[問卦] 日航跟海上保安廳有什麼過節嗎？

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簡單說就是日航不堪疫情虧損，決定要裁撤高雄營業處 (日航去年大虧2866億日圓，為再上市以來最大規模虧損) 同時自7/1起，日航停飛成田-高雄直飛航班 桃園-大阪與桃園-名古屋航線也於夏季航班時間停飛 這對南台灣旅客來說真的很傷

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根據日媒報導今日下午， 日航與日本海上保安廳的飛機在羽田機場相撞。 日媒原文: 相撞影片:

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国土交通省の関係者によりますと、管制官からは、▼日本航空機に対して滑走路への進入 許可が出ていた一方、▼海上保安庁の航空機に対しては滑走路に入る手前まで走行するよ う指示が出ていたとしています。

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找到一個法航波音777夜間落羽田34R跑道的詳細紀錄影片，可以從5分20秒開始看，應該 是羽田34R最清楚的駕駛艙視角夜間降落影片。 可以看到其實跑道很亮，沒有傳說中的那樣暗（也許人眼看比較暗？），但是跑道的BUD 燈光太多，似乎跟地面飛機的baconlight會混淆，但如果跑道上有入侵，在決斷高度準備

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這兩篇是日航1959年開行台日航線的新聞,當時已有民航,西北,國泰 擁有台北-東京直飛航線,日航加入後也等於宣告該航線進入戰國時期, 當時日航使用DC-6B的飛機,飛航時間長達5個半小時

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還有一個我疑惑很久的問題 就是羽田機場的場面雷達到底有沒有看到這架海保機? 除了場面雷達之外 ADS-B應該是一直都看不到 因為fr24找了很久 都看不到這架飛機

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如題啦 剛剛有朋友說 他因為買了過年的長榮航空去日本 因為怕航勤罷工 在考慮要不要改機票了

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這次日航上演「90秒的奇蹟」 雖然乘客素質也有關係 但機組員的訓練有素、臨危不亂 讓機上379人全員成功生還 在世界獲得讚譽

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【完整公開】LIVE 日航降落羽田機場爆炸起火 日航379人全數逃出 連續2天的震撼消息，幸好日航379人已全數逃出~ 望罹難者安息~ ※ 引述《currry (南港李國毅)》之銘言：

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管制員說有給日航降落許可 叫海保在旁邊等 早上空拍看起來海保機是整個在跑道上 日航落地之後才撞到 之後又往前衝了一大段 海保那五個感覺當場應該就沒了 機長跟日航的人能全體逃出來真的奇蹟