[問卦] 比亞迪廠區裏有自建捷運欸！
https://files.catbox.moe/doodc7.png
比亞迪自己廠區蓋捷運欸
說是給員工通勤用
留言區有人說三公里長
裕隆還要繼續吸台灣血喔
為啥不順勢讓美國爸爸零關稅？
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.70.47.213 (臺灣)
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樓下開放X鳥語無倫次
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問就是抗中保台，你不愛台灣
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三公里而已算捷運嗎
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館長說台灣沒有無人駕駛的捷運 呵呵還
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比亞迪連解說員都很頂，不愧是世界第一
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傻逼蠢鳥：支那電動車賺不到什麼錢
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他們館這個叫雲巴
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反觀過去扶植的某汽車
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本質上也是電動車
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對岸真的厲害，台獨洗腦都被館長破解了
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資源無限阿 鐵礦石原料都自產自銷...
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你這鼻屎國有飯吃就偷笑了 別鬧辣
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好屌
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=_=
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傻鳥：那是AR影像啦
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不管啦~會火燒車
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...
噓
三公里叫捷運?
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機場通勤捷運那種還蠻常見的
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你有錢 也能請政府幫忙拉
噓
呆南a捷運 蓋到那裡了
噓
這有什麼好屌的，桃園一二航廈往來也
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有，一堆人沒看過嗎？
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特斯拉也有 廠區太大了
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這是捷運? 根本只是阿里山小火車
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在台灣做生意只要跟政府哭就好
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台灣看不到這種消息 有夠封閉
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華為松山湖更屌，叫館長去拍啊
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可悲，高雄還只能蓋撞死人用的輕軌？
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那個捷運（雲軌）是比亞迪產品，有外
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銷實績，在公司建來當示範工程的。
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井蛙看到大陸任何進步的3步曲： 第一步先
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否認、否認不了就強辯裝不屑不在乎、辯不
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下去就只好最後放大絕叫人滾
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太屌了
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反觀
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3公里 自己騎機車 腳踏車啦
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比亞迪在中國自己人都看不起的血汗工廠被
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吹上天 笑到不行XD
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大眾運輸交通工具有錢誰都蓋得出來，沒
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什麼厲害的，台灣能一個車站蓋20幾年都
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蓋不好還比較厲害，根本世界經濟奇蹟
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，相較之下中國就只能用錢堆出很普通的
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建設，毫無亮點
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大陸進步真的有感
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[問卦] 平心而論,比亞迪是好車還是爛車？苦苓和三民自開始瘋狂黑比亞迪了 什麼比亞迪會自燃 能黑多大就多大 平心而論 比亞迪到底是好車還爛車？？ 再怎麼爛 也不可能比裕隆更爛 裕隆的車已經有口皆碑的爛到就算法務來告我22
Re: [新聞] 強打多品牌 中華車導入MAXUS裕隆不演了 直接拿中國車 大殺台灣市場 那何不乾脆就進口比亞迪吧 比亞迪進來 其他家車廠都不用玩了 (特斯拉自駕勉強還有得玩) 鐵定一統天下![Re: [新聞] 強打多品牌 中華車導入MAXUS](https://i.imgur.com/nF9JMQBb.jpg "Re: [新聞] 強打多品牌 中華車導入MAXUS")
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[問卦] 裕隆vs比亞迪你信賴誰如題 就是那個車 看新聞一直在講比亞迪跟便宜電車 想問問如果真的進來你會買嗎 基本上也不用拿特斯拉出來護航9
[問卦] 高雄台積電不是裝機營運了嗎？如題，高雄台積電F 22廠不是裝機試營運了嗎？為何躲在平行時空啊？阿肥我都親自到高 雄油廠國小捷運站附近拍照了，附近的工程師也都說已經開始開工準備裝機了？也有戴台 積電狗牌的工程師在附近走動，詢問了一下，現在早就已經在裝機了，他不懂為何還有人 在說台積電在高雄是假的，為何還有人在平行時空說台積電在高雄還漂浮在半空中？而且![[問卦] 高雄台積電不是裝機營運了嗎？](https://i.imgur.com/SXdKuGmb.jpeg "[問卦] 高雄台積電不是裝機營運了嗎？")
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Re: [新聞] 比亞迪降價血洗中國車市 特斯拉祭優惠看到推文有人說中國車去其他國家也沒有那麼便宜是沒錯，但還是很便宜 這個如果價格在台灣，豈不香爆 大家覺得比亞迪可以藉由泰國工廠進台灣嗎 理論上這應該有規避掉大裕隆國產保護網吧![Re: [新聞] 比亞迪降價血洗中國車市 特斯拉祭優惠](https://i.imgur.com/a6M62iub.jpg "Re: [新聞] 比亞迪降價血洗中國車市 特斯拉祭優惠")
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[討論] 若引進比亞迪...如果真的引進比亞迪成功 台灣現在的幾間車商 不會擔心被低價搶市嗎? 特別是裕隆怎麼看 都跟國民黨關係不錯吧 若真的開放比亞迪 最慘的首推裕隆吧??4
Re: [問卦] 裕隆vs比亞迪你信賴誰比亞迪 目前全球純電動車市場由比亞迪以17%市占率位居第一， 主要競爭對手特斯拉從去年同期的10.7%大幅下滑至7.9% 2025年5月 比亞迪在歐洲的單月銷量首次超越了特斯拉
[問卦] 裕隆幹嘛不代理比亞迪？大家安安 事情是這樣的 納智捷做的車 嗯….. 不敢講 怕被告![[問卦] 裕隆幹嘛不代理比亞迪？](https://i.imgur.com/kUHVfHYb.jpg "[問卦] 裕隆幹嘛不代理比亞迪？")
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Re: [問卦] 裕隆集團持續導入中國品牌拿國家補助我也覺得很靠北， 幹，要進就進一線品牌啊， 對岸那麼多優秀電動車品牌， 結果進個三線MG， 結果還賣得很好，2
Re: [問卦] 沒人發現公車根本亂源嗎是台灣人口太多，才是亂源，汽機車太多，才是亂源，汽機車本身不是問題，太多才是問 題。 政府又不開展魄力，禁止通勤汽機車族，引導去坐公車、捷運等大眾運輸。 一切的交通失序最後都可以歸咎是政府沒魄力減少汽機車使用量。 備註：裕隆集團吸台灣人的血，台灣人選出的政府就有權撤換裕隆經營層。