Re: [新聞] 高嘉瑜:李多慧買韓國產車只花40萬元 台
大家都知道
台灣買汽車機車都很貴
在台灣買的任何價格
實際上
它在世界上的行情價
就是台灣定價的1/2
那一年政府都收了百億的稅
我不確定有沒有千億 數據太久了忘記惹
有沒有拿$去補助汽機車產業這我不知道
反正我只是想說
汽機車如果政府永遠想課高稅
台灣的汽機車產業就會越不長進
因為它賣不太動外國 人家都免稅世界競爭
溫室花朵質量品質數量贏不了人家
所以我就賣台灣人就好
所以簡單講
汽機車產業要強就是要(開放)(免稅)跟全球(競爭)
如果不這樣搞
永遠就是有錢人不會買國產的汽機車產品
--
國民黨搞的爛賬
國民黨遺毒不意外
學中共 公務員只能買國產車
認同, 所以到現在還不調降?
國民黨搞爛,但民進黨也沒本事把它搞好
你誤會了吧 現在質詢的是台灣國內
買車要被課重稅 跟外國市場無關
有沒有本事無關 要不要做而已
民進党上台:這麼爽我幹嘛改?又不是傻
房有長進就好惹
了 我不改都還有四成死忠韭菜保底欸
WTO不是要求每年降關稅嗎?還是我記錯了
?
一堆死忠 還有看顏色其他什麼都不管的
台灣投票就是這麼有趣 你票要先贏的過
這一群覺得民進党贏就是台灣贏的韭菜
少一筆大錢 請問要砍誰的預算來補??
什麼的素質的人民選什麼樣的執政者 民
主也是很悲哀的
順便回樓上,少了哪一大筆??8400億少
了100億嗎
就有三成死忠認為抗中爆胎高於一切,有什麼
辦法?
笑死,還在提國民黨,民進黨都完全
執政多久了,當初說的多屌還不是上
台貪污正事也沒做
馬的 那些台灣製造跟號稱台灣貨的先降
價好嗎
沒有自己的汽機車產業又不會怎樣
民進党:我就是那個最愛跟國民黨比爛
但我的選民又更死忠的那個垃圾民進党
一堆國家就放棄了自己的汽車業
車太多了 靠稅來抑制
台灣車價太便宜吧應該對標新加坡
滿地都是進口車。沒保個超額都不敢出門
台灣人那麼有錢是在哭窮什麼
在野 都是為了國家正義 拼命罵 等
沒有那個停車位就不要買那個車
到執政時 拿錢不手軟 拼命花
沒停車位還敢買車的廢物太多
關稅保護 結果國產車沒有比較便宜
自己選出來的 靠北三小
這
好事就民進黨改革有方,壞事就國民黨遺
毒
別侮辱機車,台灣機車產業很強的
那多的1/2是台灣價值
執政7年了還在怪 那投你幹嘛
政府需要這筆稅!
計程車:
自己上台那麽久不改 怪三小
民進黨完全執政擺爛的後果
事實上綠共執政15年了
kmt搞爛,Dpp一起爛,兩個都下臺去吧
不爽投柯文哲啊
完全執政 完全卸責 完全擺爛 先發大財
國產不一定要比較便宜,但是高關稅除了
保護主要產業,理論上也是為了保護上游
零件供應的中小企業,也就是大部分的農
地工廠,但是現實證明,台灣只要薪水一
拉高,這些產業的競爭力只會更爛不會更
好,所以不論誰當政,都不能高高興興的
喊外商無關稅無代理直接設廠這些直接讓
地方政府飆高失業率的行為。
台灣人買進口車的理由不外乎妥善率
還在檢討在野黨?反串嗎?
dpp:我們兩個最爛的 有台灣最多票喔
撞擊安全度高,錢倒不是考量決定要
因,問題是買到機王的時候,買進口
車的人頂多感嘆運氣不佳,買國產車
的絕對肚爛到爆炸,所以國產車黑粉
1樓很急,都知道爛了,8+7年都沒改?
只會多不會少,久而久之成為國產車
行銷市場無解難題啊!
臺灣買什麼都貴吧 然後在用薪資所得比會更
KMT搞出來的,Dpp執政快八年到底改了沒
貴
有人買幹嘛降價,台灣人就是被吃死死
台灣一堆慘業就是巨嬰啦 操
說個笑話 國民黨遺毒 完全執政
重點是國產也貴
台灣不適合汽車產業
一直保護那些老闆 他還不是一樣用低薪請
人
國產是一個議題,另一個議題是量,重
稅都這種量了,不加課都不錯了還想減
?
