[問卦] 為什麼台灣人交通工具也能分膚色?
前陣子看到一個影片
因為道路設計不良導致機車車禍
啊肥肥我就留言指出這個點
就有幾個人跑來我這邊罵說我機車仔
肥肥明明就開車仔
我就po了幾張照片證明我開車
而且機車早就賣光了
然後那些人就閉嘴了
啊奇怪耶都是人在用交通工具
一定要分等級分階層是不是= =?
開車就不能希望整個交通環境更好?
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.193.173 (臺灣)
※ PTT 網址
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我在香港只有一種交通工具
噓
你不知道台灣低能兒覺得開車才是高端,機車
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是低端,但問題在駕駛不是車輛
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腳踏車表示:
肥肥人跟腳踏車也很在乎啊 我去台北也會常常騎優敗可0.0
推
※ 編輯: jp6vu04boy (49.216.193.173 臺灣), 04/26/2024 10:49:39
現實社會裡本來就存在各種鄙視鏈..
推
八卦四輪仔很多都覺得騎車都低端開不起車
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Re: [新聞] Cheap合作有疑慮 北市交通局回應了我自己有機車和汽車 但因為工作要常常東奔西跑 最近4年都是開車 機車已經很久沒騎 我覺得會把交通亂源放在機車![Re: [新聞] Cheap合作有疑慮 北市交通局回應了 Re: [新聞] Cheap合作有疑慮 北市交通局回應了](https://i.imgur.com/OAEYqf2b.jpg)
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Re: [新聞] 重機團體包圍交通部要求上國道 王國材說「道路階級化」 台灣不可思議的社會級現象之一 社會竟然普遍接受 用路權是以使用的車輛作劃分 而不是以駕駛人是否適任做劃分![Re: [新聞] 重機團體包圍交通部要求上國道 王國材說 Re: [新聞] 重機團體包圍交通部要求上國道 王國材說](https://i.imgur.com/whD8zTlb.jpg)
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[問卦] 台灣交通、道路規劃為什麼這麼爛?如標題啦,台灣交通死傷比例一直非常高,每年交通事故死亡人數都在3000人上下。 什麼事故多都是因為駕駛素質差這根本就是政府推卸責任的藉口,這些素質差的駕駛能拿到 駕照還不是政府發的,而且駕駛問題是其中一部分但並不是全部,國內的道路規劃根本就有 很大的問題,還有執法部門的怠忽職守,根本無法有效嚇阻違規行為。![[問卦] 台灣交通、道路規劃為什麼這麼爛? [問卦] 台灣交通、道路規劃為什麼這麼爛?](https://i.imgur.com/9Gwv363b.jpg)
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Re: [討論] 會想買車給大學生開嗎?開車是比較不容易傷亡沒錯, 但要是沒騎過機車, 她肯定不懂機車仔會怎樣騎法 直接去開車,其實很危險, 通常騎機車後就懂死角,也比較懂防衛駕始9
Re: [新聞] 就愛騎車!9成民眾換車續買機車 學者:一個城市進步到象徵絕對不是因為機車的數量 你這說法跟小粉紅說台灣好破舊好窮,因為沒高樓大廈是差不多的關念 : 一個現代化進步的城市 : 是以大眾運輸工具串聯起來的 這句話沒問題,但絕對不是用機車來衡量城市進步,你要這樣說不止機車,連汽車都要減X
Re: [問卦] 重機仔現在是想代表機車族群嗎?不是 因為根本就沒有甚麼重機族群 也沒有四輪族群,腳踏車族群 你只是被政府洗腦了 腳踏車,輕型機車,重型機車,四輪汽車![Re: [問卦] 重機仔現在是想代表機車族群嗎? Re: [問卦] 重機仔現在是想代表機車族群嗎?](https://img.youtube.com/vi/gYiZZd6l90Q/mqdefault.jpg)
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Re: [新聞] 「行人地獄」指標案件 司機撞死母子判1年行人地獄根本就是弄錯重點 台灣應該學的是日本的大車讓小車 在台灣 車愈大愈兇 你小車不讓我大車3
Re: [新聞] 千輛機車騎上凱道爭路權 要求廢待轉、台灣的機車路權本來就很奇怪 明明也是汽車的一種 卻有獨特的待轉 禁行機車 導致車禍率上升 還有不能上快速道路(白牌) 高速公路 在德國 美國 大型機車上高速公路是正常不過的事3
[問卦] 日本人看台灣人開車是不是像猴子開車?我國大概因為交通工具使用演進的關係 從靈活的機車便成為受很大拘束的汽車後 很多在騎行機車上的不良習慣也帶到了開車上 所以我們會看到稱之為猴子在路上騎車或者開車 但是深烙在血液中的習性很難改除X
Re: [問卦] 大違停時代要來了嗎八卦版不要再反指標了啦 台灣一直都是大家都在違停 不要跟我說你一輩子不騎車 不開車 沒人會信 至少我這輩子沒有遇過幾個不騎車不開車的人