Re: [新聞] 政院通過交通違規微罪不記點 綠委盼職業
※ 引述《tsengcc ()》之銘言:
: 政院通過交通違規微罪不記點 綠委盼職業記點也暫緩
: 聯合報/ 記者
: 劉宛琳
: 行政院會今天通過道路交通管理處罰條例第7條之1、第63條、第63條之2修正草案,交通?
: 鍰1200元以下輕微違規不列入記點。民進黨立委林俊憲表示,行政院的版本出爐了,建議
: 業駕照的記點吊扣可能要暫緩,已有許多立委收到建議,確實是到了該檢討的時候。
: 為洗刷「行人地獄」汙名,2023年6月30日道路交通管理處罰條例部分條文修正案施行後?
: 因放寬民眾檢舉項目及增加記點項目,致許多人因為違規臨停等微罪就被檢舉、記點,引
: 民怨。
: 林俊憲表示,行政院修法版本規定罰鍰1200元以下免記點,大部分之前會被記點的多是「
: 停」,現在是罰款照罰,但不記點。不過除此之外,還有立委提案包括檢舉人制度,還有
: 察開罰才要記點,以及記點是否可以用上課來抵銷等等。
: 林俊憲表示,比較重要的是有職業駕駛的記點恐怕有侵犯人民工作權的爭議,建議對職業
: 照的記點吊扣應暫緩。當然有錯就罰,罰到破產也沒關係,但不能讓人民不能工作。因為
: 具有高度共識(影響工作權),很多立委都收到很多的建議,確實是到了必須檢討的時候
: 希望可以凝聚更大的社會共識。
: https://udn.com/news/story/6656/7814892
這邏輯有問題吧 扣照要記12點欸
這表示你「多次」違規 如果怕影響到工作權
那你不要「多次」違規不就好了?
被扣照 那代表你是個不稱職駕駛
也就是路上行走的炸彈 會危害他人生命權那種
要講工作權 乾脆把監獄輕罪的犯人都放出來
因為侵犯到他們的自由權 工作權等等
把他們關起來害他們不能養家了欸林立委
--
綠色只為了選票,選上了當然要回饋阿
被扣照就表示你根本不勝任職業駕駛阿
你這是前面阿 他在說後面
走在正確的路
你沒看小黃錢領的比醫院還快就知多硬
誰都知道啊幹
這些是偉大的 党的死忠鐵票,你
其他人算個屁呀ww
台灣缺工,何不放微罪坐牢的出來工
作
你知道魔人可以讓你一次記滿12點嗎? 61.61.93.236 03/07 16:21
大聲啥 → nikewang: 林俊憲就台南人 跟台南人講邏輯?
121.176.173.238 03/07 16:21
那表示根本不應該記點阿
還敢吹什麼多會執政
專為違法開後門的垃圾
有時候乘客要求的要怎麼辦?所以我覺
得上車前要先簽切結書,如果依客人指
定地點下車收到罰款的話,要加倍轉嫁
到乘客身上。對了,就算是行動不方便
的也是同理喔
乘客要你去撞總統府你會去嗎? 不就表示現行法規罰不夠重才會心存僥倖
法規定好,就可以保證小黃阿
職業駕駛被檢舉到12點 別開車了好嗎
規定只能哪邊上下車,小黃遵守就好
你開跟我開有什麼不一樣
乘客哪會鳥你,你不讓他在這邊下就投
訴拒絕付款跟你盧
所以乘客要你去撞總統府你會去就是了?
要嘛全部取消 憑什麼職業不用吊扣
台南交通全台灣最爛不是沒有原因的
職業罰金乘10倍再來講不計點啦
有規定在那邊投訴?直接報警罰乘客
所以法規定好就可以解決好嗎
不要拿什麼人家叫你吃屎會吃的爛邏輯
啦,哪個乘客會叫你去撞總統府,看過
叫司機直接違停的大概90%好嗎
邏輯很差欸 就是現行違規成本不夠高 你才會懶得跟乘客盧啊 成本夠高 你還會這樣隨便停?
就是因為法規沒定好才有你說的垃圾乘客
計點懲罰變重乘客有體諒司機嗎?沒有
嘛!還不是自己想在那邊下就下,想攔
就攔
你可以拒載拒讓他下車啊 自己心存僥倖怪誰 方向盤在你手上不是在乘客手上
所以要罰就乘客一起罰阿,哪有只罰司
機的道理
最後違規的就是司機啦 供三小 你不違規他是能告你喔?
乘客問題可以有很多方法 你說的都可能可以
解決 但反正不是因此就不記 大家一起爛
現在做的事就是這樣 搞其他太麻煩 乾脆算了
但誰叫他們敢圍 講話大聲 又有票
再來說那些行動不便的老人,你要他走
幾百公尺喔?有點良心好嗎?要改罰重
一點計點都無所謂,但你以為人家都喜
歡違停嗎?道路改善做了嗎?什麼都不
做就開罰跟那些直接插待轉牌、畫禁行
機車有什麼兩樣?
