Re: [新聞] 目睹吊臂掉落!外師驚恐曝「列車卻照常關
這台不動
下一台撞上來會更慘…
自動駕駛就是這麼智障
剩下低能兒會吹捧
整天AIAI叫的
看見手動的可貴了嗎
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※ PTT 留言評論
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下一台因該不會撞上來ㄅ會自動停車
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……撞個鳥喔 那時候幾分鐘一班車
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這是車輛緊急停車設定程序的問題.....
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自動駕駛應該可以寫規則 前面距離多近自動減
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ATP 同區間不能有兩台車
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正常來說沒車距會自動停車的==
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速煞停 不寫好規則在那邊怪東怪西
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自動駕駛反而不會受到長官壓力
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這個系統正常 就算油門踩到底也不會發生
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會認真執行SOP
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站台人員看到都停不了 這句話問題更大
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不可能有一個區間兩台車
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再OO的設計都不可能
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□ [新聞] 台鐵ATP故障「司機拒開車
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最基本的閉鎖區不可能讓另一台車撞上
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自動駕駛不用考驗駕駛的抗壓 很安心
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兩台車追撞是不太可能,這早就有防止了
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這個機率跟隕石擊中差不多
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現在是電腦沒偵測到有東西,無人駕駛時緊
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急聽車的程序
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誰知道台灣會發生這種超低機率的事情
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不可能?你各位身在哪你不知道哦
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只能說台灣越來越扯 今天真的不能
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怪自動駕駛 要就怪台灣整體環境
推
我玩自動工廠都會設定一個區間不能有兩台車
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了,不會撞上去的好嗎
噓
白癡不懂自駕系統大談
噓
腦子是好東西,要有
噓
每台列車都有AP會回報位置 還有軌道會偵測
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是否被佔據 你不需要擔心同一區間兩台車好嗎
噓
先去了解一下吧 秀什麼下限
噓
好唷 普悠瑪兩次車禍都有司機
噓
腦
噓
唉
X
看照片就側邊炸裂呀 什麼東西往前撞是旁邊炸開的? 我只是嚴重懷疑啦 目前還是等影片等外國人出現 也有可能這篇作者和新聞會先被刪掉![Re: [新聞] 目睹吊臂掉落!外師驚恐曝「列車卻照常關 Re: [新聞] 目睹吊臂掉落!外師驚恐曝「列車卻照常關](https://i.imgur.com/w9JRn6xb.jpg)
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1) 列車頭有撞擊點 2) 車廂頂部完好 3) 鋼條痕切車廂![Re: [新聞] 目睹吊臂掉落!外師驚恐曝「列車卻照常關 Re: [新聞] 目睹吊臂掉落!外師驚恐曝「列車卻照常關](https://i.imgur.com/5Bo6aGSb.png)
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中捷規劃很鳥,那個高架開在某幾個轉彎路口,TMD的跟烏龜一樣 尤其是北屯那個接近北屯總站,走路可能都還比它快 南邊往烏日的方向也有彎道速度放很慢,你會聽到軌道強烈摩擦聲音 這中捷感覺上水很深,現在還因為要特別增設正英站,出入口開在某人土地前 硬是更改了位置,最後拉附近居民出來當後盾1
自動駕駛喔,那我就不意外了。 大概是去年元宵節吧,帶小孩跟家人去文心森林公園看燈會。 回程人很多,在水安宮站的時候,因為我跟小孩在門口,就先帶他下車,讓後面的人下車 ,然後準備再上車。 結果就在娃娃車剛上一半進車廂的時候,車門就嗶嗶嗶嗶關起來了,好險我反應快,趕快19
之前做過塔吊類工作,先說明一下, 一般塔吊主要都是營造公司,發包給外面廠商,租用 塔吊設備,請廠商進來施作,一般塔吊業者在施做之前,都要算過數學計算,並經由專門公 司背書,等等來確後續不會出事,這所有東西都需要提供計劃書給相關部門,並且政府會派 人來查看一切沒問題,內爬外爬塔吊,政府人員都會查看,是否跟計劃書一樣,是否有正確 安裝打樁以免出事3
阿不就跟台鐵普悠瑪一樣 什麼列車自動保護系統(ATP) 為甚麼 列車應該自動保護停車 卻沒有停車 是不是台中捷運有人關了?3
這個側邊插進去的鐵條 不知道是吊車分解後的局部 還是已經被截斷 看車廂不是從上面插下來 月台有監視器嗎?![Re: [新聞] 目睹吊臂掉落!外師驚恐曝「列車卻照常關 Re: [新聞] 目睹吊臂掉落!外師驚恐曝「列車卻照常關](https://i.imgur.com/Qwq4PX7b.jpg)
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這個要看行車紀錄器吧 你這個除非是開車之前 就剛好掉在前面 肉眼看得見的範圍 你才有這個時間喊不要開車 而且這個時候就算開車 剛發動的衝擊力也不大 但如果已經開車了 是在半路上遇到 這個無解8
1.中捷是自動駕駛 沒有司機 2.列車關門後 吊臂摔落軌道 列車已啟動 3.站務發現後立刻通報行控 4.行控送煞車訊號 無奈時間太短 列車已煞不住 5.撞上X
有人知道2015年發生台中捷運結構樑掉落那次跟這次發生的位置是否是同一段? ----- Sent from JPTT on my iPhone --
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