時相因為會縮減雙向通車時間
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Re: [新聞] 中國1城市宣布「禁止開車按喇叭」 前車在台灣跟中國上海都開過車的人表示 台灣太不愛按喇叭,常常按了等於一定會撞到 一些是駕駛根本沒在看,所以不按喇叭 直接撞下去 比如轉彎車撞行人7
Re: [新聞] 台南女童被撞死 交長愧疚致歉曝「新做法=.= 這個做法本來就是對行人安全更好的 反對的人是不是搞不清楚狀況? 甚至有些是南部的塔綠班? 台北市為什麼交通死亡率會低於台南 高雄?3
Re: [新聞] 台南女童被撞死 交長愧疚致歉曝「新做法可以在斑馬線上面做兩側的電動鐵欄 只要有行人時,兩側的鐵欄會升起 我就不信這時候A柱還會看不見,有種就撞看看,看是自己的車子映,還是鐵護欄硬 但這樣很花錢,可卻是安全無虞,且相當有創意的作法吧 就是類似這樣- 乳題 路上一堆機巴車 在那八八八ㄉ 不知道最佔位的就是這些車ㄇ 如果行人帶著汽笛像這群叭叭叭一樣標準來叭 違停 叭
- 先說結論,沒有用。 有在讓行人的駕駛都會知道,真正讓行人的主戰場在無號誌路口, 出門一趟你會在大路口右轉幾次,十次?二十次? 但是第一哩路和最後一哩路通常都有一堆無號誌路口,那才是最常需要停讓行人的地方。 行人觸碰號誌也是在懲罰守法駕駛,
- 基本上,交通這件事情真的是出了台北市就是南部 我每天上班通勤都要來回台北跟新北,非常有感,一跨過新店溪 不管是四輪兩輪還是行人,行為模式完全不同 台北市四輪停等行人的比例是最高的,反而是部分兩輪在四輪仔停等時從旁邊衝過去 但出了台北之後,不只停等行人的比例大幅降低
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