Re: [新聞] 重機團體包圍交通部要求上國道 王國材說
「道路階級化」
台灣不可思議的社會級現象之一
社會竟然普遍接受
用路權是以使用的車輛作劃分
而不是以駕駛人是否適任做劃分
所以只要年滿18歲開車,前科、違規再多也是暢行無阻
守法守規矩的用路人,即使平常也有在開車
但騎上二輪自動被降為「低素質族群」
政府就能以此藉口剝奪正常用路人的用路權益
依據王國材的邏輯
我開車時是「開車族」,素質好可以走高速公路
我騎車時是「機車族」,素質差不能走高速公路
一樣都是「我」這個「人」在操作交通工具
但政府認為交通工具會影響我的「素質」
開車時我被認定會保持安全距離
騎車時就不會被認定保持安全距離
如果他這邏輯是認真的,我也無話可說
回到道路階級化的部分
政府依據用路人使用的車輛
去定義用路人屬於什麼「族群」、什麼「階級」
然後用再以此劃分「素質」
區分出什麼階級可以使用什麼道路
成功分裂所有用路人
再讓不同階級的用路人之間彼此對立
讓既得利益「階級」去壓迫次等用路階級
片面剝奪其他用路人的用路權益
形成一個只有開車才是王道的社會階級主義交通
但事實上,用路人會使用不同的交通工具
騎車又開車的人是多麽的高度重疊
一些拐瓜劣棗真以為世界上有所謂的「重機族」
好像騎車的人一輩子只能騎車
開車的人一輩子只能開車
騎重機的人永遠都不會開車一樣
這些低智商廢物整天嚷嚷著「重機仔素質」云云
但當被問到「重機仔」開車走高速公路怎麼辦?
這時又惦惦不說話,他們無法解釋「低素質的重機仔」
為何開車時又突然沒有素質問題可以任意通行了
別忘了,上高速公路的條件是要有汽車駕照
嘴素質的是在講開車素質也很差的意思嗎?笑死
這些弱智無法理解
有問題的永遠是駕駛人
以車種去區分階級、區分素質,根本毫無邏輯可言
我開車也騎車,請問我是什麼素質?
交通部那些智障公務員也是這種弱智思維
用路人使用機車走快速公路也安然無恙多久了
智障卻以為速度、規格相差無幾的高速公路
騎上去突然會自摔、會碾到、有風有雨很危險
明明快速公路都沒怎麼發生的事情
從紅盾換成梅花就以為會天地丕變
標準的井蛙弱智才有的低能幻想
一開始說肉包鐵會死人要做檢核
結果檢核後零死亡
後來又說死亡數為零是不準確的統計結果
要擴大檢核範圍,結果還是零死亡
然後又說行車秩序未達標準、會鑽車縫
結果鑽車縫違規樣態幾乎是零
重機違規件數幾乎只有汽車的百分之一
所以在母數差異極大的情況下
又弄出一個「百萬延車公里」來放大違規率
現在又開始講行車未保持安全距離
但卻又找不到有什麼重大連環追撞事故
(國道、快速公路上汽車倒是天天撞)
雞蛋裡挑骨頭,邏輯鬼打牆般的藉口與理由
檢核報告結論就有寫
以車種區分用路人素質是毫無意義的
因為用路人會在汽車、機車之間切換
只有違規的駕駛人
沒有會違規的交通工具
交通部嘴上說要積極降低交通死亡人數
但又極力拒絕讓用路人騎車時使用安全的道路
即使檢核、統計一再顯示封閉式的高、快速公路
安全性上不分車種都是壓倒性的
但仍要用那智障般的牽強理由持續壓迫用路人
喊交通零死亡只是個笑話
王國材,你就只是一個沒邏輯的歧視仔而已。
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先幫你補血等等四輪嘴臉就要進攻了
先補血
剛考上駕照就能走國道
用選票證明自己論述正確 且大眾多數同意
那要不要在伊斯蘭國家公投女性公民權? 民主教育失敗成這樣,公民課都在睡覺484
難道他敢講真心話:台灣大多數的駕駛素質都
會
因為開四輪騎114.136.190.254 11/29 13:15
→ raku: 兩輪
而有不同行為是真的 這種現象叫“道路114.136.190.254 11/29 13:15
叢林法則”
PTT依舊一堆垃圾再酸重機阿 沒用的
不是道路階級化,而是猴子重機化
他的話每次都只說一半 專門搞對立的
永遠都是人的問題,幫補
這種議題訴諸民意真的很蠢,讓民進黨執政
台灣空轉八年,不也是民意嗎?
