Re: [新聞] 接電要600元!車主給負評控黑心 老闆求
汽車接電,這件事情說簡單也簡單,說不簡單也不簡單
現在幾乎沒有人,在用電線跨接車輛這個方式來接電,都是另外準備行動電霸, 首先這個電霸的成本,大約2000多到4000多不等, 最主要的差距在於 內部電池的容量, 還有能夠接電的車輛種類。
一般的國產1.6、2.0的小車, 跟雙B 3、4000cc相比,後者要啟動所需要的電容就是不一樣,便宜的電霸,你發得動小車,可能發動不了大車
再來是柴油的車,又會比汽油車更難發動, 有空你去看看賣電霸的商家說明, 都會跟你說比較貴的,才可以發動3.5公升的柴油車, 簡單的說一分錢一分貨
電霸說貴不貴,他也是一個幾千塊的成本,接完車回去要給電霸充電不說, 電霸本身就是一種消耗品, 你用久了放久了,就跟汽機車的電瓶一樣,也是會掛掉,又得重新買過
前面說的是單純接電的問題, 實際在接電之前,其實有更多的問題
一般車的電瓶,雖說打開引擎蓋就看得到, 但現在很多新車, 包含雙B很久以來,電瓶都是放在車後的行李箱裡面,甚至是藏在需要拆開行李蓋板的下面角落, 對車子沒有概念的人,你可能連電瓶都找不到
再來是你以為接電就是接電嗎?很多完全不懂車的人,遇到車子無法發動的時候,就只以為沒電
事實上有很多狀況,都會造成一輛汽車無法正常啟動
油箱空了、 啟動馬達損毀、火星塞過濕......,甚至是單純的只是排檔桿掛在N檔,沒有排入P 擋,車子都發動不了。
不要懷疑,很多人連最基本的車輛故障狀況,都不懂得排除, 這些還是需要一點點專業技能來判斷的
接電很容易嗎?其實也不是那麼容易, 也聽說過正負極接錯,就燒了幾萬塊行車電腦的蠢事,你想試試?
每個你以為的小事、舉手之勞,其實都有他的專業跟成本的,老梗一句,不爽你自己來啊
當你人車在荒郊野外 ,沒水沒電等了半小時1小時,好不容易有人大老遠來救你的時候,才會知道什麼是感恩
--
建議下次收個6萬,反正感恩嘛
講這些專業,奧客聽不下去。反正收費合不
合理奧客決定
可是他就有比600更便宜的選擇啊
你在反串要感恩那些接電兩三百元的嗎?
所以只收半價是智障嗎?
雖然可能真的像你說的那麼專業啦 但
價格才是決定結果的
市區附近接電我先前是跟我報三百,六百真
的太高
樓上那假日停車費收比較高這時候ok?
報價報6萬 可以啊 詢價階段隨便你報
又不是不報價 等接完電才跟你收六萬
接600有點盤
要人家假日出門跑一趟多給一點也應
該的,不能接受就找別家又不是到現
場才在凹
600很便宜好嗎,空趟過去也要成本阿
200-300不如在公司休息
扣掉車子輪胎損耗,油資跟時間成本
一趟賺不到100元,遠一點可能還倒賠
300元那種價格大概是在隔壁的價格
之前鄉民討論輪胎打氣,有些店要收費,覺
得合理啊。開店都要成本啊
鬼島是文組治國 法官說了算
81000
建議一趟收個1萬 以免成本不夠
X
這哪來的智障法官 打電話問報價覺得太貴就可以說黑心?????? 他根本他媽的沒買耶 報價格直接被說「黑心」 黑心是修完才跟你報價格那種才叫黑心吧2
如果接完才說六百,你說他黑心有理。 聽到六百拒絕消費,了不起覺得貴,有必要說人家黑心? 法官至少要判賠個幾千元吧。 如果法官自己被說黑心法官,肯定判賠的吧 得饒人處且饒人阿3
看到這篇文章和一堆鄉民推文 我笑了 用Google帳號給評論 除非是刑事案件 國外Google才有可能提供個資
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Re: [心得] RAV4油電款 救援實例我的是2017年p4,上上禮拜去牽洗好的車,坐進車裡一如往常按啟動鈕,當下不確定車子有沒有發動,習慣聽不到引擎的聲音了,車機行車記錄器都有亮但一直聽到車裡傳來搭搭搭的聲音,想入檔才發現根本沒發動,因為社團說小電瓶很能撐,所以八月保養時也沒因為原廠建議就換,平常開也感覺不到啟動有問題。 當下也不敢用電霸(錯誤記憶以為油電不能用電霸,後來才搞清楚是油電不能救人),好險還找得到電池行來換,同型號湯淺台製(2800元)比原廠大顆一點,原廠電池剛好五年10萬7千公里下課(7-8成都是開高速公路),有點古怪的經驗,就算清內裝時冷氣全開(除非沒發動)應該也不至於耗光電瓶,只能說建議預防性更換,今天如果發生在國道休息站,找國道拖吊接電燒掉板子,會嘔死。 ※ 引述《yingjeou (英九)》之銘言: : 這槽點有點多......你電池不是新的 : 平時電池怎麼用的也不清楚,可能已經狀況不好了,再連續三小時耗電,有可能就掛了X
Re: [問卦] 過年十天車子沒發動電池沒電了說到車電瓶沒電 你們會準備什麼方案呢? 救車充好像有兩種類型的 對嗎? 1是電容式 便宜 壽命高 只是他需要當吸血鬼吸乾電瓶最後一滴電力 然後一股腦輸出給汽車啟動馬達 應付啟動馬達所需的電力
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