Re: [討論] 其實不太懂職業駕駛有啥好抗議的
※ 引述《elite9q ()》之銘言:
: 沒有卸貨車位
: 那就停店家指定的停車場
: 你指定哪我就停哪
: 按照搬運的公尺數計費
: 要是你店家覺得不划算
: 就不要租這個店面阿
: 我在日本有看到司機從停車場用板車運過去的畫面喔
: 你不行嗎?
只會嘴有用嗎?你去試試一個月的職業駕駛
不管你跑Uber還是送貨都可以
你能其中有一天沒有出於無奈的違停
我跪著跟你道歉…
日本幾乎都沒有路邊停車格
很多地方都可以臨停上下貨
https://i.imgur.com/Z8ECcbR.jpeg
包含計程車也可以在規定的地方臨停上下客
就你台灣到處都路邊停車格
交通規劃不良卻貿然開始記點
你知道雙北計程車共五萬多輛
可悲的計程車招呼站只有可憐的200多處
這明明是交通規劃的鍋
卻要拿職業駕駛的生計開刀
要是你 抗不抗議?
動態違規被檢舉死好…
但這種根本是挖坑給人跳…
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記得還很變態會釣魚執法,你違停接送警察就衝出來
車版只會說職業駕駛是垃圾而已
開單,臺灣頂多在那邊釣白牌
再台灣你為了閃違停壓到雙黃線,結果違停沒事你被
後車檢舉,根本是懲罰用路人
日本車也很少呀,台灣取消停車格應該會超級大地震
日本其實人均擁車率比台灣高
,不過我是沒差
職業駕駛本來就是廢物,就是沒專長才只能拿駕照找工
作啊。
沒錯 一堆人沒同理心
哪個平行世界的日本車很少
職業駕駛非常辛苦 大家都是人 互相體諒
職業駕駛問題不止停車 光是道路上的行駛方式真的花
所以我說動態違規被檢舉死好阿…
樣百出
一樣是用路人 他這樣搞我還要體諒他們?
職業駕駛假如只是生計暫時臨停違停其實多數可接受
但職業駕駛=職業違規 尤其計程車 無法理解
網路嘴一堆,路上找一輛好好去溝通吧,不用謝了。
其實政府用意就是讓兩派人互相仇視
沒退場機制 一堆稅率優惠 品質參差不齊 有臉出來?
路邊停車格真的是爛東西..想搶錢也不是這樣
停車格全部取消,改成只能臨停上下人/貨
要停車人離開的都滾到停車場去
什麼工作都必須有人做,只用職業就區分人貴賤~車版
水準不過如此
一堆地方明明有臨停需求, 全部被停車格佔據,保留的
空間機乎都畫紅線, 根本智障設計
每個職務、不分階級都應該得到一樣的尊重
我跟你說啦 計程車退場淘汰機制出來 招呼站就夠了
政府就愛看你們這樣對立
矛頭就指不向權責單位了
計程車沒淘汰機制 今天規劃100%還是一樣不遵守啦
捷運計程車排班可以去借廁所 一堆司機寧願隨地尿
被影響的罵違停
違停的罵那些不通融的
政府官員只會躲在室內不作為
每個都說自己辛苦體諒一下
憑什麼?誰體諒我?
我也很辛苦啊幹你娘
嗯 你說的我都懂 下輩子不要當職業駕駛
網路上本來就一堆偽善仔 不意外
職業駕駛抗議的點就不對了
全部畫黃線就好
職業駕駛抗議的都是罰單太多檢舉太多
被取締的態度
路邊停車格跟紅線停車,根本鱉笑龜沒尾,都是影響!!
你說的沒錯,在台灣開車很難不違停,
那為什麼以前都不是問題,現在就是問題了呢?
上面那個罵職業駕駛是廢物的,最好就別去各大賣場買
東西,也別再網路訂購任何東西,因為絕大多的都是靠
職業駕駛的物流在做配送
如果規劃好還違規那是駕駛的錯,現在擺明規劃有問題
還是以前就是用很難不違停,停一下而已大家互相啦
給職業駕駛停的車格被非客貨三寶臨停 嘻嘻
之類的理由就帶過去了,違停正常化久了
樓上說的真有道理,馬的有本事自己到停車場領貨,
現在認真抓了才想起來問題出在哪裡?
怪就怪鬼島人買車不買車位爽停路邊佔滿整個道路只
能劃紅線規範
職業駕駛素質這麼差就不要牽拖了呵呵
喔 我開七年沒有違規記點 連超速都沒有 謝謝你的指教
不然就是物流費雙倍,因為司機要合法停車,每天能送
的貨減少
那你可以回頭去看看之前吵的斑馬線停讓行人
是不是跟這次的違規記點有87%像?
