[問卦] 台南市區的交通規劃是怎麼了?
安 台南市區的交通規劃是怎麼了
沒一條是直的一堆圓環,一堆橢圓形道路
路又小條,只有一條汽車一條機車
後照鏡要一直緊盯有沒有機車鬼切
前方汽車要轉彎就開始塞
到路邊又一堆違停,騎樓做生意
機車雙黃線,車陣中鬼切迴轉
行人不走斑馬線
台南人還好嗎?只有登革熱不會塞在路上
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.46.187 (臺灣)
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※ 編輯: goodgooddad (101.10.46.187 臺灣), 11/09/2023 15:28:12
你開車技術差
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300年的路就這樣 多出去國外走走
推
就舊市區老舊的道路設計
推
圓環 + 奇怪左轉設計
推
台灣的京都 日本人規劃的
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民主的象徵
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失敗的都更
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圓環跟斜線的路
推
就是爛+無法改善
→
記憶體不夠齁
推
賴清德治理的很好啊 外國人都去
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舊市區沒辦法
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南鐵不是都拆光了嗎 是不是拆不夠 = =
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車站圓環超低能也不改
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日本設計,敢嘴?
推
去問日本人 日本人規劃的 國民黨都沒有重劃
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路小還硬要車種分流就長這樣
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圓環中間打通成十字路口不給機車走
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然後才在哭右轉要注意機車
噓
不懂可以不用說來
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說出來
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你沒有台灣價值~沒人要你去台南
→
喔。噗哈哈猴該
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規劃裡滿滿的都是台灣價值啊
推
去問日本人 日本人規劃的 民進黨都
→
沒有重劃
爆
[討論] 哪個縣市的交通對外地人最不友善?我本身長住台中 自從買車後 都是開車出差到外地縣市 目前在各縣市遇到的狀況 台北: 人車多、行車路線複雜,多線道全部同方向很不習慣、常常禁止左轉15
[問卦] 日本是怎麼撲殺機車族的?日本的交通規劃 行人規劃 大家都愛 但是路上真的很少看到機車 我看到連達美樂外送都是騎腳踏車 那麼日本是怎麼把機車族的數量減到現在這樣的?28
[問卦] 台南真的配得上六都嗎?社畜們早安安 身為台南工作3年的社畜,同時也是28年居民,每日通勤工具有機車或汽車。 每天的感覺就是機車車潮多的像東南亞,大眾運輸也非常不便 ,班次少導致每次都要看 準時間再過去!如果不是繁體字 我以為我在孟加拉欸! 六都唯一沒捷運的,一樣綠到無法直視的地方,怎麼一條捷運都蓋不起來?7
Re: [新聞] 影/桃園機車猛撞轉向賓士廂型車 騎士卡這個case說汽車該收路也是對,但現在很多路口是最右邊是機車左轉彎道,無法收路,就算說不違規或是不怕違規,也可能因為有等待轉彎的機車而無法收路,例如圖中這個路口 幾乎每次要右轉的時候,都會遇到用轉彎道直行的機車硬擠,發生事故的話,以台灣法規,汽車依然要吃虧,因為很難舉證他當下是否在轉彎道,甚至因為轉彎處已經是超出轉彎道的停止線,無法證明,而你已經轉彎一半,即便後記錄器也可能拍不到他利用轉彎道直行的畫面,就算擺明是他違規,最後吃虧的還是汽車,這一切還都不是你開個10公里以下極慢速轉彎就一定能避免的。 每天在路上遇到看到的,很多機車就是莫名的愛擠轉彎車內側的習性難改,不管左轉右轉都是,甚至提前幾十公尺打燈收路了,不惜撞你照後鏡或是騎上道路邊線外,還是要擠你轉彎內側,明明另一側很空,而且他還是從很遠的後方來的,以機車的視野,應該很輕易能夠看到前方路況,難道要收路收到道路邊線外或是水溝蓋上才算合格?這樣是不是又有人跳出來說你四輪大爺愛違規? 2023年了,還要說都是因為交通部造成的,多少有點牽強,開車十幾年,平均每年三萬公里以上,在路上的時間應該不算太短,市區高架、禁行機車道、道路內側外側,都會看到很多白牌機車怡然自得的行駛,硬擠轉彎車內側這件事應該跟早期宣導機車靠右關聯性極低了才對。1
Re: [新聞] 快訊/22歲男大生騎車撞千萬賓利 左轉.: : ----- : Sent from JPTT on my Samsung SM-G781B. 這什麼猴子轉法 尊重一下賓利路權好嗎4
[問卦] 今天上班汽車多、機車少,交通有變好嗎就是啊 今天早上大暴雨,一堆原本騎機車上班的上班族, 好多都改成開四輪上班,整路機車好少,但四輪多多。 台灣交通之惡是眾所皆知還得到外國人認證, 不少台灣人都會把交通爛的原因推給機車過多。3
[問卦] 台灣交通真的問題很大?最近大家都在討論台灣交通 人行道太少 機車亂停 汽車並排停車等等 本宅最近這三個月走國三通勤台北桃園4
Re: [問卦] 沒人覺得要學校設停等區是本末倒置?我思考一下 國外是怎麼做的? 譬如美國 接送小孩多是校車 到高中多是汽車4
Re: [問卦] 全面禁止機車 台灣會變得怎樣沒意義 這我上下班有發現 三寶這種東西 汽車與機車都是共同擁有的 假設今天無風無雨 你在路上會看到很多機車神之鬼切和各種神奇轉彎 假設今天下雨 就會發現路上機車銳減 但神之鬼切和神奇轉彎都變成汽車在表演
爆
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