還是蠢驢只要數量夠多,地心說就成立?
一堆重機在路上鑽車,一下子變成摩托車一下
子變成汽車,真方便啊!
標準的垃圾留言 重機不當機車騎,不然要當汽車騎? 全世界哪個國家塞車時不鑽車縫? 自己開車過不去就要過的去的人陪你塞 你怎不關掉冷氣打開窗戶一起日曬雨淋吸廢氣? 正常國家是汽車駕駛主動讓路給騎士通過 華國井蛙會悲憤問為什麼重機可以當機車騎 笑死
社會開車族就是多啊 讓重機上國道幹嘛
還在開車「族」,文盲是不是
路上一堆汽車賽車就鑽機車道,不也很方便
把印度的種姓制度用在車種分類......
權利不平等,歧視自然而來 黑奴解放後的今天仍有種族歧視存在 平權之前更是可怕 正如同當年白人誤把文明的優越 錯認為是種族的優越 進而產生可以奴役其他種族的想法 今日開車的部分駕駛 也會誤以為交通工具是種優越條件 可以比其他交通工具的用路人享有更多的道路資源 這段話的深意恐怕不是那些ptt弱智井蛙可以參透的
?
bole邏輯還真是特清晰啊
反對重機上國道+1
簡單的說 同一個人開大車 就會覺得他有道路
霸權 大家都要讓 開四輪看到前方有一輛機車
用最高速限騎在車道正中間 超過八成會加速
誰叫重機仔不去提釋憲 用路平權 同路合法
超車or逼近or叭 因為潛意識完全不認為機車
故意誤闖國道的重機仔素質?
有跟汽車等同的路權(叢林法則)
這不是邏輯,是常看到。
當他騎機車時 他不會騎在車道正中間“去挑
戰四輪才有的路權” 他會鑽車縫
繼續補血
其實就是這種行進間鑽車縫的行為 以及重機
普遍可見的“四輪兩輪身份瞬間切換”(簡稱
重機自助餐) 交通部想出立即最有效不會提
高事故率的辦法就是 禁止 隔離 政策(機車
禁行道 機車禁止直接左轉 重機禁止上國道)
幫補血,你會被弱智的四輪大爺噓爆
弱智喜歡鑽,要是開車可以鑽也是鑽爆
好文給推
我也常看到四輪常常開在機車道 停在機車停
等區跟機車格 這樣算不算四輪自助餐?
先去搞懂開車族是什麼意義 再來發文啦
讓你講啊,什麼是開車族 我開車我也騎車,請問我是什麼族? 隔壁吃麵很大聲,你也吃麵、你們都低素質吃麵族啦 笑死,這種智商這種邏輯還敢二次留言討打
每個人都有機會走路 騎車 開車 坐車
推文就是有垃圾在那邊分什麼族
交
通部那邊啊223.139.232.153 11/29 13:34 你什麼智商就有什麼論述
※ 編輯: cokecolatw (1.169.116.21 臺灣), 11/29/2023 13:37:09硬是要用人下去掰,就交通工具的危險性
好,我們來看一下「風險」與「危險」的比較 汽車:低風險、高危險 翻譯:駕駛人很安全,但錯誤操作會害死其他用路人 機車:高風險、低危險 翻譯:駕駛人容易被其他車輛危及,但對其他用路人較無威脅 ptt的智障分不清「對他人易造成危害」的交通工具是什麼 國外都是針對噸位越大的車輛給予越嚴格的限制 只有檢討被害者邏輯的失智台灣社會才會覺得「機車很危險」 風險、危險傻傻分不清,一堆智障
幫補血
重機族就用這種論述 完全辯不過交通部
還是只能看四輪爽開國道XDD
交通部加上你,在公開場合任你們挑 我一個可以辯贏你們所有人 光是智商碾壓就夠了,敢不敢出來?
