Re: [新聞] 交通部令「行人過馬路車全停」實施範圍
※ 引述《kobest (如履薄冰)》之銘言:
: https://www.ettoday.net/news/20230510/2496251.htm
: 交通部令「行人過馬路車全停」實施範圍曝!交長:會塞車但請支持
: 記者李宜秦/台北報導
: 台南8日發生一起母女車禍命案,其中3歲女童送醫不治。交通部長王國材今表示,已要求: 各縣市先調整「行人專用時相」,當行人穿越馬路時,雙向車輛都停止運行,將針對行人: 較多的路口執行。他也坦言,此做法確實會影響路況,可能進一步導致壅塞,但希望用路: 人可以支持,因為每個人都會成為行人。
不對阿 他說的應該不是雙向
雙向車不是紅燈本來就是停止的
他說的是路口全停止吧
我就好奇了
而且今天出事的路口 是行人較多的路口嗎???
根本就不解決問題的提議
而且依照台灣一些人便宜行事 只要有設就可以
不去研究人流量齁
會變成這樣的狀況
笑死 根本沒行人
ㄎㄎ
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▁▁
▕民進▏
注意此ID已被國防布認證中共同路人 ▕堂章▏
ㄟ( ̄▽ ̄)ㄟ  ̄ ̄
月巴m諜就在你身邊
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.161.70 (臺灣)
※ PTT 網址
推
這路口很大 可以設人行全面號誌
推
可以設置按鈕,行人按了再切換行人時相
本來就該這樣 不過交通部的意思 好像不是這樣 XD 設個按鈕 按下去 到時間變換紅燈 國外很多路口都這樣用 不過台灣好像是懶得設按鈕 打算直接設計成無腦式的 我也很好奇齁 這些人出國考察的時候都沒看過?
※ 編輯: A6 (61.227.161.70 臺灣), 05/10/2023 21:38:53→
八卦版就是要這樣不然你想怎樣
推
我記得全文說的是硬體要改需要時間,改行
→
人燈不需要動硬體可以最快先應急
向信我 他改的和我說的根本不是相同的東西 他甚至不會設行人號誌燈
推
行人不走 交通癱瘓給你看 矯枉過正
推
※ 編輯: A6 (61.227.161.70 臺灣), 05/10/2023 22:02:56
行人不走就按他喇叭啊!
推
高雄你敢嘴
→
絕大多數地方的按鈕好像都是壞的
2
翻譯 王國材:地方政府自己想辦法啊 地方政府:經評估過後,不需要修正 結案 有種就直接下令,1
重點是台灣的行人在斑馬線上就是無敵星星。不管紅燈還是綠燈。 即使汽車燈號是綠燈,經過路口就是要減速,看到斑馬線上有行人就是要禮讓。否則撞到行人汽車依然是最大責任 ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_I002D. --3
先修酒駕毒駕撞死人一律10年以上不准假釋 全面開放民眾檢舉紅線違停,且有獎勵金(林北絕對工作辭掉來做) 行人未走斑馬線任意穿越馬路,肇事一律行人全責 敢不敢? ----9
這狗官 我要笑死 行人和車輛的交通號誌要分段 幹你娘民間喊多久了 這些只會領錢的交通部廢物有在聽嗎 1. 這措施反而會讓慢車道更順暢2
叫什麼叫 不爽不要開車啊 羨慕行人就下來當行人啊 又沒人拿槍逼你開車 愛開又愛叫2
又不是第一天住台灣 這種措施做個一段時間就會改回原狀了 汽車駕駛是金孫吶,是要好好呵護的 汽車駕駛人哎個塞車,就馬上開路給他們開 重機按照汽車課稅,汽車駕駛看他們這些蒼蠅不爽,交通部就一直擋重機上國道2
林杯之前去南部騎山豬散步 發現那邊的人 走路沒路權 非常落後 林杯綠燈過馬路 車子也沒讓 但是林杯沒在怕3
科普斑馬線的歷史 最早的起源是1951年 英國的slough 作用查了一下英國的政府網站 Zebra crossings are formal crossings where the pedestrian is given legal prior ity over vehicles without the use of traffic signal controls
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Re: [討論] 國外行人路權最大我在美國生活過數月,美國開車經驗超過2萬KM, 其他歐美日等先進國家也有不少旅遊過馬路的經驗, 來說說我的見解好了, 基本上歐美日等國家車子在無號誌路口或地方看到行人準備過馬路, 都會特地剎停車子讓行人先過,20
[情報] 9月1日起,路口安全大執法:禮讓行人#9月1日起 #路口安全大執法 以後不再轉角遇到車,9月1日起,交通部與內政部警政署合作推出「路口大執法」,明天 之後會針對五大重點來加強取締。7
[問卦] 行人綠燈時車可以轉彎是不是反智設計?台灣行人在斑馬線被輾爆 99%都是因為轉彎車沒禮讓行人 行人綠燈過馬路的時候 車子還能轉彎壓上斑馬線 這設計也太好笑了吧??? 不就是存心要讓車跟人爭道輾爆行人的嗎?4
Re: [新聞] 台南女童被撞死 交長愧疚致歉曝「新做行人不走天橋地下道硬要卡道路 然後出事在那靠北行人地獄 目前終於進入了第二階段 唯一安全的做法就只有行人時相 然後行人時相因為會縮減雙向通車時間1
[討論] 台中什麼時候要對肇災熱點路口 全紅燈?其實台中交通要改善也不是沒有辦法 就針對肇災熱點的路口實施全紅燈嘛 台中市交通事故統計表拉出來 常常發生車輛撞行人的不就那幾個路口 就針對那幾個路口全紅燈嘛
爆
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