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Re: [問卦] 如果1979年 升格直轄市的 是台中 桃園

看板Gossiping標題Re: [問卦] 如果1979年 升格直轄市的 是台中 桃園作者
slovea
(LukeSkyFucker)
時間推噓 推:2 噓:2 →:3

※ 引述《Behind4 (背後4吃苦的人吃光他們吃)》之銘言:
: 台灣人人愛台灣中國閩南來的台灣人
: 是土生土長的本土台灣人
: 客家 外省 原民十六族 新住民
: 中國閩北廣東西山南山北湖
: 什麼亂七八糟的
: 也都是土生土長的本土台灣人
: 大都團結一心
: 說台灣土生土長演化而來的台灣話
: 大家都要當台灣人 不要分那麼細
: 那個呀
: 我發現呀
: 台中呀 花了14年 人口超越現在的高雄
: 桃園呀 花了九年 人口貼近現在的高雄
: 45年前 就升格的高雄市
: 整整比別人早了30年發展
: 統一了高雄縣 才等於現在台中 桃園
: 那魔
: 如果45年前 升格的是台中 桃園
: 台灣是不是早就飛天了???

從常駐人口來看實際上桃園高雄已經相差無幾了。

不過就事論事45年前也確實輪不到台中桃園升格。

45年前高雄的升格跟國家整體戰略發展有著緊密的關係。

大概就是台灣轉型成工業化社會,要賺外匯啦。

高雄靠著既有的工業設施自然成為第一個吃雞腿的城市。

也就是耳熟能詳的加工出口區。

外資出錢蓋工廠甚至提供技術,台灣則提供廉價的勞工跟土地。

產品做完裝貨櫃直接從高雄港送走,不會流入本島。

那年代符合這條件的城市除了高雄以外別無他地了。

加工出口區的就業機會吸引了各地的勞工前來輪班,有了人口紅利三級產業也跟著蓬勃發展。

這也是當年高雄能升格的本錢。

所以在那邊哭重北輕南的全都是耍流氓,高雄明明就過得很爽,親兒子。

這也是其他縣市看高雄不順眼的主要原因,好處拿最多還哭最大聲。


Ok幹古到此為止


不過現在早就不是勞動密集型產業了,而是北部帶頭發起的技術密集型產業-高科技製造業。

雖然也是在做代工,但產品本質已經天差地遠了。

運送的方式也從海運轉變成空運為主。

桃園:剛剛有人提到空運嗎?

沒錯,為了搭配轉型的高科技製造業,從北到南各大城市的傳統產業都開始跟著轉型。

至此,桃園空港也肩負起帶動台灣GDP逆風高灰的重任。

高雄港,雖然依舊很重要,但跟這一波科技業轉型其實已經漸行漸遠。

而經過升級的台灣勞工也逐漸往北部為首的科學園區集結。

加工出口區:想當年…(淚)。


Anyway, 桃園能上車有兩大因素

1.台灣經濟起飛,台北松山機場飽和,選址桃園蓋新機場。

2.台灣產業轉型,新竹開闢科學園區。


不過從脈絡來看,當年高雄升格是必然的結果。


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※ PTT 留言評論
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d8751102 04/29 12:53重北輕南還說成這樣

事實就是這樣,沒有加工出口區你高雄現在還在當省轄市

※ 編輯: slovea (27.51.137.149 臺灣), 04/29/2024 12:54:20

coollfd 04/29 12:54民進黨高官都住台北 沒人住高雄

當官的待在台北是為了權利,去高雄的是為了找工作,TA不同

※ 編輯: slovea (27.51.137.149 臺灣), 04/29/2024 12:56:29

friends29 04/29 12:59那個年代的高雄真的是前景一片大好 硬

friends29 04/29 12:59體條件最頂的那種 可惜後來方針改變

gfabbh 04/29 13:06南部也需要大機場來配合南科嗎?

Lintw 04/29 13:12事實上,南部人就得了便宜還賣乖

cedca 04/29 13:41南部只適合做北部人的肉便器