Re: [新聞] 行人庇護島駕駛自撞頻傳 成為新危險區?
: 消基會質疑,行人庇護島未能有效達到保障行人安全,反而成了駕駛的新危險區域,建議: 庇護島增設反光條,提升其在夜間或光線不足時的可見性。
幹你娘的
都已經知道夜間或光線不足的時候會視線差了
那你差怕撞到 阿你他媽是不會開慢一點喔?
今天如果是庇護島直接凸出來在直行道路的路中間就算了
連這都能開去撞的人或是支持拆庇護島的人我覺得只有兩條路
1.把眼睛捐出來 反正用不到
2.駕照剪一剪 車子賣一賣 反正不會開
腦子就不用捐了 我猜捐了也用不上
幹你娘的切西瓜切成習慣就算了 連他媽轉彎要減速注意這種常識都不知道
這駕照發的比我在廁所用的衛生紙還不值
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邊緣人教戰守則
https://i.imgur.com/f0RFL0D.gif
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無敵大迴轉 想轉就轉沒在看的
推
馬的 一堆切西瓜智障
推
不能把它弄小或變成一條嗎一定要放在
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路中間擋路
噓
會撞到的不是腦子撞到不然就是眼睛看不
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到
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這樣還有資格開車?
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視線變差 所以有行人走斑馬線時 你也
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很大機率因此撞人
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行人庇護島應該改名叫西瓜切駕駛過
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濾器
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翻轉消基會的翻轉「行人地獄」 消基會的訴求開頭就把行人地獄的矛頭指向「行人對於正確交通行為的認識不足」,但在新 設行人庇護島出現的碰撞事故,基本上都是車輛駕駛人缺乏良好的用路習慣,因為正常的轉 彎本來就不該穿越那個位置,這些碰撞事故說明了庇護島存在的必要性,需要改變的一直是 積非成是的車輛用路習慣。2
今年有幸在法國自駕,發現法國的道路設計和台灣完全不同,法國在路口的車道設計就是 小到讓你非得要慢下來不可,撞到就是你自己的事情搞不好還要判賠毀損公物。 反倒台灣,撞到行人庇護島居然還要靠北,真的是技術不好不要開車,不然哪天給你撞到 人怎麼辦?1
車車好可憐喔 自從有了行人庇護島之後 動不動就會撞到受傷 那還不如以前沒有庇護島的時候 至少人軟軟的 撞了車車不會刮傷4
庇護島改成行人雕像好了啦 造型看要用國小學童還是拿拐杖的老人或著蔣公都可以 這樣會撞到庇護島的肯定也會撞到行人嘛 開車習慣會撞到行人出來靠杯還有消基會力挺 真是天下奇觀 以後台灣交通事故居高不下的責任就給消基會背了喔. 因為駕駛習慣沒改變 所以現在不就在訓練駕駛改變習慣嗎 消基會要開倒車?
爆
[問卦] 行人庇護島根本就德政吧 全台都應該跟上YT查一下行人庇護島自撞的影片 明顯就看得出駕駛水準有多低 在那邊扯說標示不清 視線不佳到底三小 這麼大一個 比後面的分隔島還要高 說視線不佳 笑死60
[問卦] 行人庇護島是不是近年最偉大的交通改革最近越來越多自撞行人庇護島的新聞 這幾個月來各地新聞加起來也有一百多起了吧 撞了一百多台車就代表守護了超過一百多個家庭 把那些轉彎切西瓜的三寶收一收也是造福人民 行人庇護島是不是近年最偉大的交通改革16
Re: [新聞] 庇護島「撞」況多 駕駛人質疑安全 工正確方式轉彎根本就不用注意庇護島 會靠杯庇護島的有幾個特點 1.習慣切西瓜,不在意對向車道跟行人,先過先贏 2.貼黑紙,烏漆麻黑的黑白無常在你面前都看不到 庇護島就是專門用來對付四輪大爺10
[問卦] 規定撞到庇護島的駕駛沒收駕照會怎樣?庇護島不會動都能轉彎撞上 是不是代表駕駛根本不適任 該沒收駕照了呀? 如果規定轉彎撞上庇護島的駕駛駕照吊銷 是否可以稍微改善一點台灣交通亂象?8
Re: [新聞] 高雄新設行人庇護島接連被撞 工務局將與如果說是晚上或是下雨天視線不清,說庇護島不夠清楚,那還有改進的空間, 塗色清楚、反光標誌,本來就應該有 但這大半天還撞的,單純就是沒注意路況 路不熟就開慢點看路,這是基本吧 庇護島是長在雙向車道中間,又不是馬路中間4
Re: [討論] 從cheap來看 柯文哲根本是邪教話說行穿道退縮跟行人庇護島簡直是台灣近年最好的交通改革沒有之一 所以遇到罵行人庇護島的人我一率當成垃圾 不管是會撞上去的駕駛 或是出來幫這些垃圾駕駛講話的人都是垃圾 然後這篇的護航邏輯根本不通 你有看懂那個圖嗎? 你知道要怎樣弄出行人庇護島嗎?- 剛剛看到幾張車子自幹行人庇護島的照片 像是
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