Re: [新聞] 交通部令「行人過馬路車全停」實施範圍
又不是第一天住台灣
這種措施做個一段時間就會改回原狀了
汽車駕駛是金孫吶,是要好好呵護的
汽車駕駛人哎個塞車,就馬上開路給他們開
重機按照汽車課稅,汽車駕駛看他們這些蒼蠅不爽,交通部就一直擋重機上國道
汽駕開車都沒在看,嫌機車蒼蠅太多, 中南部二線道通通內線禁行機車
法院判賠人命便宜,交通部養這些汽車駕駛金孫、巨嬰
造成台灣是
『撞死天堂』、『 Crash Paradise』
該改一改宣傳口號了
反正每年台灣有那麼多人自殺
不要跳樓了,改去給車撞,自殺順便造福台灣交通
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.14.17.126 (臺灣)
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推
蓋天橋不就好了
→
今天公祭 明天忘記
推
只要記得台灣民主就好,剩下都不關政府
→
的事!
→
真期望駕駛被開槍的那一天
2
翻譯 王國材:地方政府自己想辦法啊 地方政府:經評估過後,不需要修正 結案 有種就直接下令,1
重點是台灣的行人在斑馬線上就是無敵星星。不管紅燈還是綠燈。 即使汽車燈號是綠燈,經過路口就是要減速,看到斑馬線上有行人就是要禮讓。否則撞到行人汽車依然是最大責任 ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_I002D. --3
先修酒駕毒駕撞死人一律10年以上不准假釋 全面開放民眾檢舉紅線違停,且有獎勵金(林北絕對工作辭掉來做) 行人未走斑馬線任意穿越馬路,肇事一律行人全責 敢不敢? ----9
這狗官 我要笑死 行人和車輛的交通號誌要分段 幹你娘民間喊多久了 這些只會領錢的交通部廢物有在聽嗎 1. 這措施反而會讓慢車道更順暢2
叫什麼叫 不爽不要開車啊 羨慕行人就下來當行人啊 又沒人拿槍逼你開車 愛開又愛叫6
不對阿 他說的應該不是雙向 雙向車不是紅燈本來就是停止的 他說的是路口全停止吧 我就好奇了 而且今天出事的路口 是行人較多的路口嗎???2
林杯之前去南部騎山豬散步 發現那邊的人 走路沒路權 非常落後 林杯綠燈過馬路 車子也沒讓 但是林杯沒在怕3
科普斑馬線的歷史 最早的起源是1951年 英國的slough 作用查了一下英國的政府網站 Zebra crossings are formal crossings where the pedestrian is given legal prior ity over vehicles without the use of traffic signal controls
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Re: [問題] 重機上國道大家怎看?收 : 掉的話,按照台灣死者為大的法律,被害到的人要賠錢坐牢吃前科欸,啊重機的死了就 沒 : 事了 : 有人又說,這些腦殘開車也是腦殘,但至少開車比較不容易死啊,重機的話,砂石車開46
[閒聊] 機車沒騎在右邊就容易被逼車如題 這個問題是台灣獨有的嗎 國外會這樣嗎 有些路段明明只有一個車道 不存在禁行機車 並且機車不是龜速 但後方汽車依然貼很近 完全沒有保持安全距離 甚至逆向超車 通常這種行為我們只能依靠行車記錄器40
Re: [新聞] 重機上國道最新民調!近6成不贊成開放我個人是支持國道開放重機 如果交通部需要數據支持 可以從東西向國道逐步開放 類似蘇花改先開放一部分取得數據 有人說大車對小車危險 所以要禁行小客車是邏輯謬論 大多情況都是學長不注意路況 把小車當緩衝區在用43
Re: [新聞] 重機為何爭取上國道「20年歷程一次看」騎 : 素質良莠不齊,無法遵守交通規則,只是這樣的說法也不被重機騎士認同,因為他們追 求 : 是「道路平權」,單純只想要回屬於自己的權利,至於這項權利從何而來,依據什麼訂 定33
Re: [討論] 騎機車上高速公路很危險吧來聊聊台灣的交通亂象吧 汽機車不禮讓行人: 路口人行道沒外推視野不佳 >>> 交通部失職 紅線違停:2
Re: [爆卦] 交通部把大型重機鑽車縫列為不良駕駛行為!蘇花改:大型重機視同汽車啊,為什麼剝奪我們路權 汽車停車格:大型重機視同汽車啊,為什麼剝奪我們停車權利 塞車:車輛都塞住了,不讓我們跟機車一樣鑽過去,是要全部卡在這邊喔 市民大道:又塞車了,你看路肩一堆重機騎過去,好帥 大概是這樣子的概念3
Re: [爆卦] 交通部把大型重機鑽車縫列為不良駕駛行為!喔 一直以來 公路總局(交通部)的意思很簡單 「我就是要搞你」 大型重機是是機車,大排氣量的機車6
Re: 遲不開放!大型重機不忍了 「高速公路乖寶寶」小弟目前是某小站站長,看到你貼這篇有點感觸所以回覆。 「社會大眾觀感」不太懂為什麼是凌駕在三讀通過法案上,今天有所不滿就是明明 立法院已於2011年通過《道路交通管理處罰條例》,明定大型重機得依交通部公告 的時段及路段行駛高速公路,卻不斷的被交通部和地方政府踢皮球,等到現在將近 十一年還沒有下文。6
Re: [新聞] 機車死亡人數增 王國材:研擬考照新增路樂見其成,至少可以讓交通部官員能看見台灣交通的險惡, 這樣才能正視問題的嚴重性, 不然一堆都坐公務車的根本不知道交通有多亂, 還好台南已經沒有那種兩線禁行機車,機車優先道停滿汽車的奇景了。 不然路考到那種路段不就變成考生跟考官都尷尬的場面。2
[問卦] 汽車撞死行人,以後禁止行人上路汽車撞死機車 所以禁行機車 邏輯在哪裡 台灣交通部每天都追著機車打 汽車一堆隔熱紙貼那麼黑 根本看不到行人 根本看不到路 尤其是晚上
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