Re: [新聞] 就愛騎車！9成民眾換車續買機車 學者：

※ 引述《chinaeatshit (我愛台灣！中國吃屎！！)》之銘言：
: 機車的多寡是一個城市進步與否的象徵
一個城市進步到象徵絕對不是因為機車的數量
你這說法跟小粉紅說台灣好破舊好窮，因為沒高樓大廈是差不多的關念
: 一個現代化進步的城市
: 是以大眾運輸工具串聯起來的
這句話沒問題，但絕對不是用機車來衡量城市進步，你要這樣說不止機車，連汽車都要減少，如果大眾運輸工具用的好，何必要騎車和開車，更何況台灣這麼小
: 自然就不需要機車這種輕便化的交通工具
: 所以中國一線城市跟本不可能出現機車這種東西
中國一線城市是用‘公權力’禁摩，而且中國牌照要用抽的，連考試都比台灣麻煩，自然
每年有的車牌比例相對台灣少很多
: 韓國的特別市跟廣域市
: 日本的都府
: 也都很少看到機車這種工具
這個你有沒有想過，因為是汽車進口稅台灣特別高？養車成本也比這兩個國家貴，台灣不像日本韓國有自己的‘知名耐用’車廠，而且台灣進口稅還特別貴，別的國家進口稅高可
以有toyota和現代，台灣只有納智捷？
: 就算有也都在外圍的地區
: 實際上也不需要機車這種落後的工具
: 如果你會因為機車便利而大量使用
: 基本上就是證明了你都市發展很爛有問題
: 以及國民生活水平落後的因素造成的
我倒是覺得如果不想要台灣這麼多機車或汽車
政府真的要學一下日本
買車一定要有停車位
我說的是不管汽車還是機車，買車一定要有車位
並且減少路邊停車格比例
相對也會減少，車子路邊起步和開車門不看後面的車禍
減少的停車格，讓人行道更大

但這些前提是你大眾運輸要好
而且政府要有執行的決心
但台灣政府是只要刁民去找立委講，導致台灣的交通爛成這樣

前面考照容易養成一堆三寶
不控制牌照數量
台灣人喜歡違停

一個城市進步絕對不是只有‘機車’
而是台灣本來交通就爛，台灣駕駛人素質就差

與其一直羨慕人家機車少，怎麼不看看台灣駕駛人的德性

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不用試著用輪子來分類族群 台灣人本質就是自私愛違規，這種人不管用什麼交通工具，台灣的交通環境都不會好

這就回應到我說的，要是進口稅少了，我相信騎車變開車的會變多，但停車位沒解決導致 違停的更多，你要減少機車不如直接減少牌照，讓汽車機車一起變少

我是覺得你硬要用輪子來分化是很好笑啦，自私的不止騎車的，開車的也是，那不管開車 的騎車的只要是台灣人都自私，這樣總結你的想法沒錯吧，你要跟我說開車的都不自私聖 母，你也說不出來吧

你是不是不曉得台灣人一堆有汽車和機車駕照？ 你這麼愛分類騎車和開車的，那你不一樣自私？畢竟說了這麼多沒有一件事聽進去 只會滿滿的仇恨機車 再來搞車庫法我相信會靠北的不只有機車，汽車也是，那這樣統整會靠北的就是有駕照的 台灣人有錯嗎？ 如果你只會二分法，這樣台灣交通不會變好只有仇恨 今天我的觀點一視同仁，不管機車 汽車都要比照辦理，所以我是不知道你是在吵什麼啦