Re: [新聞] 高雄市汽機車再度突破300萬輛 數量居全國
捷運要成網路狀 搭乘的人才會增加
高雄捷運才幾條線
至少捷運站密度跟台北一樣再來嘴
這邊對於台北以外蓋捷運的捷運的看法就是
鄉下地方蓋什麼捷運
※ 引述《colset (摳機主教)》之銘言:
: ※ 引述《sunchen0201 (天道酬勤)》之銘言:
: : 1.媒體來源:自由時報
: : 2.記者署名:侯承旭
: : 3.完整新聞標題:高雄市汽機車再度突破300萬輛 數量居全國第二
: : 4.完整新聞內文:2023/02/04 10:16
: : 〔記者侯承旭/高雄報導〕高雄市汽機車數量連續8年增加,至去年底再度突破300萬輛
: : 交通部統計,去年底全國汽機車數量逾2284萬輛,其中高雄市的汽機車數量達301萬613
: : 輛,僅次於新北市的332萬3673輛,居全國第二。
: : 去年底高雄市的汽車數量達94萬2840輛、機車達207萬3293輛,其中大貨車達2萬6673輛
: : 居全國第一。去年高雄市汽車共增加1萬1310輛、機車增加1萬3510輛。
: : 去年底高雄市的純電汽機車共8萬9059輛,其中純電汽車3061輛、純電機車8萬5998輛。
: : 高雄縣市於2010年底合併改制,當年的汽機車數量達305萬7079輛,從2012年起連續3年
: : 少,跌破300萬輛大關,但最近8年的汽機車數量又連續增加,至去年底再度重回300萬?
: : 以上的規模。
: : 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
: : https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4200859
: : 6.備註:無
: 啊奇怪了
: 那些挺高雄輕軌的不是說
: 輕軌成圓後就會逼這些開車騎車的放棄私有載具
: 改坐輕軌了
: 啊怎麼現在都快成圓了
: 汽機車數量還是一直增加?
: 這些造謠的人不用罰300萬嗎?
--
讓我們檢討第二名
先搞清楚,你們高雄都投什麼人
高雄捷運規劃的路線,是要笑死人
炒房炒地用,根本不是為人民想
耍智障跑去蓋輕軌 怪誰 無腦的都市發展
這個ID,呵呵
公車比台南還爛,捷運路網也沒用啦XD
舔黨帳號 當NPC就可以
台灣直轄市中高雄是面積第一,比起新北大了
近三分之一,車子卻少多了
高雄沒有十條捷運 就是歧視高雄人
高雄連搭公車的人都很少了
你捷運鋪再密會有公車站密嗎?
台北人走路十分鐘以上去搭公車捷運是很
正常的,更別說台北人也可以忍受轉乘這
高雄就是要每條路都有捷運呀
是說這種論調的請不要用汽機車
件事,高雄人你要他走五分鐘就翻臉了
請愛用高雄公車捷運輕軌
看可以撐幾個天哈哈哈哈
高雄人就是要捷運在我家巷口才肯搭啦XD
可能一天都不行
支持高雄人汽機車買起來!
早就說過高雄沒人在搭捷運、輕軌,都是自
己騎車啦!高雄那麼大,捷運都蓋在鬼地方
下車還要再走很遠才會到達,誰要搭啊!
北捷只有十字時早就屌虐高捷的運量
啦 還在找理由 笑死
高雄能像台北 留騎樓給行人走再來說捷
運吧 走路上都要跟機車搶道
公車不搞好誰要做捷運?
高雄捷運站的位子真的很爛,規劃是為了
觀光客吧,根本不是考慮給市民通勤用的
爆
Re: [問題] 高雄是不是蠻適合BRT的?我台北人不解,高雄人最自傲的就是又寬又直的大馬路 整天嫌棄台北路小又車多,但台北市區很多主幹道都有設置公車專用道 高雄為何整天想蓋輕軌或建置BRT,公車專用道彈性高、成本低、施工期短 BRT還需要搭配號誌系統,輕軌號誌到現在搞定了嗎?86
[討論] 高捷運量低是哪一步走錯了?高雄捷運啦 一個運量低讓其他地方的捷運建設通通延宕的捷運系統 到底是哪一步走錯了 讓高雄市民寧願騎機車也不願搭乘捷運呢? 台北都能培養運量62
[問卦] 台中捷運怎沒人嘴?只嘴高雄???沒有捷運前 台中人一直鬧要捷運 現在蓋好了, 一樣運量慘兮兮 怎麼同樣的行為, 高雄被嘴爆 但酸酸對於台中似乎沒看到似的43
[問卦] 台北哪一區還需要蓋捷運?魯魯我住新北, 常常工作都要往台北跑的, 我自己之前工作的地方,通常捷運都到得了, 大概進台北市,要找到沒捷運站的地方比較有點難度, 最近不少人抱怨捷運線都沒發展,不過我自己想不到哪邊還能延伸捷運線,而且未來規劃好像還會更密集,X
[問卦] 為什麼要把稅金浪費在台中捷運?台北至少是首都,蓋 高雄是台灣唯一上得了檯面的國際大城,蓋 而台中,捷運運量全台最低 靠么勒,還要給他們錢蓋捷運喔? 還在一堆窮鄉僻壤的鄉下地方設站,老師勒4
Re: [問卦] 為何台北捷運能經營好,台灣不行?台北捷運就是路線完整才做起來的 台中高雄才幾條線 路線少不方便才少人搭 台中跟高雄應該丟更多錢下去蓋捷運 路網完整就會有人搭
爆
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