健康食品貴成這樣最後也沒解決呀
kmt搞的dpp不能改喔 好了啦斑斑
壓制私家車數量的是公共運輸,不是車
價。
少跟霉國爸爸繳保護費,多跟大陸友
好就補的了了
台灣的電視也是比中國貴上一倍
台灣買BENQ的錢在中國可以買SONY的
有沒有一個白癡政黨 執政八年 被嗆
沒政績 然後說是因為議會不過半 反
對黨杯葛 然後後來7年 國會過半的結
果只是撈更多 沒改的還是不改
所有產業都是這樣開放競爭才有進步
當新加坡、泰國都死了是吧?
16
說的很理想 實際上呢 之前為了平抑物價把多少東西減稅 奶粉、雞蛋……什麼洨一堆的 結果呢1
台灣車價高其實是政府的德政 車價高=>買車的人少=>開車的人少=>車禍量減少 以台灣人的開車習性 現在這種車價抑制的車輛數就已經博得行人地獄的惡名 要是政府減稅讓車價下降 更多猴子8+9買得起車的狀況下 這個結果可能就無法單純用地獄兩字就能形容的了6
多得是方法解決 有車位才能買車,牌照可以限量用抽籤,汽車強制使用年限 近市區車量改成單雙號每日限定進入 我看是這幾筆稅收,收得太爽,躺著就能收 也不用花心思去設定其他的政策14
說實在,台灣從頭到尾就是一個以金錢利益為主的國家 國民黨政府如是、民進黨政府亦如是。 畢竟這塊肉實在是太肥太油了,誰都不願意放手。 特定產業長年盤踞利益,或以要脅、或以利益誘之, 與政府裡應外合,主導政策走向。6
車賣便宜不是不行 但行政立法部份都要做好相關配套 台灣的都會區地狹人稠 停車的地方就那麼大 但車子還是那麼多5
規 : 民進黨立委高嘉瑜昨晚在臉書表示,近日樂天桃猿啦啦隊成員李多慧,在個人YT頻道宣佈 僅 : 花了新台幣40萬元就買下人生中第一台汽車,為韓國國產現代汽車「casper」,也令大家 不10
如果車價降低 那全台車會大爆增 最後政府就會規定 要有車位才能買車 於是一台車40萬 + 車位150萬4
別說汽車了 連你網購個國外東西 以前3000以下免稅 某年後降成2000以下才免稅 還限制免稅半年只能6次 若稅只有營業稅一類5%也還好 但有些東西其他稅卻抽得暴高 像是買維他命保健食品超過免稅額度一抽就是30%稅!2
高嘉瑜真踏馬有在講實話的立委, 前面有人在講什麼停車位、行人地獄的, 要不要把世界和平、幼教老師對小朋友下毒也講進去? 是在哈囉? 稅制最重要的是公平, 如果是因特別目的, 例如保護某產業, 目的結束就要停止抽稅, 畢竟稅幾乎都會被轉嫁, 看起來是對進口商抽稅, 但結果是對本國人抽稅,X
以前我也覺得 人家國產車怎麼那麼便宜 跟著鄉民一起酸x隆 但按照台灣交通現況 國產車若少了20-30萬 或是有低於50萬的小車上市
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Re: [新聞] CNN認證台灣交通「惡名昭彰」不利觀光你的算法有個問題是沒有考慮到基數的差別 假設今天有100個律師,其中10人犯案 然後有10個醫師,有9個人犯案 你會說因為10>9,所以律師比起醫生更會犯案嗎? (不想引起爭議所以特別挑兩個社會上都比較高地位,不用擔心被汙名化的職業舉例)19
Re: [討論] 這台Toyota 停機車格?(圖)原文恕刪 如果今天改個法規 讓汽機車互停對方車格合法 再收該車格的停車費 像今天這個case6
Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\看底下推文有罵機車是交通亂源、有罵數量太多的 說實在,雖然台灣道路設計爛到有剩 但即使設計得再好,道路依然有容量上限,這是物理上的限制 很明顯的不只機車,汽車的數量同樣也超出道路可負荷的程度 為何台灣汽機車數量這麼多?
爆
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