樓上四輪大爺嘴臉
幫補血
看了真噁心想吐
如果說機車很危險就不應該上高速公路 那汽
嗚呼哀哉
車也不如大學長硬 是不是也該禁行汽車?
車子又不是拿來撞的 整天在那邊撞到傷亡慘
重 就好像說大雄被胖虎揍會很慘 所以大雄不
准上學一樣
平常當自己是汽車 塞車時就當自己是機車了
從頭到尾都是機車,誰跟你汽車 路權(Right of way)根本不是用車種區分,根本亂來 男女平權你會講女性權益「比照」男性?笑死 搞清楚你是什麼程度再來啦,不然只會被打到臉腫而已 全世界誰跟你「把機車當汽車騎」 精神分裂484
先補血,不然等等看到重機二字就開始跳
針的白癡要來噓了
聲
我就贊101.12.45.216 11/29 13:54
成
市售車輛都有經過噪音檢驗才可販售 不懂「一樣小聲」的意義是什麼 ptt真的是一堆在秀下限的 什麼程度就在那邊回一些垃圾回覆
※ 編輯: cokecolatw (1.169.116.21 臺灣), 11/29/2023 13:57:59 ※ 編輯: cokecolatw (1.169.116.21 臺灣), 11/29/2023 14:03:44是不是很多人都不知道重機上國道需要小
客車駕照持有一年以上
抓改破管舉雙手贊成 但因為有人改破管就限
縮重機路權 邏輯??更何況交通部用的理由
都可笑至極
你看前面幾篇就知道台灣多少人還是那
個弱智思維,也難怪整個國家停滯不前
我覺得比起王國材那些廢物垃圾官員,
有些智障言論更讓人心寒,如果不是收
了交通部的錢,就是真的腦子有問題,
反到語無倫次
說重機變來變去,幹你娘,汽車佔據慢
車道時就沒看你們吠過
有夠派,都給你說
鑽爽爽
塞車不鑽我開車就好啦 智商是在哭喔
上面幾個推文也很好笑,一堆國家都也
採取lane filtering,怎麼換成台灣就
一堆四輪仔跳腳了?