日本是砸超級大錢蓋軌道然後逼民眾平日通勤少開車
,這點全世界沒有一個國家可以複製
超商物流每天都在超商門口違停啊,門口可以臨停的超
商少的可憐
都是存在幾十年的規定,只是現在加重而且有在抓
但我在路上看到的違規方式都不是很無奈,想轉就轉
、想停就停 被叭還會嗆聲 會不好意思的應該會說不
好意思吧 還有比別人兇的道理喔 或許你是清流啦
然後你再想一下,現在違規記點是只有記違停嗎?
違停可以怪停車位不足,其他的呢?
我就有說動態違規死好了吼…
就道路規劃跟北七一樣啊 現況不就是假設台灣人都會
飛不用設客用停車場呢
其他違規記點沒話說,違停記得我真的覺得是很不合理
鄉民就是沒自己的事就嘴得很大聲
動態違規是駕駛能控制的
台北市到處都是紅線
講的好像小黃都迫不得已違停, 明明是看到人想停就停
內線差到外線, 路口違停一大堆
職業駕駛也不是只有小黃阿…
違停可不是只有載客,還迫於無奈哩
和保護行人一樣只要罰最簡單,規劃設計都不用改,
根本瀆職
讓人民互相仇視對立
笑死,日本有沒有職業駕駛?台灣的職業駕駛扣除道路
設計問題,其他素質表現也是垃圾。你要是本事你會去
當職業駕駛?
對不起呢 我素質太差都沒有違規
我去大賣場網購是我和商家的商業關係,干你職業駕駛
屁事,不爽不要幹,廢物職業駕駛先提升自己素質不要
只會崩潰。
那這樣要上班的沒停車位 是不是也能違停
這根本不構成違規的合理理由好嗎
小黃吵的應該也只是並排臨停吧!!以台灣現況,小黃
好啦你都說了我就不在這裡講其他動態違規
那為什麼以前違停不是問題現在才是問題?
以前不記點罰錢了事 記點事關工作權 所以現在才會出來抗議
如果職業駕駛們一直向政府爭取上下客貨停車位
只是這次終於鬧上新聞我就沒意見
畢竟我們都知道問題一直都是出在交通部
那在新記點制度之前大家怎麼面對它的?
是抱怨交通部,抱怨地方政府,還是抱怨檢舉魔人?
就道路規劃有問題,要職業駕駛承擔,正義魔人就是
寬已待己,嚴已律人罷了
違規記點剛好而已啦 之前已經鬆散太久了
比較好奇有沒有人被計程車檢舉過的
啊就去跟政府說要多規劃招呼站啊,訴求只想要免除
點數真的笑死,素質爛到炸
樓上問那個問題有什麼意義嗎?
違停出於無奈 笑死這種論點都好意思說出來
要期待政府重新規劃好停靠區,不如爭取免記檢舉違停
點數,這邏輯很正常啊,免記檢舉違停可以立刻做,你
劃停靠區要花幾年啊
要搞清楚今天出來抗議的這群 訴求只有記點太嚴
因為要畫車位給2輪大爺啊
雲林斗六撞死四人的遊覽車駕駛 新澳隧道連撞16輛車
的砂石車駕駛 哪個身上不是滿滿的違規紀錄?
別把極端案例套用在所有人身上…
依小黃的屬性,非路口違停應該給個60秒當緩衝
貨車就依照店家需求申請,前方停車格取消改黃線
貨車有下貨需求可以臨停10分鐘
計點制剛好當成淘汰機制不然滿街毒瘤
真正的垃圾駕駛就算吊銷駕照他照樣開,你就罰他無
照能怎樣?他也不繳,繼續開
結果就是毒瘤還在
根本重點就是一堆垃圾沒車位還買車
只要立個法 沒車位的 車輛直接銷毀
我也贊成 不管用買或租的都可以 我自己也是租車位
上班沒車位停 他媽就別開車啊 那是你自己問題
路邊卸貨停車格好處理,其他不能忍
嗯
違規的大部分是圖方便,尤其是職業駕駛
其實不是 真的能不違規上下車的地方真的沒幾個…
道路設計太爛,結果訴求是放寬記點?
國外這麼棒你怎麼不去國外住
說國外很棒的不都是車版聖人嗎
問題在內政部營建署跟各縣市政府城鄉或都發局,媽的
每次檢討綠化面積,不如留兩個卸貨車格
,每次提也只是被忽略!交通部跟營建署幹一發啦,一
直背鍋
基層也很可憐,一堆人搞不懂只會幹交通局
一堆不食人間煙火的城鄉設計單位,卸貨車格說要下地
下室,他媽誰會下去
動態違規多到沒辦法讓人體諒
不體諒的話 那他們提供的服務 都不要用 那這樣可能
超商沒幾間可以去了 只能去鄉下的
嗯,別再當職業駕駛了
干我屁事 去交通部抗議道路設計啊
誰逼你當職業駕駛?好手好腳做別的工作不行嗎
職業駕駛怎麼了?是偷是搶嗎?
不是 你知道現在不能檢舉違停嗎
貨車避車彎就解決了低能智障
避車彎都變停車格了
交通部很爛無誤 但違規就違規
被罰到生活不能自理不會去做便利商店?