道路設計的問題跟可以違停是兩回事 要改善交通就是兩邊都要做 而不是提這垃圾草案 貧富差距大代表你窮人可以去搶劫有錢人嗎? 提良心? 因為你違停害人出車禍很有良心嗎
樓上的,我看過一堆停車格不停或是
有紅線可停也不停,寧願併排停車的
車耶
桃園一堆這種的,有空去看看啊
不只桃園 全台都是 講白點就是方便便宜行事 還想合理化行為真的笑死人
※ 編輯: danny2451 (42.75.57.223 臺灣), 03/07/2024 16:42:56我不想幫併排說話,但很多無障礙計程
車不併排根本沒辦法上下車,但很多檢
舉人就拼命檢舉這種的,去社團看就一
堆還沾沾自喜
樓上先去查一下比例看看,看你舉的
例子佔多少比例,至少我沒看過你所
說的狀況過,其他併排亂停車每天倒
是看到不少,貨車直接停在斑馬線上
、人行道上、車道上,每天都看到不
要看
汽車開一開雙黃燈打下去,車直接停
車道上,人就下車了
有停車格或是停車場不停,選擇亂停
車的那就更多了,這跟道路設計有關
?
工作權>生命權
每天上下班光我上面講的這幾種,隨
便都幾十起,但我就沒看過你說的例
子
為什麼david6119會覺得上車方便權比道
路安全重要? 我真的很好奇原因
交通部有夠爛
沒事啦,日治時期日本引進醫療衛生制
度的時候在台灣本島的土人應該也是這
種反應,不用期待大家腦子都是正常的
。
david6119你484都把腦袋拿去69了啊?
塔綠班:党外低端賤民的命豈有党的利益
重要
立委諸公講三小 職業道德如此低落
還配得上當職業駕駛喔 難怪小黃素
質這麼低落
8
Re: [討論] 其實不太懂職業駕駛有啥好抗議的只會嘴有用嗎?你去試試一個月的職業駕駛 不管你跑Uber還是送貨都可以 你能其中有一天沒有出於無奈的違停 我跪著跟你道歉… 日本幾乎都沒有路邊停車格31
Re: [新聞] 交通部研議「罰款1200元以下」微罪不記點這個交通部長的邏輯 是不是給狗吃了阿 自己說 禮讓行人執法用重罰 馬上看到效果 現在台灣交通事故那麼多 不是更應該用嚴格執法跟重罰 來短時間內才有成效 結果背道而馳 明明違規越多 反而不去處理 說不用記點 甚至不給檢舉 說只是罰款不到1200元只是 微罪26
[問卦] 交通違規 交通部"微罪"的定義是什麼?安安如題 剛剛看到新聞 交通部研擬 1200元以下罰款之違規不記點 然後"微罪"不開放檢舉 靠杯阿 交通部到底在幹嘛5
[討論] 完全看不懂限縮檢舉草案在幹嘛執政黨不是不能做與多數民意相反的事情,但必須是那件事本身是對的,而不是縱容既有的 台灣惡習 都被說是「行人地獄」,王國材也自己說「交通改革需要一百年」了。限縮檢舉會讓警察工 作量變大這件事大家都知道,但改善方式可以有很多種,例如擴招警察,而不是變相默許違 規情事繼續存在X
[討論] 交通部研議「罰款1200元以下」微罪不記點交通部研議「罰款1200元以下」微罪不記點 計程車工會給予肯定 2024-02-20 15:09 聯合報/ 記者 周彥妤 /台北即時報導 檢舉達人存廢長期掀起熱議,違規記點上路後,再掀民怨,並引發職業駕駛強烈反彈。交5
Re: [討論] 交通部研議「罰款1200元以下」微罪不記點這裡貼駕駛人記點就好 一年12點被扣兩個月 兩年內被扣超過2次,吊銷駕照 正常人是會被記到12點膩?5
Re: [討論] 賴清德真的很有魄力,檢討違規記點是不是有一堆智障不知道 在本次三讀完成的修法條文中,道交條例第七之一條的「開放民眾檢舉項目」分為兩大類 :「動態違規」與「靜態違規」。「靜態違規」主要則為常見的違規停車:日後僅可檢舉 路口、行人穿越道、人行道等嚴重影響交通安全與秩序等違規停車。如交岔路口、公共汽 車招呼站十公尺內、消防車出入口五公尺內違規臨時停車,違規併排臨時停車,以及占用5
[問卦] 微罪不舉跟零元購有什麼差別現在要修法了 最高罰鍰1200元以下輕微違規限縮不予民眾檢舉、不記點,包含騎機車未戴安全帽、騎車 講手機、汽機車駕駛抽菸等十種。 讓我想到零元購 輕罪警察不會抓 微罪不舉跟零元購有什麼差別?2
Re: [新聞] 交通部研議「罰款1200元以下」微罪不記點我比較好奇的是 廢材認為微罪先『暫』不記點是基於先處理交通環境再處理這些微罪記點的問題 然後從他的回應推敲所謂的交通環境基本上是指交通硬體設施的問題,這好像是之前跟計程 車職業工會開會討論出來的結果(? 所以他們的邏輯是因為這些硬體設施的建設不足或不完全導致這些違規人不得不違規嗎?- 我去年考汽車駕照筆試一百分,來分享一下我的心得。 ※ 引述《stewartqq (涼a)》之銘言: 新聞前面有提到是為了職業駕駛的工作權所以這些違規事項「微罪不計點」(不小心沒留下原文)。 但當初我在練筆試的時候,題庫裡有很多是針對職業駕駛出的題目,所以我猜交通部以前對職業駕駛是有特別要求不能違規的吧? 有種把那些職業駕駛的題目拿掉==,再說了職業駕駛不是也需要考執業的證照嗎?憑什麼有照的職業駕駛不用守規矩?還是說因為職業駕駛的關係,我們這些非職業駕駛也跟著受惠,可以微罪不計點,真的是好開心呢!
爆
[問卦] 立院外面怎麼一堆人爆
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[問卦] 台中大火這黑煙龍捲太猛了吧25
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[問卦] 原來長髮哥不刪女友私密照的八卦?