交通部真的不知做啥的
全世界大概就台灣人能騎車騎出優越感
騎出優越感?只能行駛最外側跟腳踏車
爭道,偶爾才有多一線可以騎,90%的隧
道都不能行駛,你他媽跟我說騎車騎出
優越感?樓上你知道你在供三小嗎
交通部真的全台最爛沒有之一 上橋分流下
橋匯流 看不懂什麼垃圾操作
補血 推
王國材這咖洨真的是台人之光
推,一堆根本沒上過路的腦殘在反對
這串就能看出交通部的操作下有多少人被
洗腦 滿腦子仇恨思想滿嘴歧視言論
推 ptt真的很多低能中年QQ
社會可以沒有重機,不能沒有汽車,你們這
些噪音大玩具鬧夠了嗎?出了重機利益者社
團,誰理你們,早給拒絕了
沒有「重機」這東西 就是排氣量比較大的機車而已 出廠都有檢測噪音,大喇叭不要再跳針了
幫忙補血
通哥我覺得認真請交通部先規範各車
種混行該如何安全分割,交通部至今
有宣導規範白牌之間右轉四輪跟白牌
,單線道何種速差可以安全分割怎麼
分割嗎?如果交通部不規範永遠騎機
車的永遠被叫自助餐。這些人戴有色
鏡片看大重,隨便白牌蛇行分割跨雙
黃雙白超車你有在網路上看四輪大爺
嘴過?交通部至今還還是沒把各種車
輛混流如何安全駕駛規範,四輪覺得
你違法永遠就是站制高點跟政府一鼻
孔限縮你權益
我不是通勤者之歌啦
推
推
你不是通哥怎麼方法跟通哥一樣,我
看你文章自帶腦補通哥的聲音看耶
我是他的心靈導師
推
弱智真的很多 看推文就知道
我都懷疑王國材是不是失智了 可以把交通工具跟駕駛人行為混為一談
補血
說什麼社會可以沒有重機的真的很特
別,社會也可以不用超過2000cc的車
超過的是不是要飆車殺人?社會也不
超
過就是不環保車125.227.89.178 11/29 18:52
可以開就好。我喜歡這台重機怎麼了
?我合理的駕駛錯了嗎?奴到沒出國
過,我在日本時速開一百整路被刷卡
他們有血流成河了嗎?
說到底,根本就沒有「重機」這個東西 無論翻成日文、翻成英文、翻成德文 只會翻譯成「重型機械」的意思 機車就是機車,不管多少排量就是機車 台灣就是禁止150c.c.以上機車進口、製造長達23年 2003年後重新開放進口 為了讓井蛙不要看到150c.c.以上的機車就嚇尿 只好瞎掰一個「大型重型」機車 好像排氣量大一點的機車就不是機車 啊是有是多大?是多重?大問號 台灣人被禁錮太久,不知道125滿街跑才是異常 看到150c.c.以上的機車好像看到洪水猛獸一樣 「重機!重機!」 "Heavy-Duty Motorcycle!!" 「這是重機、不是機車!」 「你騎重機怎麼可以當機車騎!」 我只想說 :
https://imgur.com/whD8zTl※ 編輯: cokecolatw (1.169.116.21 臺灣), 11/29/2023 19:39:00
那些社會底層看不懂你的文章啦
幫補血,現在才發現PTT上邏輯白癡超多
智商在線 中肯推
工啥小 連說文解字都搞不清楚定義
重機族是在講你們有使用重機的人
不是專門在使用 有夠北七的文
我騎車也開車,請問我是哪一族? 智商不在線不用勉強回垃圾留言 族你妹
笑死樓上真的看不懂
重機族=用重機的人 汽車族=用汽車的人
有重機又有汽車的請問是哪一族?
愛鑽車縫就是錯的,不會因為全世界都
做就變成對的
鑽車縫錯在哪你講啊 汽車過的去叫車道、過不去叫車縫? 就沒違規不然你想怎樣啦 塞車排隊是要給滑手機的追撞喔,笑死
可憐哪,主流民意就是認定重機是買來飆
的,重視安全的人多半一開始就不會買重
機,你要對抗的是主流民意,不是就那一
個xxx部長,人家主管機關在實施政策還不
