Re: [新聞] 國3重大車禍釀4死 遊覽車司機認「時速超過
如果這篇新聞沒騙人的話
那鍋其實就是台灣的開車文化
台灣的開車文化就是
大車逼小車
我車大我最狂 其他雜魚通通都要讓
真正的作法應該是
大車讓小車
因為大車比較危險又比較安全
對自己安全對別人危險
所以台灣習慣逼車
在這種文化下
你再怎麼注意交通安全都沒用
因為你是小車
能力愈大責任愈重
大車的能力遠高於小車
1萬台小車注意安全都抵不過1台大車不注意安全
台灣禮讓行人的邏輯就是出於大車讓小車的國外文化
但台灣只學半套
看到行人要讓 但平時看到機車又覺得要逼
最後形成邏輯錯亂
所以一堆人在氣為什麼要禮讓行人
但禮讓行人後又開始逼小車
邏輯要說得通
就是車愈小愈脆弱
所以大卡車要讓汽車
汽車要讓機車
機車要讓腳踏車
腳踏車要讓行人
就像酒駕重罰一樣
不禮讓小車 機車就要重罰
更甚者 逼車就要抓去關
唯有徹底改變行車文化才能更安全
有人會說
禮讓機車會亂
那是因為現行的台灣 交通設計是禮遇大車導致的
你要開車就是要浪費時間
所以前陣子也有人抱怨禮讓行人後上班變慢了
這跟禮讓機車是一樣的道理的
機車亂鑽其實也是因為沒有讓機車優先的關係
你有一條不准汽車開的道 機車就不用鑽車了嘛
所以
不要只看到外國表面上禮讓行人
台灣就只學半套
今天如果大車讓小車的設計
遊覽車司機就寧願遲到也不超車了
國道就少了4個冤魂
也許行程少一站
但台灣更好了
--
去跟慣老闆說
學長趕時間
最大慣老闆是人民
垃圾大車司機 幹
垃圾車也是大車 也是要讓小車
※ 編輯: chal (1.170.182.39 臺灣), 10/21/2023 16:10:34下架民進黨 才有機會
機車在一個車道上怎騎的規則都沒有
,還談什麼誰讓誰
大車不讓通通抓去關 不知道在逼三小
通常大車駕駛 大多是社會底層 通常
防禦駕駛心態很低
有機車專用道啊
她媽在哪都會遇到有人貼著你的屁股
沒錯
幹你娘小車讓大車天經地義,柯總召兒
子大麻案有屈服於司法嗎?沒有嘛,誰
大誰贏,黨文化就是這樣
機車道底加啦
什麼邏輯 大車就要讓小車?
斑馬線禮讓行人一回事 交通規則誰跟你
大車小車差別待遇
小車就可以鑽車可以搶快?
我比較大隻走路 碰到小隻人亂走過來
還不是直接把他頂開
司機:啊車就失控 聽他在屁==
太多人覺得機車就該騎邊邊
台灣機車就是愛鑽,就算在機車專用
道上也是互鑽
汽車也想鑽機車道
有點道理
2
先說 不是說遊覽車司機都沒錯 但應該要拿這團的行程表 出來看看 畢竟遊覽車司機11
幹 這司機太老實了吧 通常碰到車禍最重要的就是不能講自己超速吧 更何況還是這麼嚴重的車禍 有鍵盤車禍處理專家出來說明一下這什麼操作嗎?2
小車也會逼大車,不過你如果不承認,也可以說沒有 : 我車大我最狂 其他雜魚通通都要讓 : 真正的作法應該是 : 大車讓小車 : 因為大車比較危險又比較安全2
阿肥說一個經驗啦 武陵農場櫻花季 特定期間想上去一定要搶業者的票 不是你自己想開車上去就能去 然後這些當日來回行程1
我記得有作為惹 就是現在規定司機不能一躺開這麼久 所以才有會戶外教學搭高鐵這種事 想當年南部學校到北部畢旅也是一台車開全程 總之就是靠人命去改善ㄅ2
之前看到一台到處逼車看不下去 我之前就檢舉過 結果公路總局回函就再教育 連罰錢都沒有 難怪學長開車根本沒再怕X
不只沒有開罰,而且還代為道歉 這語氣好像這就是他們公司犯的錯,所以道歉 其實還真的是啊,因為公車,火車,郵局,健保 有很多是公營轉民營,具有一半或完全就是公務員身份 所以這還真是他們公司犯的錯,他們道歉9