藉口太多貪方便就說
我也不滿違停,但沒配套的確使駕駛陷於左右為難之境
不要當職業送回駕駛就好了,垃圾台灣人又不需要送
貨
不爽可以不要做啊
計程車要這麼多幹嘛,毒瘤
黃線也可以臨停載客阿 一定要在紅線??
職業駕駛沒有職業道德 就是台灣的現狀
說到商家車位我家附近超商付的車位永遠都是滿的但裡
面客人總是沒幾個人,很神奇
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首Po沒有卸貨車位 那就停店家指定的停車場 你指定哪我就停哪 按照搬運的公尺數計費 要是你店家覺得不划算3
公車是大眾運輸,公車停靠區一大堆、小黃也是大眾運輸、正常來講,公車停靠區應該讓小黃也能停 且小黃數量遠遠多餘公車、更應該增加小黃停靠區 我覺得吵的有道理啊、你政府認定小黃是大眾運輸工具、為什麼要用私家車的角度去罰人家 ----- Sent from JPTT on my iPhoneX
職業駕駛有什麼好抗議的? 對 職業駕駛都是學歷不高的廢物 你一下子跟廢物講說你們開始要守規定了喔 你們這群廢物不守規定就沒工作了3
你要確定欸 你知道現在普通紅線違規停車不能檢舉嗎 更不用說計點了 我來告訴你一下這些人都怎樣停車才會被檢舉計點好不好 1.停在轉角斑馬線上,要過馬路,抱歉請繞道3
那天看到大貨車圍停轉彎處,跟家人說這個雖然違法,但不忍苛責 何以如此? 因為台灣真的就沒有地方可以讓他合法停著卸貨 如果停車場在六百公尺處,如何卸貨? 大家有看過便利超商的進貨嗎?那個都要推車來好幾輪8
你要確定耶? 台灣到處都是路邊停車格 請問客人要下車 沒空間讓你停在路邊 你要怎麼下客人?4
民眾檢舉違停明明在修法後被大幅限縮了 靜態違規項目則限縮於路口、公車招呼站、消防車出、入口等嚴重影響交通安全與秩序之 5項違規態樣,但一般紅黃線違停則被排除在外。 講難聽點 現在一般紅黃線在警察到場取締之前 都是免費的停車場
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[討論] 全部畫上紅線是不是政府便宜行事的做法先表明 我認同車流量大的路段設置紅線,有交通安全的考量。 但是沒有車流的偏僻住宅區,也畫上了滿滿的紅線,這是怎樣的心態? 例如士林官邸附近的社區33
Re: [討論] 認真說 不違停很難嗎?其實我覺得還好呢 1. 市中心就是一個你要規劃好停車位、規劃好上下車地點的行程 基本上市中心我要開車去我都是先規劃好停車場、甚至第二選擇停車場 (以防被停滿) 假如當天要跑很多地方或是要去難停車的區域如東區等,我會選擇搭捷運配Uber27
Re: [問題] 新竹汽機車駕駛素養為什麼那麼差?讓我想到,有一次在遠百附近禮讓行人ing, 結果旁邊的計程車直接超我車衝過去...然後行人就嚇到。 我只能怒叭一下計程車司機,雖無濟於事, 但還好行人沒有被擊落。 我只想說,「職業」駕駛到底職業在哪?10
Re: [討論] 認真說 不違停很難嗎?不是。 : 人最多的復興錢櫃前面不能上計程車呢,因為那是違規的唷。 不是。 違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則13
Re: [討論] 發生事故計程車都不想報警?!計程車不想報警只想私了很簡單,除了做筆錄要花時間少賺錢,可能被你保險公司 求償以外,還有一個問題是違規記點。 如果車子是駕駛自己的(參加合作社或個人車行),不是靠行(交通公司)的車,這個 記點算在車主頭上。半年被記六點就吊扣駕照一個月,這樣就一個月不用工作了。 車行的車被記點不會算駕駛頭上,但是車行通常會罰駕駛,賠償他人損失還要再付2
Re: [新聞] 不滿違規記點新制 職業駕駛發動「繞行」「違停」有一常見說法是 影響其他用路人的「安全」 但關於這點,個人覺得存在一點矛盾? 例如:公車停車格 一般民眾、計程車、福祉車臨停在那X
[問卦] 被違規臨停計程車 檢舉違規臨停表哥這個月初為了接家人 在捷運站附近路邊臨停(紅線) 前後大概停了六分鐘 昨天收到一張臨停的罰單 違規臨停收罰單,本來是沒有什麼好講的2
[問卦] 計程車專用停車格?路邊停車格有殘障婦幼專用還算合理 怎麼連計程車都有專用停車格 來花蓮玩看路邊有停車格就停 結果回來就看到罰單 原來下面寫計程車停車格2
Re: [新聞] 不滿違規記點新制 職業駕駛發動「繞行」可以供營業車輛臨時停車的地點 很多,甚至給乘客臨時上下車的 地點也比想像多,黃線不就是 這樣來的? 癥結是什麼?