是要參考民意,不然叫什麼民主國家
你才可憐,搞不清楚人跟交通工具的差別 251c.c.這種菜車也被叫重機,笑死 要飆車,看超速違規開罰件數汽車遙遙領先啦 人民使用什麼交通工具是人民的權利 用交通工具去限制用路權就是邏輯死亡
推 bulahe: 又在亂創新名詞替換概念。先解決重223.141.72.159 11/30 11:51
機亂竄刷卡愛違規的垃圾德行吧
好了啦
是「重機」違規,還是坐上面那個「駕駛人」違規? 那個坐重機的「駕駛人」回家改開車出門 突然又沒問題、好棒棒可以走高速公路了? 邏輯死成這樣,智力測驗要不要驗一下 平常生活都沒障礙喔,笑死
推 腦殘永遠不知道自己跟世界脫節
補血 邏輯已死的用路人就繼續享受華國
交通美學的完美規劃 漫步在沒有正常人
行道的路肩閃躲著違停車輛 然後檢討其
實跟自己沒有兩樣的機車用路人
補
支持交通正常化,台灣這群垃圾官員管
理幾十年,造成傷亡慘重的垃圾交通環
境,還養出一堆邏輯爆死智障的垃圾用
路人,還持續扭曲交通觀念,可悲
2
中華民國運輸學會的原文1
啥都不說就上影片5
這邊提供幾個重機上不了高速不同的思路 大家可以思考看看 最特別的我會放在最後一點說 1民調自助餐 已經立法通過的事情 為什麼要用沒依據的6成民調來擋X
重機仔 就跟某党前主席跑去換党那個一樣 公平 正義 法律2
重機的騎法? 2022年,幾種車輛掛牌數分別為 大客大貨約20萬,營業自小客約26萬,大型重機22萬,白牌綠牌機車約1426萬 大型重機每十萬輛死亡率25,白牌綠排約13 營業小客車39,大貨大客1951
那只要把重機從台灣社會淘汰的話,叫那些人去騎機車,就能把重機死傷率25降到13了對吧? 如果可以的話,希望重機跟機車全面消失在台灣,改成跟日本都市人行道跟腳踏車,然後把機車位全部抹除。 ----- Sent from JPTT on my iPhone --X
這還不簡單 買車(含機車)必自備停車位 大型重機比照汽車需要有汽車停車格 保證重機大量減少 就看汽機車族群願不願意一起為了台灣交通犧牲了22
沒那麼複雜啦 交通部的意思很簡單: 一直以來我們早就「幫你們定義」好了 機車就應該作為短程代步工具 就像自行車一樣
89
[閒聊] 國家三寶的誕生─淺談駕訓制度在最近談論白牌上高架、蘇花改、南迴改的議題時 另外一個反對的論調是 白牌有騎20的阿嬤、孤輪飆仔、三貼爸媽 素質良莠不齊 還有人說 拿汽車駕照的門檻跟訓練比較多 素質也比較好 用影片實際上一趟62快速公路 看一下四輪駕駛的表現52
Re: [新聞] Cheap合作有疑慮 北市交通局回應了我自己有機車和汽車 但因為工作要常常東奔西跑 最近4年都是開車 機車已經很久沒騎 我覺得會把交通亂源放在機車40
[問卦] 當四輪大爺是不是很爽我是一個道路觀念淪喪,水準低下,素質惡劣的重機駕駛人,危險,出事最嚴重是自己, 不適合上國道 但我換成開車上路的話,突然就模範了起來,沒有素質跟觀感問題,就算酒駕、想切就切 ,想迴轉就迴轉,但很安全,鐵包肉,出事死別人,沒有不相干的會因為我的個人不當行 為被連坐檢討路權,想怎樣都可以唷,讚46
[討論] 如果交通部也來檢核汽車這是交通部討論討論重機行駛國道十號時,提出的試辦檢核機制 嚴格到非常誇張 1. 連續30日內有兩件A1事故即「終止重機上國道」 2. 檢核小組認為事故率、秩序、行為有明顯惡化也可開會終止重機上國道21
