Re: [新聞] 高雄市汽機車再度突破300萬輛 數量居全國
※ 引述《sunchen0201 (天道酬勤)》之銘言:
: 1.媒體來源:自由時報
: 2.記者署名:侯承旭
: 3.完整新聞標題:高雄市汽機車再度突破300萬輛 數量居全國第二
: 4.完整新聞內文:2023/02/04 10:16
: 〔記者侯承旭/高雄報導〕高雄市汽機車數量連續8年增加,至去年底再度突破300萬輛。: 交通部統計,去年底全國汽機車數量逾2284萬輛,其中高雄市的汽機車數量達301萬6133: 輛,僅次於新北市的332萬3673輛,居全國第二。
: 去年底高雄市的汽車數量達94萬2840輛、機車達207萬3293輛,其中大貨車達2萬6673輛,: 居全國第一。去年高雄市汽車共增加1萬1310輛、機車增加1萬3510輛。
: 去年底高雄市的純電汽機車共8萬9059輛,其中純電汽車3061輛、純電機車8萬5998輛。: 高雄縣市於2010年底合併改制,當年的汽機車數量達305萬7079輛,從2012年起連續3年減: 少,跌破300萬輛大關,但最近8年的汽機車數量又連續增加,至去年底再度重回300萬輛: 以上的規模。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4200859
: 6.備註:無
啊奇怪了
那些挺高雄輕軌的不是說
輕軌成圓後就會逼這些開車騎車的放棄私有載具
改坐輕軌了
啊怎麼現在都快成圓了
汽機車數量還是一直增加?
這些造謠的人不用罰300萬嗎?
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.238.188.104 (臺灣)
※ PTT 網址
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輕軌早就該拆了 垃圾
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到處都可以違停,怎麼可能放棄私人運具
推
隨便啦 票又不會跑 怎麼做都行阿
推
歐泊說
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捷運輕軌站沒設在我巷口,我就不想搭啦
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大眾運輸跟機車數量根本沒關係,台灣人連
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到巷口買東西都要騎機車
25
Re: [新聞] 延宕2年 輕軌大順路段5/2動工版上很多人說交通越塞就越要蓋輕軌 這樣就能逼他們放棄私有載具去搭輕軌了 我只能說這根本就是不切實際的幻想 你今天要抑制私有載具不是只有把歐洲的軌道跟車廂搬過來就能抑制了好嗎? 世界上有路面輕軌的先進國家都有其它的相關配套,請問你高雄政府有一起搬過來嗎?43
Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人!高雄輕軌雙十連假首日"整體"的交通政策可能有點失敗,但應該不是先檢討輕軌吧 現在戰的東西不就是輕軌搭乘人次低嗎 (當然對汽機車用路人的行駛也會有影響,但如果運量提高的話那大家也不會太有意見吧) 那就回到根本的問題:開車跟騎車成本低啊 現實狀況是違停狀況一大堆,沒車位的也狂買車18
Re: [新聞] 高捷小港林園線環評過關 高市府:最其實只要政府在市中心大力加強執法掃蕩違停/騎樓停車 限制汽機車數量 此時才會體會輕軌的好啊 大家也不是痛恨輕軌 而是汽機車亂停一下也沒差 方便就好17
Re: [問卦] 為何高雄輕軌不建在高架上就能解決問題?輕軌的路線禁止汽機車行駛就很奇怪 我現在住的地方旁邊就有輕軌的路線 沒有輕軌的時候汽機車都可以自由行駛 也很少新聞說有人去撞到輕軌 台灣就很奇怪7
[問卦] 輕軌經過路線為什麼還要派人指揮交通?剛剛看了輕軌的影片,發現輕軌在過一般汽機車道路時,都有派人指揮交通,輕軌不是有絕 對路權嗎?為什麼還要派人指揮交通啊??? 還是怕因為風俗民情的不同,會變成輕軌要禮讓道路車輛的,而會導致輕軌永遠過不去? ---- Sent from BePTT- 你484雲高雄人啊== 高雄會塞車最大的因素就是機車太多啊 大順路會塞車的原因就是因為轉彎車跟直行機車混在一起啊 現在輕軌蓋了你怕塞車可以不要開車騎車 改坐輕軌捷運通勤,這樣不就不會塞了
爆
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