之前貨車都可以強制安裝左轉彎,右轉彎之類 吵得要死的警告裝置 怎不強制遊覽車安裝限速裝置 不得超過時速100km/hr, 就是怎麼飆也飆不起來,6
影片放出來了 垃圾大車車速到底超速多少才會這樣失控 可憐Vios完全被當作大車的緩衝墊夾扁 肇事駕駛反而平安無事
49
Re: [新聞] 早就打右轉燈!三峽軍卡輾斃雙載母女儘管新聞裡面影片很完整 可以看到軍卡打燈後機車從後面右切超車 但兩輪族還是很愛怪東怪西 什麼"不是打方向燈就可以右轉"的鬼話 或是怪交通部宣導機車靠右騎等等之類的 為什麼不問問到底是誰教機車看到前車右轉方向燈就要從右側超車的 汽車要轉彎要注意的地方很多13
[問卦] 台灣機車族真的有被歧視嗎?說機車族被歧視的,前提好像是覺得 機車仔就是窮阿,所以被歧視(他們覺得,不是我,我也騎) 但是開車被一些亂鑽的雙輪撞場仔碰磁的就會發現 台灣的四輪真的超怕兩輪的好嗎 每次機車亂鑽搞到自己雷殘13
Re: [新聞] 畫面曝光!女北市違規左轉撞飛3機車 傻是說開這麼大台的Land Rover撞人 台灣一堆人明明知道開SUV這種高底盤大車對自己安全 卻對車外的行人、機車相對危險,但偏偏改不了危險駕駛的習慣 根本是明知故犯吧? 從以前到現在一堆開SUV不是角度沒喬好輪胎頂到就翻車7
[問卦] 行人路權最大的根據是什麼?每隔幾週都會拿出來吵 說台灣行人沒路權很可悲 過馬路就是理所當然要禮讓行人 但是行人路權大於一切背後是有什麼原因嗎? 我是能理解行人走在路上比較脆弱5
[問卦] 禮讓行人的法律該改了吧?不是有修法要禮讓行人,不讓會罰款嗎 這讓很多行人以為車子會禮讓行人 所以走在路上的時候就變得比較放心 這樣會讓很多人以為會讓反而喪命吧 在台灣就是行人讓小車,小車讓大車4
Re: [討論] 高雄這麼行人地獄喔?高雄這個還好好嗎 : 我們每天出門大路有人行道,小巷有標線型人行道(柯文哲做的), : 騎樓機車淨空(馬郝做的),高雄歷經謝長廷陳菊陳其邁時代結果 : 連條人行道都沒有,這樣生活有夠地獄的,簡直像活在非洲大草原, : 高雄人是怎麼活過來的阿?- 原來還有這種低端思想的發言 照這位仁兄這麼說,就是大車撞小車 大車免責 大貨車撞小客車,大貨車免責 小車撞機車、重機,小客車免責
1
Re: [問卦] 大貨車司機 有幾成是垃圾大車看小車:9成9是垃圾駕駛 小車看機車:9成9是垃圾駕駛 機車看腳踏車:9成9是垃圾駕駛 行人看以上:9成9是垃圾駕駛 結論:在座的各位有9成是垃圾1
Re: [新聞] 幼兒園前整排違停!台中少年拍照檢舉 遭所以我就說阿 台灣人就是賤啦 平常在那邊說行人地獄多慘多慘 罵大車司機對小車和機車不友善 結果小車司機和機車還不是都自己爽就好隨便亂停 看到行人要檢舉還搶手機壓制地上 還一堆人支持這種行為X
Re: [問卦] cheap 會願意幫忙澄清嗎1. 就交通安全上, 不論大小車, 機車甚至腳踏車及行人 使用道路時本就應該要互相禮讓, 並沒有誰有免死金牌(除了某些特定情況) 2. 今天這次交通宣導專案是面向機車族, 所以請機車族禮讓其他族群並沒有錯誤 畢竟現在還是有不少機車族認為大車就應該無條件禮讓小車及機車 ※ 引述《ofpurity (love ?)》之銘言:
爆
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