[問卦] 台灣交通、道路規劃為什麼這麼爛?如標題啦,台灣交通死傷比例一直非常高,每年交通事故死亡人數都在3000人上下。 什麼事故多都是因為駕駛素質差這根本就是政府推卸責任的藉口,這些素質差的駕駛能拿到 駕照還不是政府發的,而且駕駛問題是其中一部分但並不是全部,國內的道路規劃根本就有 很大的問題,還有執法部門的怠忽職守,根本無法有效嚇阻違規行為。11
Re: [問卦] 重機上國道的邏輯討論因為你的邏輯禁不起檢驗啊XDDDDDDD 如果要比哪一種交通工具比較安全,才能上國道,那永遠比不完。 難道要小客車跟大貨車做安全撞擊測試,確定小客車駕駛不會死才允許小客車上國道? 事實是世界上超過90%以上的國家允許機車使用高速公路耶 其中西歐大部分國家允許49cc以上摩托車上高速公路1
Re: [新聞] 遲不開放!大型重機不忍了 「高速公路真的覺得台灣人好可悲 交通部及相關單位不思提升道路安全,反而把精力花在分裂用路人,現況看來還真的很成功。 人生第一次事故是高中剛考到駕照的時候,騎著我爸的歐兜邁要去上課,在路口要去待轉區的時候被右轉的小貨車撞上。 第二次事故是大學的時候,騎著自己的歐兜邁在回家路上被要右轉的車撞到人行道上,當時的我還騎在“機慢車優先道”上,距離前方路口前的右轉道還有三十公尺.... 第三次事故是出社會後了,騎著我買來通勤的重機,在和平東路的“內側車道”被從“外線迴轉”的計程車撞飛,我相信雙方都沒意料到對方會出現....1
[討論] 取消車種分流改成素質分流有沒有搞頭?RT 每次在國道停車場都會感嘆 汽車真的太多了 而且低能又多 去看交通工具的違規取締比率就可以知道X
Re: [問卦] 重機上國道突然摔車 要急閃還是撞下去?兩張圖打臉 用素質論來否定特定交通工具的通行權 邏輯是完全說不通的1
[問卦] 取消車種分流改成素質分流有沒有搞頭?RT 每次在國道停車場都會感嘆 汽車真的太多了 而且低能又多 去看交通工具的違規取締比率就可以知道
爆
[爆卦] 台灣隊又全壘打!!! 11:2持續領先澳洲爆
[爆卦] 台灣隊全壘打!!! 8:1領先澳洲96
[爆卦] 瘋啦 曾頌恩二壘安打 兩分回來啦爆
Re: [問卦] 綠鬣蜥 抓一隻500元 一晚400隻 比醫生賺74
Re: [新聞] 嘆民進黨欠他很多! 余天:曾說要給華爆
[爆卦] 我在台南仁德大甲里抓到綠鬣蜥啦40
[問卦] 所以台籃憑什麼可以拿資源啊44
[爆卦] 日本擊敗古巴(中華隊晉級之路M1)81
[問卦] 綠鬣蜥在屏東/台南肆虐跳過中間高雄是因?38
[問卦] 綠鬣蜥有人在守護?35
[問卦] 為什麼食藥署一直放有毒食物進來35
[問卦] 薑母鴨好吃的點是?37
[問卦] 領基本工資,有辦法存活嗎= =...?24
[問卦] 澳洲有可能一局拿9分嗎?38
[問卦] 最好聽的聖誕歌〓〓?22
[問卦] 單眼一台12萬 誰敢買?29
[問卦] 15.6是筆電最划算的尺寸嗎25
[問卦] 國片港片演壞人最經典的是誰21
[問卦] 中華隊去打MLB大概是落在哪個水準?26
[問卦] 所以台灣可以進東京複賽了嗎?22
[問卦] 中華隊怎麼變的那麼會打全壘打??13
[問卦] 日本為什麼沒派大谷翔平&山本由伸?18
[問卦] 男生喜歡的女生的特質21
[問卦] 丸子,古巴追平日本爆
[問卦] 綠鬣蜥 抓一隻500元 一晚400隻 比醫生賺33
[問卦] 人生除了工作賺錢 還剩下什麼17
[問卦] 綠鬣蜥開放獵捕 你會加入當獵人嗎?46
[問卦] 楊淑君當年是真的被婊掉還是媒體洗的?21
[問卦] 被澳州全壘打了 該準備什麼18
[問卦] 薄瓜瓜他爸和張學良他爸 哪個官比較大?